Il monitoraggio del polso in auto potrebbe consentire alla tua auto di chiamare un medico

Harmann 5G

Nessuno mette in dubbio che automobili, camion e SUV diventeranno sempre più connessi nel prossimo decennio. Da AmazonAlexa compatibilità con i limitatori di velocità legati alla navigazione, l'elenco delle funzionalità basate su Internet che un giorno utilizzerai durante i tuoi spostamenti cresce ogni anno.

Alcune tecnologie renderanno la guida più comoda, soprattutto quando diventa un compito noioso. Questo, tuttavia, è solo l’inizio. La tua auto potrebbe salvarti la vita diventando medico: non è richiesta alcuna formazione in medicina.

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Ho parlato con Steve Surhigh, vicepresidente e direttore generale dei servizi cloud automobilistici per Harman di proprietà di Samsung, per sapere come un'auto può monitorare la salute del conducente.

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Occhio all'autista

Tenere d'occhio il conducente non è una novità; milioni di auto lo fanno già. Inaugurata la Mercedes-Benz Tecnologia di assistenza all'attenzione sulla Classe E del 2009, e la corsa continua verso l'autonomia ha creato auto che ti guardano letteralmente negli occhi.

Il sistema Super Cruise di Cadillac si affida a una telecamera rivolta al conducente per capire se il conducente sta prestando attenzione. Se nota che stai guardando a smartphone, o guardare da nessuna parte perché stai sonnecchiando, emette immagini visive e udibile avvisi che ti spingono a rimanere concentrato e a svegliarti. In alcuni casi, il sistema automatizzato potrebbe addirittura assumere il controllo.

Surhigh afferma che Harman può costruire una tecnologia di monitoraggio del benessere su queste basi.

“Alcune case automobilistiche parlano di un servizio di tipo telemedico. Quindi, se esiste un sistema che monitor i segni vitali del conducente e rileva che qualcosa non va, avere a disposizione un telemedico potrebbe far parte del pacchetto di connettività del veicolo”, ha spiegato Surhigh. "Non solo puoi monitorare i parametri vitali, ma puoi anche essere proattivo in termini di risposta a un problema, sia che si tratti di qualcosa basato sulla frequenza cardiaca o sui livelli di zucchero nel sangue."

Sei curioso di sapere come la tua auto può monitorare la tua frequenza cardiaca? Non cercare oltre la palestra più vicina.

Sei curioso di sapere come la tua auto può monitorare la tua frequenza cardiaca? Non cercare oltre la palestra più vicina. I sensori nel volante, simili a quelli presenti sui tapis roulant o sulle cyclette, potrebbero monitorare le tue pulsazioni. In alternativa, Surhigh afferma che la tua auto potrebbe ricevere queste informazioni da dispositivi indossabili, come smartwatch E tracker di fitness. I dati potrebbero essere condivisi tramite Bluetooth o 5G in auto. Ford ha persino ha lanciato l'idea di seppellire sei sensori di pulsazioni nel sedile del conducente.

“Le case automobilistiche stanno già integrando questa tecnologia monitor attenzione del conducente. Una volta realizzati alcuni di questi casi d'uso fondamentali, i costi incrementali per poter fare altre cose sono molto gestibili. A quel punto, si tratta più di una costruzione di tipo software che di hardware”, ha spiegato Surhigh.

Le possibilità non si limitano alla possibilità di monitorare la frequenza cardiaca del conducente. Non è inverosimile immaginare, ad esempio, un’accensione obbligatoria basata sull’etilometro per gli automobilisti che hanno una lunga storia di guida in stato di ebbrezza.

La selezione della casella "cardiofrequenzimetro" nell'elenco delle opzioni dipende dal tuo profilo. Se hai 24 anni, acquisti una Volkswagen GTI, ci sono buone probabilità che tu sia più interessato a un sistema audio surround e ad Amazon Alexa Compatibilità. Se hai 84 anni nel mercato per una spedizione Ford? Beh, non generalizzerò, ma è più probabile che tu sia preoccupato per il tuo polso rispetto a qualcuno nato 60 anni dopo di te.

Anche se il monitoraggio del polso non è per tutti, è una delle numerose dozzine di funzioni che le case automobilistiche stanno cercando di integrare nei loro sistemi di infotainment.

“L’esperienza digitale sta sostituendo molto di ciò che è case automobilistiche precedentemente differenziate, che si tratti di potenza o di qualche altra esperienza del veicolo legata al motore, al sistema frenante o ad altri componenti", ha affermato Surhigh. “Ora, per differenziarsi, guardano in gran parte ai componenti digitali dell’auto”.

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