Meno di 24 ore dopo Uber ha minacciato di chiudere le sue operazioni in California su una nuova legge che impone alla società di classificare i conducenti come dipendenti, Lyft ha seguito l’esempio, affermando che sarebbe stato costretto a “sospendere le operazioni” nello Stato se la legge non lo avesse fatto invertito.
In una conferenza stampa mercoledì sera, 12 agosto, il presidente della Lyft John Zimmer ha dichiarato: “Se i nostri sforzi qui non avessero successo, ciò ci costringerebbe a sospendere le operazioni in California. Fortunatamente, gli elettori della California possono far sentire la propria voce votando sì alla Proposta 22 a novembre”.
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Digital Trends ha contattato Lyft per un commento. Aggiorneremo questa storia quando avremo risposta.
La Proposition 22 in California abrogherebbe di fatto il disegno di legge 5 dell’Assemblea, votato in legge lo scorso settembre, che estende la classificazione dei dipendenti ai lavoratori gig. Allo stato attuale, a tutti gli autisti di Lyft e Uber viene assegnata la classificazione di appaltatore indipendente, dove lavorano essenzialmente come liberi professionisti per l'azienda e possono scegliere i propri orari. La California ospita uno dei più grandi bacini di lavoratori della gig economy.
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I sostenitori del lavoro affermano che la classificazione AB5 consentirà ai lavoratori della California di ottenere vantaggi più tradizionali del lavoro a tempo pieno, come l’assicurazione sanitaria e il compenso dei lavoratori. Al momento, nessun autista Lyft o Uber riceve questi vantaggi.
Lunedì è stata concessa un'ingiunzione preliminare a Uber e Lyft per presentare ricorso contro la loro classificazione gli autisti entro la prossima settimana, dopo che un giudice ha stabilito che le aziende devono assumere i propri autisti a tempo pieno dipendenti.
Entrambi i servizi di ride-hailing, così come il servizio di consegna di cibo DoorDash, hanno investito milioni di dollari nel sostegno alla Prop 22 – L’ultimo disperato tentativo del settore di abrogare l’AB5 se eventuali contestazioni legali durante l’ingiunzione temporanea falliscono nel tribunali.
Mercoledì, l’amministratore delegato di Uber Dara Khosrowshahi ha minacciato di chiudere le sue operazioni in California se la classificazione fosse stata accettata andare avanti per “diversi mesi”. Sia Uber che Lyft hanno espresso apertamente la loro opposizione al disegno di legge e lo hanno detto operazione non potrebbe permettersi trattare il loro enorme bacino di autisti come dipendenti.
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