Recensione Toyota Corolla Hybrid 2020: ibrido conveniente per le masse

Se stavi aspettando che la versione ibrida della berlina più popolare e meno costosa di Toyota arrivasse nei concessionari statunitensi, questo è il tuo anno. La berlina Toyota Corolla Hybrid del 2020 è qui e costa circa $ 23.000 per iniziare.

Corolla non è un ragazzo nuovo nel quartiere. Ha debuttato alla fine degli anni '60, con oltre 46 milioni di unità vendute in tutto il mondo. Eppure molte altre Toyota hanno ricevuto il trattamento ibrido prima della Corolla, inclusa la

RAV4, Highlander, e anche il Camry, il fratello maggiore della Corolla.

La Corolla Hybrid è conveniente, ma non è l’ibrido meno costoso. La Honda Insight 2020 e la Hyundai Ioniq 2020 costano qualche centinaio di dollari in meno.

Ho testato la Corolla Hybrid nel clima piovoso di gennaio del Pacifico nordoccidentale. È il momento ideale per testare le funzionalità di assistenza alla guida dell'auto (senza mettere intenzionalmente me stesso o l'auto in pericolo).

Progetto

La Toyota ha rinnovato la sua gamma negli ultimi anni e quest'anno è stata la volta della Corolla. Toyota ha deciso che l'auto avrebbe potuto anche essere progettata per ospitare un propulsore ibrido, oltre al solito motore a benzina. Ciò testimonia il successo della tecnologia ibrida Toyota che, lentamente ma inesorabilmente, si è insinuata dalla Prius ad altri veicoli Toyota.

Mentre alcune auto possono andare avanti all’infinito senza la visita del team di progettazione, la Corolla è popolare e il team di progettazione Toyota la rivisita spesso. La sua ultima riprogettazione totale è stata nel 2014, con un aggiornamento nel 2017. Nel mezzo, Toyota ha rilasciato edizioni speciali. I livelli di allestimento e le caratteristiche vengono rivisti in modo significativo ogni anno per stare al passo con le nuove tendenze.

La Corolla Hybrid 2020 ha una versione semplificata del nuovo frontale della Toyota Camry, con una grande griglia e un cofano spiovente che si abbassa. Potrebbe non essere il design più elettrizzante, ma non c’è niente da ridire dato il prezzo.

Troveresti più spazio di carico nel bagagliaio della Honda Insight o nella berlina Hyundai Ioniq. Se stai solo cercando di decidere tra le berline Corolla ibride e non ibride, sarai felice di apprendere che il sistema ibrido non interferisce con lo spazio del bagagliaio. Ma il camion è ancora tra i più piccoli nel suo segmento.

I posti a sedere sono tipici di un'auto compatta. I sedili anteriori vanno bene per la maggior parte delle persone, mentre i sedili posteriori sono adatti per gli adulti. Le batterie sono sotto il sedile posteriore, quindi non compromettono lo spazio di seduta dei passeggeri posteriori più del solito per un’auto di queste dimensioni.

Tecnologia

La Corolla Hybrid ha un touch screen da 8 pollici montato in alto nella console centrale per la massima visibilità. Questo è un design comune per gli interni Toyota e, sebbene funzionale, mi è sempre sembrato strano. Sembra che dovrebbe ripiegarsi quando non lo usi, ma non è così. Lo strano design dello schermo fa sembrare gli interni più antiquati di quanto non siano.

Il conducente ha un ampio display digitale da 7 pollici che puoi personalizzare per mostrare tutte le informazioni che desideri. Puoi impostarlo per mostrare cose come i contachilometri parziali o la temperatura esterna. L'ho impostato per mostrare il consumo di carburante attuale e di viaggio, poiché mi piace vedere come la mia guida influisce sul mio chilometraggio medio in tempo reale. Questo è un ibrido, dopo tutto.

