Salone dell'auto di New York 2018: debuttano le auto e i SUV più grandi

IL New York E Ginevra I saloni automobilistici competono per attirare la tua attenzione a marzo, come March Madness con le auto invece delle squadre di basket. Ti abbiamo portato di recente tutta l'azione da uno degli spettacoli di Ginevra più ricchi di azione degli ultimi tempi. Con la conclusione della parte stampa dello show di New York e il pubblico invitato, è tempo di concludere la battaglia: la Grande Mela ha vinto?

New York normalmente si distingue come uno spettacolo tweener; non è incentrato sui camion come Detroit e non è orientato al lusso come Los Angeles, anche se in passato ci sono state sorprese da entrambe le estremità dello spettro. Ecco i principali debutti di nuove auto e SUV che abbiamo visto a New York da marchi come Cadillac, Subaru, Porsche, Toyota e Volkswagen.

Audi ha ampliato il suo portafoglio di macchine ad alte prestazioni con la RS 5 Sportback. Come la coupé RS 5, surfa l’onda di ridimensionamento del settore con un motore V6 biturbo da 2,9 litri che produce 444 cavalli e 443 piedi-libbra di coppia. Il sei cilindri si sposta attraverso una trasmissione automatica a otto velocità e trasmette la sua potenza a tutte e quattro le ruote; questa è un'Audi, dopo tutto.

Sebbene sia un'auto sportiva e brutale a giudicare dal suono, la RS 5 offre un abitacolo ragionevolmente spazioso con spazio per quattro passeggeri e quasi 22 piedi cubi di spazio nel bagagliaio. Ripiega i sedili posteriori e sei pronto per una corsa da 444 CV e 35 cubi fino a Ikea.

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Sebbene sia nata a Detroit, Cadillac ora chiama casa Manhattan. Si è recato allo show di New York con una versione aggiornata del CT6 al seguito. Questo non è un frivolo aggiornamento di metà ciclo che porta due colori di vernice aggiuntivi e luci dal nuovo look. Si tratta di una revisione di vasta portata incentrata su un nuovissimo motore V8 da 4,2 litri specifico per Cadillac alimentato da una coppia di turbocompressori. Fornisce fino a 550 cavalli e 627 piedi-libbra di coppia nel modello V-Sport di punta.

Cadillac ha inoltre dotato la CT6, la sua berlina di punta, di un design aggiornato ispirato alla Il concetto di scala. All'interno, il modello è disponibile con Supercrociera sistema, una funzione di assistenza alla guida davvero interattiva sviluppata per l'uso in autostrada. Gli acquirenti possono anche ordinare un caricabatterie wireless da cinque watt, lo specchietto retrovisore della fotocamera posteriore di Cadillac con funzioni di zoom e inclinazione e una navigazione connessa al cloud che fornisce informazioni sul traffico in tempo reale. In altre parole, il CT6 ha muscoli e cervello.

Cadillac ha anche introdotto la prima in assoluto XT4 in New York. È un crossover entry-level che compete nello stesso segmento della BMW X1 e della BMW X1 VolvoXC40, tra gli altri modelli. In termini di design, Cadillac ha giocato la carta del fascino del marciapiede; che tu lo ami o lo odi, è difficile negare che l'XT4 sia presente.

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Il marchio Genesis di Hyundai vuole affermarsi come attore del lusso per rivaleggiare con marchi del calibro di BMW, Mercedes-Benz, Audi e Lexus, ma per farlo ha bisogno di espandere la sua gamma oltre la gamma attuale di berline. A New York, Genesis ha anticipato quale potrebbe essere uno di questi modelli futuri.

Il concept Genesis Essentia è una coupé GT completamente elettrica che dimostra che questo nuovo arrivato di lusso è in grado di costruire auto desiderabili. Laddove il concetto di SUV a celle a combustibile a idrogeno GV80 dello scorso anno era sensato e pratico, l’Essentia punta ad un impatto più emotivo.

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A Nissan piace New York. Ha introdotto il Altima dell'attuale generazione all'edizione 2012 dello spettacolo, e quest'anno ha messo in scena il debutto del nuovissimo modello 2019. È un modello orientato al design con un look ispirato al Massimi (che ha debuttato anche a New York) e il Il concetto V-Motion 2.0. È importante sottolineare che la berlina riceve la tecnologia semi-autonoma ProPilot Assist introdotta dal Foglia di seconda generazione l'anno scorso. Non è completamente autonomo, ma vanta funzionalità come il cruise control adattivo con stop-and-start e l’assistenza al mantenimento della corsia.

