Parlando con AutomobileIl capo della Bentley, Wolfgang Durheimer, ha confermato che il passo successivo potrebbe spostare l'azienda più profondamente nel territorio dei SUV, oppure iniziare a lavorare su un'auto sportiva.
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“Non possiamo realizzare entrambe le vetture contemporaneamente, perché Bentley è ancora una piccola azienda e le nostre risorse sono molto limitate. Stiamo effettuando studi per entrambi i modelli e poi decideremo per il quinto modello”, ha affermato Durheimer.
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Qualsiasi futura auto sportiva sarà molto probabilmente basata sul Concetto EXP10 Velocità 6 che Bentley ha rivelato al Motor Show di Ginevra di quest’anno. La sportiva due posti ha ricevuto un sacco di elogi dagli spettatori che ne hanno ammirato sia l'aspetto che il distacco dalle lussuose, ma conservatrici, offerte di Bentley.
"Abbiamo chiesto ai nostri clienti e loro ci hanno detto della Speed 6, 'costruitela e basta!'", ha aggiunto Durheimer.
Per quanto riguarda un SUV più piccolo, stiamo ancora aspettando come verrà accolto quello a grandezza naturale, così come il suo design finale. Bentley nutre grandi speranze che la Bentayga aumenti sostanzialmente le vendite a causa della sua redditività mercato dei SUV di lusso è stato per i concorrenti, così come i marchi gemelli anche sotto il gruppo VW ombrello. Come l’attuale Audi Q7, la Bentayga dovrebbe essere costruita sulla piattaforma MLB, una base lunga e modulare utilizzata per la costruzione di veicoli tra i marchi automobilistici globali.
Sulla base di ciò, possiamo supporre che un SUV/CUV Bentley più piccolo potrebbe derivare dalla piattaforma A5 utilizzata dalla Volkswagen Passat e dalla Tiguan, o anche dalla piattaforma modulare più piccola MQB. Considerando come le vendite di veicoli utilitari eclissano drasticamente quelle delle auto sportive, possiamo sperare nella Speed 6, ma i soldi più intelligenti scommetterebbero sul crossover Bentley. Fino ad allora vedremo cosa porterà in tavola la Bentayga quando entrerà in produzione alla fine di quest’anno.
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