Sfortunatamente per Toyota, è così Entusiasta il sistema di infotainment è in ritardo rispetto ai concorrenti della Corolla. È compatibile con Apple CarPlay, ma non con Androide Auto. C’è una porta USB, comune a qualsiasi veicolo nel 2020, ma si trova in un punto scomodo sul lato destro della console centrale.

Il sistema base della Hyundai Ioniq è più facile da usare e include sia la compatibilità Android che Apple, ed è disponibile un aggiornamento con uno schermo più grande e ricarica wireless. Il sistema di infotainment di base della Honda Insight è scarso e simile a quello che troverai nella Corolla. Ma come Ioniq, Honda offre un sistema aggiornato con uno schermo più grande e un hotspot Wi-Fi.

Per coloro che sfruttano al massimo il proprio abbonamento Prime, il sistema Entune della Corolla è compatibile con Amazon Alexa. Questa è ancora una caratteristica insolita in qualsiasi auto, per non parlare di una venduta per meno di $ 25.000.

Chilometraggio del gas

Se stai considerando la Corolla Hybrid, probabilmente sei interessato al risparmio di carburante. Non rimarrai deluso. L'ibrido è valutato dall'EPA a 52 mpg combinati, con medie urbane e autostradali intorno agli anni cinquanta. La Corolla solo a gas ha una potenza nominale di circa 33 mpg combinati, a seconda del modello di cui stai parlando.

È fantastico rispetto alla maggior parte delle auto, ma abbastanza tipico per una moderna berlina ibrida. La Honda Insight pubblica numeri quasi identici, con 52 mpg combinati. La Hyundai Ioniq li supera entrambi con un totale di 58 mpg.

Esiste una modalità EV che consente all'auto di utilizzare la carica della batteria solo a velocità molto basse e distanze molto brevi. All'inizio l'ho trovato deludente, perché qualsiasi accelerazione lo avrebbe fatto uscire dalla modalità EV per mettersi al passo. Poi ho trovato un caso d'uso: strisciare nel traffico. Potrei usare la modalità EV mentre aspetto che un semaforo cambi o che un incidente si risolva.

Ho guidato la Corolla per poco più di cento miglia nel corso di una settimana. Si trattava principalmente di strade di superficie e autostrade locali, quindi non l'ho impostato per navigare a 65 mph in qualsiasi momento. Inoltre non sono stato attento all'accelerazione, che ho trovato abbastanza vivace in città. Ho fatto qualche breve viaggio al negozio di alimentari a circa un miglio di distanza nei giorni di pioggia, il che è terribile per il consumo di carburante di chiunque.

Alla fine del mio giro di prova, il display centrale mi ha detto che il mio risparmio di carburante nel mondo reale era a metà degli anni '40. Quel numero è basso, ma le mie miglia erano interamente stop-and-go. Se sei in grado di impostare il controllo automatico della velocità adattivo per tratti più lunghi di me, il tuo chilometraggio potrebbe essere più vicino ai numeri EPA.

Sicurezza

La Corolla è dotata della suite Toyota Safety Sense di funzioni di assistenza alla guida, con un elenco completo di tecnologie di sicurezza. Ho utilizzato tutte le funzionalità tranne due; abbaglianti automatici e rilevamento pedoni e ciclisti. Ero in città, quindi non erano necessari gli abbaglianti e nessuno è passato o è passato davanti alla mia macchina.

La mia prova più dura è arrivata una notte piovosa lungo una strada con segnaletica orizzontale incerta e schemi di traffico irregolari. L'assistenza al mantenimento della corsia è riuscita a trovare la corsia tratteggiata centrale, che aveva dei catarifrangenti, ma ha avuto difficoltà a trovare l'indicatore della corsia destra, che in alcuni punti si era sgretolato. L'assistenza allo sterzo della Corolla mi ha suggerito gentilmente di abbracciare l'indicatore della corsia centrale più di quanto avrei voluto.

