Il tocco di lusso: prova la nuova connettività in-car Mercedes Mbrace 2

La Mercedes potrebbe essere più conosciuta per lo stile senza tempo, i motori robusti e gli interni in pelle che per l'avanguardia tecnologia integrata nel cruscotto delle sue auto, ma non dichiarare ancora la vittoria, Ford: i tedeschi non dormono ruota. Lunedì, la casa automobilistica ha presentato Mbrace 2 al CES 2012, la prossima generazione del suo sistema di navigazione e intrattenimento per auto. Abbiamo avuto la possibilità di toccare con mano il sistema prima che si facesse strada nei cruscotti rivestiti in legno di tutto il mondo, e mentre non metterà la Mercedes all'avanguardia nella tecnologia di bordo, ma aggiunge una serie di miglioramenti cruciali all'originale Mbrace.

Il più significativo di questi miglioramenti cruciali è l’aggiunta di app, di cui ce ne saranno sette al momento del lancio, tra cui Facebook, Yelp e un browser aperto. Ritorna anche l'app integrata per iPhone, con alcune nuove funzionalità come la possibilità di suonare il clacson e far lampeggiare le luci dalla sua finta tastiera (apparentemente una funzionalità molto richiesta dai proprietari distratti che hanno bisogno di un piccolo aiuto per trovare le loro Benz nel parcheggio Crate & Barrel quantità).

Le app Mbrace 2 sono archiviate in una configurazione a carosello abbastanza standard, che puoi scorrere rapidamente con una manopola di controllo. Sì, una manopola. A differenza dei concorrenti amanti del tocco come Cadillac's Cue e MyFord Touch, Mbrace fa ancora affidamento su una manopola della vecchia scuola che puoi utilizzare per sfogliare rapidamente le opzioni, quindi premere il centro per selezionare. La Mercedes sembra aver razionalizzato mantenendo questo sistema piuttosto anacronistico perché i precedenti proprietari lo conoscono già con esso, ma non riusciamo ancora a vedere il danno derivante dall'aggiunta del tocco come modo secondario - e molto intuitivo - di interagire con il sistema.

Sebbene Mbrace 2 utilizzi uno schermo ad alta risoluzione, l'interfaccia a tema giallo è conservativa, al limite del datato e si muove con la lentezza che ti aspetteresti da un ARM da 399 MHz processore. Questo è scusabile, ma l'inserimento di testo tramite un quadrante non è qualcosa che probabilmente apprezzerà anche il fan più sfegatato della Mercedes. Fortunatamente, l'app per smartphone in dotazione evita alcuni problemi consentendoti di inserire gli indirizzi tramite il telefono e poi trasferirli all'auto.

Interfaccia a parte, in realtà ci sono alcune funzionalità interessanti sepolte qui. Un "diario digitale" può registrare automaticamente la tua guida e fornire statistiche su velocità media, distanza e altre informazioni. Dopo aver selezionato una destinazione, puoi passare a Google Street View: un modo più semplice per vedere dove sei diretto piuttosto che immaginarlo da una mappa. Con la funzione Drive2Friend dell'app per smartphone, puoi inserire il numero di telefono di un amico per inviargli un messaggio, che, se rispondono con una "Y", invierà le loro coordinate GPS alla tua auto e raccoglierà automaticamente le indicazioni stradali. Degno di nota.

Mbrace 2 ha l'accesso CMDA 3G integrato, quindi il sistema è stato progettato per aggiornamenti via etere senza soluzione di continuità. In futuro, ci ha detto Mercedes, questi potrebbero sbloccare una serie di interessanti funzionalità. Ad esempio, poiché Mbrace 2 può effettivamente comunicare con altri sistemi dell’auto, come il computer del motore, Mercedes potrebbe rilasciare un aggiornamento con una migliore fasatura del motore per ottenere una migliore resa chilometrica del carburante. Oppure dirti quando è necessario cambiare l'olio. Oppure correggi un problema tecnico del software che altrimenti richiederebbe una visita a un concessionario.

La classe Mercedes SL 2013 sarà la prima a offrire Mbrace 2 quando uscirà ad aprile, ma tutti i futuri veicoli 2013 lo offriranno di serie.

Raccomandazioni degli editori

• Il SUV Mercedes-Maybach EQS è il lusso vecchia scuola: elettrificato
• Abbiamo guidato il concept EQXX costruito a mano da Mercedes ed è diverso da qualsiasi altro veicolo elettrico
• Il concept Mercedes-Benz Vision EQXX è un veicolo elettrico di lusso con un'autonomia di 621 miglia
• Il futuro delle automobili: una nuova interpretazione di una vecchia idea potrebbe rivoluzionare i veicoli autonomi
• Il nuovo cruscotto “Hyperscreen” di Mercedes-Benz è uno straordinario pannello OLED da 56 pollici

Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.