Il grande evento "Build" di Microsoft continua oggi, ma anche Google sta dando il via al proprio evento tecnologico, noto come I-Oe la versione successiva di Androide potrebbe essere al centro dello spettacolo. La prossima versione del sistema operativo Android è “
Secondo quelli di Android Police, qualcuno là fuori – apparentemente qualcuno nelle Filippine – è riuscito in qualche modo a scaricare la versione per sviluppatori del prossimo aggiornamento Android prima della sua uscita e pubblicato alcuni screenshot. Non possiamo dire che siano un vero affare con certezza al 100%, ma i post sono abbastanza convincenti.
Dieci alla terza
Nel frattempo, in terra iOS, cominciano ad emergere voci sul successore – e forse sui successori – di
Sito giapponese Mac Otakara dice che tre versioni dell'X-phone usciranno questo autunno, incluso il grande “Plus” da 6,5 pollici, ma ci sarà anche un modello OLED originale “aggiornato” e una versione più economica da 6,1 pollici con schermo LCD. Il sito ha inoltre indicato che la tecnologia FaceID sarà inclusa su ciascun modello e che il sistema funzionerà sia in orizzontale che in verticale. E anche se non c'erano dettagli su altri cambiamenti, sembra che alcuni o tutti i nuovi modelli potrebbero effettivamente essere a leggermente più spesso dell'originale per ospitare un nuovo modulo fotocamera, apparentemente più grande, sul retro del telefono. Magari potrebbero inserire anche una batteria più grande.
Convoglio!
Ci siamo abituati a sentire parlare di tutti i progressi – e i problemi – associati alle auto “senza conducente” e ai numerosi vantaggi associati. tecnologie, ma gli addetti ai lavori dei veicoli a guida autonoma stanno lentamente iniziando a concordare su una cosa: la prima grande ondata di veicoli a guida autonoma non saranno automobili. Molto probabilmente saranno semirimorchi. Ma un grosso problema con la creazione di un semirimorchio autopilotante affidabile e sicuro in questo momento... è il costo dell'attrezzatura necessaria per farlo guidare da solo in sicurezza.
Uno di questi costi elevati è il sistema LIDAR, che identifica gli oggetti e le aree intorno al camion al computer che lo guida. Al momento, ciò può costare $ 100.000, che è quasi quanto l’intero camion stesso. Una chiamata aziendale Tu Semplice ritiene che le fotocamere potrebbero rappresentare una soluzione migliore (e molto più conveniente), e stanno testando la loro tecnologia in un ambiente lavorativo, ma non pubblico: i terminali di spedizione.
Nel video di Tu Simple, i camion girano da soli per il cantiere navale con un assistente umano sul sedile del passeggero dotato di controlli computerizzati, per ogni evenienza. Prendono il carico e lo spostano per essere prelevato dai camion diretti verso le strade pubbliche, dove Tu Simple sta anche testando alcune tecnologie di guida autonoma orientate alle strade pubbliche. Quanto tempo passerà prima che i camion a guida autonoma percorrano l'autostrada vicino a te? Probabilmente prima di quanto pensi.
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