Pagani vende ufficialmente l'intera produzione della Huayra

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Se eri sul recinto di raccogliere il seguito di Pagani alla Zonda, il respiro affannoso di Huayra, potresti aver perso la barca. In corrispondenza con Blog automatico, un portavoce del marchio ha confermato che l'intero ciclo di produzione dell'auto sportiva è andato esaurito.

La produzione non è cessata, tuttavia, poiché gli ordini di questa vettura realizzata con cura devono essere evasi.

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Perdonaci se non siamo sopraffatti dal dolore. Ecco perché:

Mettiamo da parte il semplice fatto che avere uno di questi nel nostro garage non è nelle carte per la maggior parte di noi. Ricordiamo anche che il suo predecessore, la Pagani Zonda, aveva oltre una dozzina di varianti ed edizioni speciali prima di realizzare l'edizione "finale-finale, questa volta sul serio", poi costruita almeno un altro ordine personalizzato per un cliente con sede a Hong Kong.

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Una storia dentro GTSpirit afferma che la corsa della supercar era limitata a 100 a causa di un accordo con Mercedes-AMG che assegnava solo a questo molti dei suoi motori V12 biturbo da 6,0 litri. Queste centrali elettriche, per inciso, producono 730 cavalli per la Huayra, dandogli 740 libbre-piedi di coppia ed è sposata con un cambio sequenziale a sette velocità.

Ha senso e, in superficie, significa tecnicamente che è tutto esaurito, ma dato il track record di Pagani, è improbabile che questi siano gli ultimi a uscire dall'assemblaggio. La fine di un accordo potrebbe significare l'inizio di uno nuovo per una nuova versione della Huayra, come la presunta versione roadster.

In ogni caso, adoriamo ancora la Zonda anche adesso, e il nostro amore per la Huayra durerà altrettanto a lungo. Pagani, dopotutto, sta soddisfacendo la posizione tanto necessaria del produttore italiano di auto esotiche che sono tanto selvagge da guardare quanto da guidare, dopo che la Lamborghini ha fatto sul serio con noi. Finché ne avremo uno al mondo, staremo tutti bene.

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