Recensione Hyundai Sonata First Drive 2020: si parcheggia da sola

Per oltre due decenni, Hyundai ha cercato di convincere gli acquirenti di berline di medie dimensioni a prendere sul serio la sua Sonata. Poche auto sono migliorate nel tempo tanto quanto la Sonata, che passò da allora un anche-correva a un serio concorrente della Honda Accord/Toyota Camry. Ma poiché Hyundai ha lavorato per perfezionare la Sonata, i gusti degli acquirenti sono cambiati.

Gli acquirenti di automobili si spostano sempre più dalle berline ai crossover, e anche Hyundai lo ha fatto molti crossover nella sua formazione non ha rinunciato alla Sonata. La Hyundai Sonata 2020 non assomiglia a nient'altro con quattro porte e un bagagliaio e include funzionalità tecnologiche che non troverai su altre berline di medie dimensioni.

Siamo fuggiti dal clima invernale per raggiungere la soleggiata Scottsdale, in Arizona, dove Hyundai ha organizzato un giro di prova della Sonata 2020. La berlina riprogettata parte da $ 24.330 per il livello di allestimento SE base. Da lì, il prezzo sale a 26.430 dollari per il modello SEL, e a 28.380 dollari per il modello SEL Plus. Il livello di allestimento Limited top di gamma parte da $ 34.230.

Stile serio

Un vantaggio che le berline hanno rispetto ai crossover è lo stile. È più facile realizzare una bella berlina che un bel crossover, anche se molte case automobilistiche scelgono di non farlo. Hyundai ha dato il massimo con la Sonata 2020, non solo lasciando che i suoi designer disegnassero forme più entusiasmanti, ma incorporando anche nuove tecnologie.

Quando i progettisti volevano rendere un'auto più bella, erano soliti aggiungere pinne posteriori o grandi paraurti cromati. Ma le moderne norme di sicurezza e la galleria del vento lo hanno reso impossibile e rendono più difficile realizzare un design distintivo. Quindi i progettisti Hyundai si sono concentrati su qualcosa che non rovinasse l’aerodinamica dell’auto né mutilasse i pedoni: le luci.

La Sonata 2020 debutta con le “lampade di illuminazione nascoste” di Hyundai. Sono elementi di illuminazione che sembrano finiture cromate quando sono spenti, ma forniscono uno spettacolo di luci simile a Tron quando sono accesi. Nella Sonata i fari corrono lungo il cofano, collegando i fari con elementi decorativi che la circondano le porte, creando una forma ininterrotta che il designer Hyundai Haksoo Ha chiama il “lazo dinamico”. Giddyup.

Hyundai ha anche provato a rendere la Sonata più elegante di prima. La parte anteriore ha la forma della prua di un'astronave aliena e Hyundai descrive la Sonata anche come una "coupé a quattro porte", non una berlina. La tendenza è iniziata con il Mercedes-Benz Classe CLS, ma è anche migrato verso modelli più economici come il Volkswagen Arteon.

L'idea è quella di realizzare un'auto con lo stile di una coupé a due porte, ma con sedili posteriori utilizzabili. Il risultato è solitamente un'auto che assomiglia ancora a una berlina, ma con meno spazio per la testa.

Questo è sicuramente il caso della Sonata del 2020. L’ambizioso restyling di Hyundai lascia questa berlina con meno spazio per la testa anteriore e posteriore rispetto al suo predecessore. Il conducente e il passeggero anteriore hanno più spazio per le gambe, ma i passeggeri dei sedili posteriori ne hanno meno. Almeno lo spazio del bagagliaio è invariato.

Sebbene la Sonata 2020 non sia più spaziosa del suo predecessore, si confronta bene con altre berline di medie dimensioni. L'unica area in cui la Sonata resta indietro rispetto alla concorrenza è lo spazio per le gambe posteriori. Tuttavia, solo la Honda batte la Hyundai in termini di spazio nel bagagliaio.

