Spronato dai preordini del suo nuovissimo modello i3 e il successo delle vendite della Tesla Model S negli Stati Uniti, la BMW sta prendendo in considerazione una berlina elettrica di medie dimensioni.
Nelle discussioni interne attualmente in corso presso la sede Bimmer, l'auto si chiama i5. Questo, a quanto pare, è l'unico fatto sull'auto su cui i bavaresi possono essere d'accordo, a parte la sua configurazione a trazione posteriore e la costruzione in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP).
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Al momento i vertici della BMW sono in disaccordo sulla questione se l'auto debba essere una berlina o un crossover di lusso. Una volta risolto il problema, tuttavia, dovranno decidere quale tipo di trasmissione montare sull’i5: completamente elettrica, elettrica con autonomia estesa o ibrida plug-in.
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Attualmente, il marchio i comprende il compatto i3 EV, offerto con un motore motociclistico opzionale che estende la gamma, e l'auto sportiva ibrida plug-in i8. Nessuno sa quale direzione si sposterà Bimmer per l’i5. Sospetto, tuttavia, che opterò per un veicolo elettrico con autonomia estesa, poiché la prospettiva di un veicolo elettrico completo potrebbe essere troppo snervante per la sensibilità tedesca della BMW.
Se la BMW è colpita dalle vendite di Tesla Model S quanto Che macchina? afferma, tuttavia, che potrebbe benissimo offrire l’i5 – come l’i3 – innanzitutto come veicolo elettrico.
Indipendentemente da ciò, l’i5 non sarebbe pronto per lo showroom prima di diversi anni, dopo che la stessa Tesla ha rilasciato una berlina elettrica di medie dimensioni che, secondo quanto riferito, viene chiamata Modello E.
Per molto tempo ho pensato che sarebbero state Infiniti o Mercedes-Benz a competere con Tesla per il dominio dei veicoli elettrici ad alte prestazioni di lusso. Onestamente non avrei mai immaginato che il produttore della Ultimate Driving Machine avrebbe accettato la sfida. In ogni caso, quando BMW e Tesla combattono, vinciamo tutti.
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