I Millennial crescono in Graffiti americani, O La matrice? L’auto è da generazioni un simbolo della libertà giovanile, ma alcuni credono che la tecnologia abbia preso il sopravvento quel ruolo e che questa generazione preferisce socializzare nel mondo digitale invece che in quello reale mondo.
Sicuramente i giovani guidano meno. Nel 2010, gli acquirenti di età compresa tra 21 e 34 anni hanno acquistato il 27% dei veicoli nuovi, in calo rispetto al 38% del 1985, secondo il rapporto atlantico. Un istituto di ricerca sui trasporti dell'Università del Michigan del 2011 studio ha mostrato che la percentuale di sedicenni con patente di guida era scesa dal 46% nel 1978 al 31% nel 2008.
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Naturalmente, a partire dal 1985, sono stati inventati gli smartphone e il car sharing e i trasporti pubblici sono diventati valide alternative al possesso dell’auto. Questo significa che GM dovrebbe investire tutti i suoi soldi per lo sviluppo in Buick? Non necessariamente.
Il prezzo della libertà
È importante ricordare che le auto sono costose. E non solo costoso da acquistare, ma anche costoso da gestire. Uno smartphone e un piano di servizi potrebbero consumare gran parte del reddito di un giovane, ma è comunque molto inferiore al costo complessivo di proprietà di un’auto.
Naturalmente, non è sempre stato così. Quando i Baby Boomer stavano crescendo, la benzina costava meno di $ 1,00 al gallone (spesso molto meno), l'assicurazione era economicissima e si poteva avere un rottame riparabile per poche centinaia di dollari.
Ora, le compagnie di assicurazione puniscono i genitori che lasciano che i loro figli si avvicinino a un’auto. Aggiungere un adolescente a una polizza esistente può raddoppiare il premio e un maschio adolescente senza difetti nel record di guida può aspettarsi di pagare migliaia di dollari all'anno per l'assicurazione.
Le auto moderne sono infinitamente migliori della Chevy Impala del 1958 di Steve Bolander o del pick-up Toyota di Marty McFly, ma ciò significa che costano di più da acquistare. L’ondata di auto costose e poco usate che escono dal contratto di locazione ogni anno non aiuta.
Queste auto, però, hanno una cosa in comune con gli smartphone: sono difficili da riparare. I giorni in cui si affittava una baia in un garage per installare una nuova frizione, a la Cristina, sono finiti. Le auto nuove sono spesso troppo complesse per essere riparate senza gli strumenti e il software specializzati della concessionaria, il che rende tali riparazioni più costose.
Quindi un telefono potrebbe essere una stravaganza per un adolescente o uno studente universitario, ma è più raggiungibile di un’auto. I giovani potrebbero benissimo evitare di guidare perché non possono procurarsi l’auto, ma possono procurarsi gli smartphone. Potrebbero anche ottenerli entrambi.
Arrivare da qualche parte
Tutti prima o poi devono lasciare la casa dei genitori o il dormitorio, e le opzioni disponibili per farlo possono influenzare la decisione di acquistare un'auto a un prezzo conveniente o un'infatuazione per la tecnologia.
“Una volta che avrò un lavoro al quale non posso andare a piedi, la mia macchina diventerà molto più importante. Il mio telefono avrà ancora la stessa importanza, ma l’importanza della mia macchina aumenterà”, ha detto Roxanne Wilson, una studentessa universitaria del New Jersey.
Spogliata di ogni connotazione romantica, l’auto è solo un mezzo per spostarsi da un posto all’altro, e ora ci sono più opzioni.
Greg Burton, un analista di sistemi che vive a Boston, può usare la famosa “T” di quella città per spostarsi, quindi i dispositivi elettronici sono più importanti per lui.
Il trasporto pubblico è molto più affidabile rispetto a una generazione fa. Le pericolose metropolitane di New York degli anni ’70, ricoperte di graffiti, ad esempio, appartengono al passato. Molte città stanno aggiornando le proprie infrastrutture di trasporto pubblico o addirittura costruendone di nuove sistemi di metropolitana leggera, alcune con connessione Wi-Fi gratuita o altri servizi tecnologici.
Per coloro che non vivono vicino al tram o alla metropolitana, però, l’auto è ancora più importante che mai.
"Ne ho bisogno per andare al lavoro", ha detto Grace Van Schoick, una neolaureata che vive a Providence, nel Rhode Island. “Ci sarà sempre roba elettronica in giro, è inevitabile”.
Non importa quanto il mondo sia connesso, ci sarà sempre bisogno di andare effettivamente in posti. Questo è vero sia che tu sia un Millennial o un Baby Boomer.
Cultura dell'auto
Alcuni potrebbero obiettare che ridurre l’auto a una delle tante opzioni di trasporto dimostra che ai Millennial semplicemente non interessano le ruote. Le automobili fanno parte della cultura popolare da decenni, ma il predominio dei social media potrebbe cambiare la situazione?
Se i giovani socializzano per la maggior parte online, allora, in teoria, l’auto sta perdendo gran parte del suo romanticismo perché dentro e intorno ad essa accadono meno esperienze. Il fatto che molti Millennial non sembrino considerare l’auto come il “rito di passaggio” delle generazioni precedenti è ciò che ha spaventato i dipartimenti di marketing.
Se Graffiti americani ha avuto luogo oggi, il personaggio di Richard Dreyfuss probabilmente non avrebbe dovuto girare per la città tutta la notte in una Citroën 2CV alla ricerca di una ragazza in una Thunderbird bianca. Poteva semplicemente twittare la sua descrizione ai suoi follower e aspettare che i social network la dominassero.
Tuttavia, questo è il bello della cultura pop: non deve essere realistica, deve solo intrattenere. Le auto sono molto divertenti. Gli smartphone forniscono intrattenimento, ma non sono intrinsecamente divertenti.
James Bond guida ancora la sua Aston Martin, Batman è apparentemente un fan delle Lamborghini e ce n'è una sesta Fast & Furious film in uscita a maggio. Se sei un appassionato di auto, va tutto bene nel mondo, anche se sai quanto è falso Fast & Furious i film sono.
Finché le case automobilistiche continueranno a realizzare veicoli evocativi e desiderabili, l’auto avrà sempre un posto nell’immaginazione delle persone.
Fine della strada?
Gli smartphone e gli altri dispositivi connessi sono sicuramente la tecnologia del momento, ma questo non significa I Millennial non vogliono togliere di tanto in tanto le dita dai touch screen per avvolgerle attorno al volante ruote.
È ingiusto fare supposizioni su un gruppo di persone perché non acquistano qualcosa che potrebbe essere fuori dalla loro portata finanziaria o perché esistono alternative.
I Millennial sono le prime persone a crescere con gli smartphone e altre tecnologie, quindi il modo in cui fanno le cose sarà sempre diverso da come le facevano le generazioni precedenti. La tecnologia può essere una parte importante della loro vita, ma ciò non significa che abbiano rinunciato alle auto.
È probabile che un Millennial si entusiasmi per una Corvette o una Lamborghini come chiunque altro, ed è altrettanto probabile che trovi noiosa una Toyota Camry. Le auto non hanno perso la capacità di emozionare, le case automobilistiche devono solo continuare a costruire auto emozionanti.
Le automobili muovono le persone attraverso il mondo fisico e finché non abbiamo caricato la nostra coscienza collettiva su a mainframe, che sarà una parte importante della vita di tutti, indipendentemente dalla loro età o dalla loro giovinezza Sono.
(Intestazione, immagini in primo piano e mem, copyright BrianOh)
