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IL Nissan 370Z è in circolazione da circa un decennio, ma offre ancora molte prestazioni per il suo prezzo. Questo è qualcosa che Nissan ha deciso di dimostrare con un modello unico per il SEMA 2019, la mecca dell’aftermarket automobilistico. La Nissan Global Time Attack TT 370Z è stata costruita con uno scopo: percorrere una pista il più rapidamente possibile.
Per ottenere le massime prestazioni dalla 370Z, Nissan e il partner Z1 Motorsports hanno fatto ricorso ad alcuni trucchi che un preparatore medio può solo sognare. La carrozzeria dell'auto sportiva è stata sottoposta ad immersione in acido, una tecnica classica utilizzata dai costruttori di auto da corsa per risparmiare peso. Per garantire che la carrozzeria fosse ancora sufficientemente rigida dopo che l'acido aveva consumato qualche chilo, è stato aggiunto un roll-bar completo. Un kit carrozzeria in fibra di carbonio ha completato la trasformazione.
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GT-R Nismo e solo 10 CV in meno di a Ford Shelby GT500 Mustang. Il V6 eroga 332 CV di serie, quindi i costruttori hanno aggiunto due turbocompressori, un nuovo sistema elettronico e di gestione del carburante e un sistema di scarico da corsa per aumentare la potenza. La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso una trasmissione sequenziale a sei velocità.Imparentato
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Il time attack è esattamente quello che sembra: i piloti gareggiano contro il tempo per stabilire il tempo sul giro più veloce. Ciò significa che hai bisogno di un'auto con qualcosa di più della semplice potenza pura. Le sospensioni e lo sterzo della 370Z sono stati completamente ricostruiti utilizzando componenti della divisione performance Nismo di Nissan. I pneumatici Yokohama avvolti attorno ai cerchi in lega da 18 pollici forniscono la presa per affrontare le curve il più rapidamente possibile, mentre i freni Brembo forniscono la potenza frenante. Sono stati aggiunti un nuovo radiatore e radiatori per l'olio motore, la trasmissione e il differenziale per garantire che la 370Z potesse sopportare il calore (letteralmente) dell'azione in pista.
Poiché si tratta di un'auto da corsa, gli interni sono stati ridotti al minimo metallo per risparmiare peso e fare spazio alle attrezzature di sicurezza. Il pilota siede su un sedile specifico per la gara, con un'imbracatura e una rete di sicurezza al posto della cintura di sicurezza a tre punti e specchietti elettrici. La dashboard personalizzata fornisce al conducente le informazioni essenziali e nient'altro.
Come con la maggior parte SEMA costruisce, la Nissan Global Time Attack 370Z è un esemplare unico progettato per dimostrare il potenziale di modifica di un'auto e attirare l'attenzione sull'affollato show floor del SEMA. Dato che il attuale 370Z è in circolazione dall'anno modello 2009, con modifiche relativamente minori da allora, è facile immaginare di acquistare un modello usato e convertirlo in qualcosa di simile a questa auto da time-attack.
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