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Hyundai Motor Company ha presentato l'auto sportiva RM19 Racing Midship al Los Angeles Auto Show di questa settimana. RM si riferisce alla configurazione della carrozzeria “Racing Midship” del prototipo. La disposizione del motore centrale è progettata per fornire un migliore equilibrio e agilità in termini di manovrabilità. Hyundai sviluppa questo progetto dal 2012 come parte del suo sottomarchio “N” per veicoli ad alte prestazioni.
La “N” di Hyundai N sta per Namyang, Corea del Sud, sede del centro globale di ricerca e sviluppo di Hyundai, dove è nato il concetto N, dal 1995. Si riferisce anche al Nürburgring, sede del centro prove europeo di Hyundai. Le tecnologie ad alte prestazioni della Hyundai N vengono affinate sull'iconico Nürburgring Nordschleife. Ciascuna vettura che prenderà parte ai test di durabilità accelerati di Hyundai Motor percorrerà la pista da 420 a 480 volte sia in condizioni di bagnato che di asciutto, simulando fino a 110.000 miglia di guida gravosa.
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Hyundai ha affermato che dall'avvio del progetto RM e dall'evoluzione del la serie RM (RM14,RM15, RM16) E un super-portello elettricoI modelli RM hanno eseguito approfonditi test su strada per convalidare le tecnologie di recente sviluppo, osservarne gli effetti sulle prestazioni e migliorarle per la successiva applicazione sui futuri modelli N.
“La piattaforma RM è un banco di prova ingegneristico versatile, che consente una valutazione efficace di vari propulsori e motori livelli di prestazioni, il tutto su strade e ambienti normali”, ha affermato Albert Biermann, responsabile della ricerca globale di Hyundai sviluppo. “Durante l’evoluzione della serie RM, i nostri ingegneri hanno acquisito un’enorme conoscenza pratica della dinamica dei veicoli ad alte prestazioni con varie distribuzioni del peso dalla parte anteriore a quella posteriore insieme agli effetti di una struttura della carrozzeria completamente zavorrata e ad alta resistenza sulle prestazioni del veicolo", ha aggiunto.
L'RM19 è alimentato da un motore turbo da 2,0 litri a iniezione diretta con una potenza di 390 cavalli. Si prevede che produca prestazioni impressionanti da zero a 60 miglia orarie, con un tempo inferiore a 4 secondi. L'RM19 condivide il motore turbo da 2,0 litri con le auto da corsa di classe TCR sviluppate da Hyundai N. Tuttavia, a differenza delle auto da corsa TCR, che sono influenzate dall’equilibrio degli aggiustamenti delle prestazioni, l’RM19 offre un ulteriore incremento della sua potenza senza queste restrizioni BOP. Hyundai afferma che l'RM19 offre livelli di prestazioni, equilibrio, frenata e aderenza simili a quelli di un'auto da corsa, pur mantenendo la capacità di guida su strada quotidiana.
“L’auto sportiva RM19 segnala le future aspirazioni del marchio Hyundai per il marchio N ad alte prestazioni, portando N saldamente nel prestigioso arena di prestazioni a livello di supercar”, ha affermato Thomas Schemera, vicepresidente esecutivo e responsabile dei prodotti di Hyundai Motor Group Divisione. Speriamo che raggiunga la produzione il prima possibile.
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