Volvo e il carrozziere italiano Bertone lavorano insieme dagli anni '70. Il loro primo progetto fu la coupé Volvo 262 con un tetto Landau tagliato e deforme. Poi, a metà degli anni ’80, Bertone prese la Volvo 740 e ne trasse una versione a due porte chiamata 780, che solo una madre – o un nerd della Volvo – avrebbe potuto amare.
Negli ultimi decenni, tuttavia, le aziende non hanno collaborato affatto. Ma tutto sta per cambiare, poiché il consiglio di amministrazione di Volvo ha dato il via libera alla produzione limitata della Volvo Coupé Concept.
Debuttata originariamente al Motor Show di Francoforte del 2013, la Volvo Concept Coupé è alimentata da un motore turbo e sovralimentato Quattro cilindri da 2,0 litri abbinato a un propulsore elettrico ibrido plug-in completo di motore elettrico nella parte posteriore asse. Tutto sommato, la Coupé Concept eroga 400 cavalli e 490 piedi-libbra di coppia.
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Lo riferisce il sito automobilistico tedesco Immagine automobilistica, la Coupé ha ricevuto una tale ammirazione da parte della stampa e del pubblico che Volvo ha incaricato Bertone di farne produrre alcuni esemplari attraverso il suo piccolo impianto di produzione con sede a Torino.
Se speravi di vedere quel propulsore ibrido ad alta potenza scendere in strada, non farlo. Volvo probabilmente inserirà un ibrido normale o un propulsore a benzina a induzione forzata nei modelli di produzione, poiché il concept di trasmissione ibrida plug-in è troppo costoso.
Sono un grande fan della Volvo P1800 che ha prestato le sue linee di design alla Coupé Concept e da tempo desideravo una 21st interpretazione del secolo. Ora finalmente vedrò la mia fantasia realizzarsi, ma soffrirò l'agonia di non potermelo permettere. Ma è questo che ottengo essendo un fan di Volvo: tanta angoscia.
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