Niente più portachiavi

Anche le auto moderne più banali sono ricche di tecnologia, ma la Hyundai Sonata 2020 offre nuove funzionalità che non si vedono spesso al di fuori dei veicoli di lusso.

Uno di questi è quello di Hyundai Chiave digitale, che consente ai conducenti di utilizzare uno smartphone al posto di un tradizionale portachiavi. Mentre alcune case automobilistiche offrono app per smartphone in grado di sbloccare le portiere o avviare il motore, solo Tesla, Lincoln, e Hyundai attualmente consentono ai proprietari di allontanarsi utilizzando solo un portachiavi. I proprietari di Hyundai possono anche trasferire da remoto la propria chiave digitale ad altri conducenti, consentendo loro di accedere all'auto utilizzando un telefono.

I proprietari di Sonata, però, vorranno tenersi stretti i portachiavi. Quello di Hyundai Assistenza al parcheggio intelligente da remoto consente alla Sonata di entrare e uscire dai parcheggi senza nessuno all'interno, cosa che prima veniva fatta solo da Tesla.

Invece di salire, il conducente tiene premuti i pulsanti sul portachiavi (uno per la marcia avanti, uno per la retromarcia), stando a una distanza massima di 10 piedi dall'auto. Hyundai prevede di far funzionare la funzionalità tramite smartphone in un futuro aggiornamento del software, ha detto un portavoce a Digital Trends.

Il resto della tecnologia della Sonata 2020 è superiore alle altre berline di medie dimensioni. Un touchscreen da 8,0 pollici è standard, ma gli acquirenti possono passare a uno schermo da 10,25 pollici che sembra elegante nel suo alloggiamento minimalista e presenta un'azione di scorrimento fluida. AppleCarPlay E Android Auto sono entrambi standard e CarPlay si espanderà automaticamente per riempire lo schermo più grande.

La Sonata è disponibile anche con un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, con una grafica accattivante che cambia con le diverse modalità di guida. Come per la Hyundai Palisade, un sistema aggiornato di monitoraggio degli angoli ciechi mostra la vista dalle telecamere montate sugli specchietti nel quadro strumenti. È una funzione utile che, a differenza del sistema rivale LaneWatch di Honda, mostra la vista da entrambi i lati e non prende il controllo del touchscreen centrale per farlo.

Hyundai non è la prima casa automobilistica con il centraggio automatico della corsia, ma il suo sistema Lane Follow Assist è uno dei migliori. Come suggerisce il nome, segue la strada invece di aspettare che l'auto esca dalla corsia per intervenire.

Anche se puoi sentirlo funzionare attraverso il volante, non sembra che l'auto sia posseduta, come fanno altri sistemi.

Piccoli motori, grande tecnologia

La gamma di motori Hyundai Sonata 2020 è composta interamente da motori a quattro cilindri, con trazione anteriore e cambio automatico a otto velocità. Questo è lo standard per questo segmento, ma questi motori sono più di quanto sembri. Anche il motore base da 2,5 litri ha una gamma impressionante di tecnologie incentrate sull’efficienza. Produce 191 cavalli e 181 piedi-libbra; Numeri adeguati per un'auto di queste dimensioni.

Hyundai non aveva a disposizione Sonate da 2,5 litri da utilizzare per la guida, ma ha invece fatto del suo meglio con il quattro cilindri turbocompresso da 1,6 litri opzionale. Questo è il primo motore dotato del sistema CVVD (valvola a durata variabile continua), una tecnologia che non è mai stata utilizzata prima su un’auto di serie.

Molte auto sono dotate di fasatura variabile delle valvole, in cui le valvole si aprono e si chiudono per creare la miscela ottimale di carburante e aria in ciascuna camera di combustione. CVVD varia anche la durata delle valvole, ovvero quanto tempo le valvole rimangono aperte. Ciò offre agli ingegneri un altro modo per mettere a punto il motore per una migliore efficienza.

