Audi non è estranea all'innovazione, soprattutto quando si tratta dello spettacolo di elettronica CES di Las Vegas. La casa automobilistica tedesca di solito porta alcune auto per mostrare gli ultimi progressi tecnologici, ma oggi l'auto si è presentato utilizzando il nuovo sistema di guida pilotata di Audi, presentato nella guida pilotata del prologo Audi macchina da esposizione.
Il veicolo Concept, evocato da uno smartwatch LG, è uno sguardo su come Audi vede il futuro del segmento delle auto di lusso: sportività ed efficienza prima di tutto. Alimentato da un motore TFSI da 4 litri, unito a un motore elettrico, il sistema ibrido produce una straordinaria potenza totale di 690 CV.
La guida pilotata è ciò che Audi porta sul tavolo dei veicoli autonomi ed è determinata a inserire il sistema in veicoli come il Q7 già alla fine di quest'anno. Il sistema sarà disponibile per subentrare ai conducenti in una modalità simile al pilota automatico, consentendo al conducente di reindirizzare la propria attenzione. Se pensi che questo sistema sarà utile solo per puttering noioso nella corsia di destra, tieni presente un RS 7 con il Il sistema di guida pilotato installato ha doppiato da solo il circuito del Gran Premio di Hockenheim, raggiungendo velocità superiori a 140 mph.
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A fare il calcolo è il controller centrale di assistenza alla guida (o zFAS), che raccoglie le informazioni dai sensori e mappa i dintorni dell'auto. Quindi si collega a un sistema basato sulla potenza per calcolare gli algoritmi per migliorare durante la guida.
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Dato che l'auto sta diventando un ufficio mobile, quella libertà di rinunciare ad alcune delle responsabilità di guida può consentire ai conducenti di utilizzare Audi Connect, il sistema di connettività mobile della casa automobilistica. Utilizzando una connessione LTE, i passeggeri dell'auto possono accedere a Internet tramite l'hotspot Wi-Fi trasmesso dal veicolo.
il primo per Audi è il cockpit senza interruttori del Prologue, che offre al passeggero un'interfaccia a schermo ampio mentre il guidatore riceve un display touch OLED flessibile sulla console centrale dell'auto. Il quadro strumenti completamente digitale "virtual cockpit" di Audi rimane il punto focale per il guidatore.
La showcar presenta anche la nuova generazione della tecnologia della luce laser di Audi. Questo, combinato con il vetro 3-D, può creare effetti unici, dal restringimento del raggio per illuminare finemente il percorso davanti, a proiettando strisce luminose luminose sulla strada per indicare la larghezza dell'auto in situazioni in cui potrebbe essere necessario infilarsi barriere.
Date le numerose innovazioni che Audi ha portato a questo singolo veicolo, non vediamo l'ora di vedere cosa porteranno al CES il prossimo anno.
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