Durante questo viaggio avevo anche impostato il controllo dinamico della velocità di crociera e ha funzionato bene. Questo sistema ti porta fino all'arresto e quando rileva che l'auto davanti a te si è spostata, ti spinge a premere un pulsante o l'acceleratore per ripartire. Segue il traffico come dovrebbe. È stato in grado di adattarsi rapidamente quando un'altra macchina ha tagliato la mia corsia e ha letto correttamente il segnale del limite di velocità.

La National Highway Safety Traffic Association ha assegnato alla Corolla Hybrid una valutazione complessiva di cinque su cinque stelle, con punteggi perfetti nei crash test anteriori e laterali e quattro stelle su cinque nel ribaltamento test. L'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale ha nominato la Corolla una scelta di massima sicurezza, poiché ha ottenuto la valutazione massima di Buono in ogni test.

La Honda Insight è stata nominata Top Safety Pick+ per le sue eccellenti valutazioni nei crash test e per l'illuminazione dei fari. La Hyundai Ioniq non è stata ancora testata dall'NHTSA, ma ha ricevuto il massimo dei punteggi in tutti i test IIHS.

La Corolla Hybrid ha una garanzia completa di 3 anni/36.000 miglia e una garanzia di 5 anni/60.000 miglia sul gruppo propulsore. Ha anche una garanzia di 8 anni/100.000 miglia per i componenti relativi all'ibrido.

Prezzo e disponibilità

Il prezzo minimo consigliato della Toyota Corolla è di $ 22.950. Il nostro prezzo testato era di $ 24.303. Il denaro extra è andato solo al pacchetto di protezione per il corpo e ai tappetini. Dato che ho provato l’auto con il tempo inclemente di gennaio, queste sono state aggiunte intelligenti da parte di Toyota.

Come DT configurerebbe questa macchina

La Corolla Hybrid è disponibile in un solo allestimento, la LE, ed è disponibile solo come berlina. Non ci sono opzioni o pacchetti per questa vettura. Se visiti Toyota.com e scegli di costruire una Corolla secondo le tue specifiche, puoi scegliere i colori degli interni e degli esterni e puoi aggiungere accessori come tappetini e barre trasversali sul tetto. Questo è tutto.

Puoi scegliere il colore, almeno, e sebbene l'auto di prova fosse in Celestite, una tonalità blu-grigiastra, Blue Print è sicuramente la strada da percorrere.

Incartare

La Corolla è stata a lungo un'auto conveniente per le masse. Ora è un ibrido conveniente per le masse.

Non c’è molto in termini di lusso nella Corolla Hybrid. Alcuni dei rivestimenti superiori della Corolla a benzina sono più belli di questo, e non ci sono opzioni, come rivestimenti in pelle o sedili riscaldati, per abbellire l'ibrido. Questa Corolla è un ibrido per persone con un budget limitato la cui prima priorità è un'auto sicura e affidabile e la cui seconda priorità è il risparmio di carburante.

Detto questo, la tecnologia di assistenza alla guida della Corolla è solida per il prezzo. Non era perfetto, ma funzionava bene anche in condizioni difficili. Vorrei solo che il sistema Entune di Toyota fosse migliore e offrisse il supporto per Android Auto.

Dovresti acquistare la Toyota Corolla Hybrid 2020?

SÌ. Se stai cercando una berlina affidabile ed economica da un produttore con un record ibrido decennale, la Corolla ibrida 2020 è per te. Non aspettarti un'esperienza di infotainment straordinaria.

Raccomandazioni degli editori

• 9 ibridi plug-in con la maggiore autonomia: ottieni il meglio da entrambi i mondi
• Recensione della prima guida della Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in tuttofare
• Recensione della prima guida ibrida Toyota Tundra del 2022: nuovo cane, vecchi trucchi
• Toyota annuncia il sito per il suo primo stabilimento di batterie negli Stati Uniti
• Lamborghini ripropone una supercar leggendaria come ibrida da 803 CV