Il motore da 1,6 litri produce 180 CV e 195 lb-ft di coppia. Ciò è inferiore ai motori opzionali disponibili in altre berline di medie dimensioni, che tendono ad essere più grandi. Tuttavia, è chiaro che la Sonata non è pensata per il brivido.

I suoi punti di forza sono l'abitacolo silenzioso, la guida confortevole e l'erogazione fluida della potenza del motore da 1,6 litri (il sistema CVVD funziona in modo invisibile e il ritardo del turbo è praticamente inesistente). La Sonata servirà bene i suoi acquirenti più probabili, i pendolari di tutti i giorni.

Le cose pratiche

I modelli Sonata con motore da 2,5 litri hanno una potenza nominale di 32 mpg combinati (28 mpg in città, 38 mpg in autostrada), mentre i modelli con motore turbo da 1,6 litri hanno una potenza nominale di 31 mpg combinati (27 mpg in città, 36 mpg autostrada).

Questi numeri si confrontano favorevolmente con altre berline di medie dimensioni, sebbene di base Toyota Camry E Accordo Honda raggiungere rispettivamente 34 mpg combinati e 33 mpg combinati. Il motore da 1,6 litri della Sonata sfrutta al meglio la sua cilindrata più piccola, superando i motori turbo-quattro opzionali più grandi dell'Accordo e NissanAltima sul chilometraggio del gas.

La Sonata uscente era disponibile con propulsori ibridi e ibridi plug-in. Hyundai ha confermato che l'ibrido tornerà nel 2020 e ha già stabilito un record di velocità su terra con l'auto. Ma ulteriori dettagli restano nascosti.

Hyundai offre una discreta gamma di tecnologie di assistenza alla guida come equipaggiamento standard. Anche il livello di allestimento base della Sonata SE viene fornito di serie con l'assistenza al mantenimento della corsia, un monitor dell'attenzione del conducente e il controllo automatico della velocità adattivo con stop and go. Il livello di allestimento SEL aggiunge il monitoraggio degli angoli ciechi con avviso di traffico trasversale posteriore, mentre il Limited aggiunge Remote Smart Parking Assist e il sistema aggiornato di monitoraggio degli angoli ciechi che mostra le immagini nel quadro strumenti digitale.

Come altri modelli Hyundai, la Sonata 2020 ha una garanzia sul propulsore di 10 anni e 100.000 miglia e una garanzia limitata di cinque anni e 60.000 miglia, che garantisce periodi di copertura più lunghi rispetto alla concorrenza.

Hyundai ha una reputazione abbastanza buona in termini di affidabilità, ma poiché la Sonata 2020 è tutta nuova, è difficile fare previsioni. Ciò significa anche i risultati dei crash test dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) e l'Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale (NHTSA) non sono disponibili in questo momento.

Come DT configurerebbe questa macchina

La nostra Sonata ideale per il 2020 sarebbe un modello Limited top di gamma. Il Limited è l'unico modello a ottenere la funzione Remote Smart Parking Assist e il monitoraggio degli angoli ciechi basato su telecamera. Include anche notevoli funzionalità tecnologiche disponibili sui livelli di allestimento inferiori, tra cui il touchscreen da 10,25 pollici, il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, il display head-up e il sistema audio Bose a 12 altoparlanti.

Riepilogo

La Hyundai Sonata 2020 è una vettura ambiziosa. La maggior parte delle case automobilistiche sa che i clienti si accontenteranno di un’auto sicura, affidabile ed economica da possedere. Mentre le incarnazioni più recenti del Accordo Honda, Toyota Camry, E NissanAltima provate ad offrire qualcosa in più, sembrano conservativi rispetto alla Sonata.

Hyundai offre più tecnologia di qualsiasi altra auto del segmento, avvolta in uno stile straordinario. Hyundai ha fatto di tutto non solo per convincere i clienti ad acquistare una Sonata invece di una concorrente, ma anche per restare con una berlina invece che con un crossover.

Dovresti prenderne uno?

SÌ. Se desideri un’auto economica e ricca di tecnologia, non cercare oltre.

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