Mentre la trazione anteriore rimane di serie, Nissan aggiunge per la prima volta l'opzione della trazione integrale sull'Altima. Il motore base dell'Altima 2019 è un quattro cilindri da 2,5 litri che produce 188 cavalli e 180 piedi-libbra di coppia. Un quattro cilindri turbo da 2,0 litri che utilizza la tecnologia del rapporto di compressione variabile vista per la prima volta sul SUV QX50 del marchio di lusso Nissan Infiniti è disponibile anche solo con trazione anteriore.

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Porsche offre un pacchetto Weissach opzionale sulla 911 GT3 RS. Aggiunge barre antirollio anteriori e posteriori, un pannello del tetto, un volante e paddle del cambio tutti realizzati in fibra di carbonio per ridurre ulteriormente il peso. Gli acquirenti possono anche aggiungere ruote in magnesio, che Porsche ha valutato a $ 13.000. Ordinare entrambi rende la GT3 RS più leggera di 40 libbre. Andreas Preuninger, capo della divisione GT di Porsche, ha dichiarato a Digital Trends che il pacchetto fa una grande differenza in pista. L’auto sembra più leggera, più precisa e, in definitiva, è più coinvolgente da guidare. Parte della tecnologia proviene dalla 918 Spyder esaurita.

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La nuovissima Forester 2019 di Subaru ha fatto irruzione a New York. L’azienda ha giocato sul sicuro quando si tratta di design. Le dimensioni e le proporzioni complessive del crossover non cambiano molto, ma il frontale prende in prestito spunti stilistici dalla sette posti Salita svelato lo scorso anno. La lamiera nasconde una piattaforma modulare condivisa con il Impreza e sviluppato pensando all'elettrificazione. Sebbene Subaru probabilmente non offrirà una Forester ibrida fin dall'inizio, è sicuro scommettere che il modello è nelle carte.

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La prossima generazione RAV4 non è l'unica nuova Toyota che abbiamo visto al salone dell'auto di New York. L'azienda giapponese ha presentato nel 2019 la Corolla Hatch, un modello a quattro porte sviluppato in Europa per sostituire la Corolla iM (precedentemente nota come Scion). Si rivolge a compatte famose come la Chevrolet Cruze, la Volkswagen Golf e la Honda Civic.

I designer si sono ispirati a modelli più grandi come la Camry e l'Avalon mentre disegnavano un frontale con luci extra lunghe e una griglia extra larga incorporata nel paraurti inferiore. La parte posteriore riceve un trattamento simile. La grande novità all'interno è racchiusa nello schermo touch da otto pollici presente sulla plancia. La Corolla Hatch è orgogliosa di essere uno dei primi modelli Toyota offerti con AppleCarPlay. Ottieni inoltre l'integrazione di Amazon Alexa, connettività iPod, riconoscimento vocale, streaming audio Bluetooth e Wi-Fi, anche sul modello base.

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La Volkswagen ha aperto un nuovo capitolo della sua storia lanciando il Atlante, un SUV a sette posti realizzato per gli americani, da americani. Il primo di numerosi derivati ​​Atlas sarà un modello più corto con spazio per cinque passeggeri. Volkswagen sottolinea che l'Atlas Cross Sport esposto a New York è semplicemente un concept, un aggiornamento della Cross La Coupe GTE è stata presentata a Detroit tre anni fa, ma la società ci ha detto che è già sulla buona strada per la produzione dietro il scene. La produzione inizierà a Chattanooga, nel Tennessee, prima della fine dell’anno.

Di nome Atlas Tanoak, il secondo concetto della Volkswagen ha preso la forma di un camion orientato allo stile di vita costruito sulla piattaforma modulare MQB. Ciò significa che utilizza la struttura unibody invece del layout body-on-frame tipico dei pickup più diffusi come il Ford F-150 e il Ford F-150. Ram 1500. Considerala la risposta di Volkswagen alla domanda Honda Ridgeline. È troppo presto per dire se lo studio di design raggiungerà la produzione, ma ha buone possibilità se sarà ben accolto dal pubblico e dalla stampa.

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Il riposo

Nella lista dei debutti andati in scena alla kermesse newyorkese figura anche il Ford Fusion 2019, che ha ricevuto una manciata di aggiornamenti minori per il prossimo anno modello nel tentativo di rimanere rilevante in un segmento in rapido declino. Lincoln ha presentato in anteprima un crossover basato su Explorer che ha resuscitato la targhetta Aviator, Acura ha introdotto il versione di produzione del Prototipo dell'RDX abbiamo visto a Detroit lo scorso gennaio e Mercedes-Benz ha dato la sua due porte Le varianti della Classe C presentano gli stessi aggiornamenti della modello a quattro porte. Maserati E Giaguaro entrambi sono andati a caccia di Porsche, Kia spostato verso l'altoe Honda riportato una targa dormiente.

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