La casa automobilistica tedesca aveva precedentemente discusso di una Mini elettrica come parte dei suoi piani per un’auto elettrica e ora lo fa ha confermato che l'auto sarà basata sulla Mini tre porte hatchback di base (denominata Hardtop negli anni '90). NOI.). Un propulsore elettrico sostituirà il normale motore a benzina, creando un’auto con lo stesso stile retrò della Mini, ma con energia completamente elettrica.
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La Mini elettrica entrerà in produzione nel 2019. Il suo propulsore sarà prodotto in Germania e spedito allo stabilimento Mini di Oxford, in Inghilterra, per sposarsi con la carrozzeria.
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Questa vettura chiude più o meno il cerchio della BMW. Quando l’azienda iniziò a studiare le auto elettriche, costruì una flotta di prototipi Mini E per testare i propulsori elettrici. Le vetture sono state noleggiate a un gruppo selezionato di clienti a partire dal 2008 e hanno fornito dati che sono stati successivamente utilizzati per contribuire allo sviluppo
la BMW i3.L’i3 rimane l’unica auto completamente elettrica nella gamma BMW, ma la casa automobilistica ha una flotta di ibridi plug-in. Negli Stati Uniti vende l'auto sportiva i8 e le versioni ibride plug-in delle berline Serie 3, Serie 5 e Serie 7, nonché i SUV X5 e Mini Countryman. Gli ibridi plug-in sono la forza trainante dietro la spinta della BMW a vendere 100.000 auto elettrificate quest’anno, equivalenti alla quantità venduta nei tre anni precedenti combinato.
Ma la BMW ha in programma anche altre auto completamente elettriche. Oltre alla Mini elettrica, lancerà una versione completamente elettrica della X3 nel 2020 e una berlina elettrica con nome in codice iNext nel 2021. Si prevede che iNext avrà un certo grado di capacità di guida autonoma, sviluppata attraverso una partnership tra BMW, Intel, Mobileye e Delphi. Anche BMW prevede di lanciarlo l'i8 Roadster, una versione convertibile dell'ibrido plug-in i8, il prossimo anno.
Gli sforzi di elettrificazione della BMW erano originariamente incentrati sul sottomarchio “i”, ma l’espansione dell’elettrificazione ai modelli standard dell’azienda riflette la realtà del mercato. Rispetto ai modelli specializzati “i”, altre case automobilistiche di lusso stanno lanciando un’ampia rete di elettrificazione. Volvo prevede di elettrificare ogni auto prodotta entro il 2019e Mercedes-Benz prevede di lanciare 10 modelli elettrici di vari design sotto il suo nuovo sottomarchio “EQ”..
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