IL La supercar ibrida LaFerrari ha appena visto la luce, ma secondo quanto riferito Maranello sta lavorando su una versione ancora più estrema e focalizzata sulla pista della sua ammiraglia tecnologica.
La Ferrari ha fatto seguito alla sua ultima supercar, la Enzo, con una versione ad alte prestazioni chiamata FXX. Questa vettura era così estrema che non era nemmeno omologata per la strada, invece la Ferrari spediva ciascuna delle 30 auto sui circuiti scelti dai suoi clienti per trasmissioni occasionali.
Ora, sembra che la Ferrari stia adottando un approccio simile con LaFerrari. Tuttavia, mentre la FXX è apparsa solo pochi anni dopo la messa in vendita della Enzo, la folle “LaFerrari XX” è già stata vista provare al Nurburgring.
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Secondo Autorità Motoria, la XX ha doppiato il parametro dell'asfalto in 6:35 che, ammesso che possa essere verificato, batte il record di serie della Porsche 918 Spyder di 6:57 e forse il
Il tempo “sotto i sette minuti” della McLaren P1.La “normale” LaFerrari monta già un V12 da 6,3 litri e due motori elettrici, sufficienti per una potenza totale del sistema di circa 950 cavalli. Non sembra che ci sia molto margine di miglioramento.
Invece di concentrarsi sulla potenza, secondo quanto riferito, la Ferrari darà alla XX una configurazione delle sospensioni specifica per la pista e un pacchetto aerodinamico più aggressivo. È probabile anche una riduzione del peso, sebbene la versione di serie non sia esattamente un’auto di lusso gonfia.
Il mondo potrebbe dare la sua prima sbirciatina ufficiale alla LaFerrari XX al Motor Show di Ginevra 2015, con una manciata di fortunati (e facoltosi) clienti che, secondo quanto riferito, ne acquisirebbero la proprietà poco dopo.
Potrebbero non ricevere la consegna, poiché le vetture da pista “XX” sono solitamente custodite dalla Ferrari. Le precedenti FXX e 599XX sono state utilizzate per dare agli ingegneri un'idea di come i veri clienti guidano effettivamente le auto dell'azienda, ed è probabile che LaFerrari XX avrà uno scopo simile.
Con una produzione totale di LaFerrari fissata a 499 unità (tutte vendute) probabilmente non ci saranno più di una dozzina di modelli XX. Ovviamente la Ferrari non sta parlando di prezzo, ma immagina il PIL di un piccolo paese e probabilmente sei nel campo di gioco.
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