Se la 24 Ore di Le Mans 2016 era tutto incentrato su Ford, potresti sostenere che la Pikes Peak International Hill Climb 2016 è tutta incentrata su Acura. La casa automobilistica di lusso giapponese non sta cercando di ricreare una vittoria storica, ma sta dando il massimo per Pikes Peak.
Inoltre due supercar NSX 2017 che verrà eseguito nelle classi Time Attack 1 e Time Attack 2, Acura sta portando un "concetto EV ispirato a NSX" per la classe Electric Modified. Questa è la stessa classe del vincitore assoluto dello scorso anno, il radicale Guida eO PP03 guidato dal veterano di Pikes Peak Rhys Millen. Quell'auto era un'auto da corsa costruita appositamente, mentre l'ingresso di Acura utilizza una carrozzeria NSX di serie come punto di partenza.
Il concept Acura utilizza un'evoluzione del propulsore elettrico a quattro motori di a prototipo della Honda CR-Z che ha corso l'anno scorso. Una coppia di motori elettrici su ciascun asse fornisce all'auto la trazione integrale e può deviare la coppia da un lato all'altro per aiutare in curva. L’auto da corsa basata su NSX sarà guidata anche dalla stessa persona che ha guidato la CR-Z elettrica dello scorso anno, Tetsuya Yamano.
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Il propulsore elettrico dovrebbe dare al concept Acura un vantaggio a Pikes Peak, dove l’altitudine elevata limita le prestazioni dei motori a combustione interna. Oltre a convertire la NSX da ibrida a completamente elettrica, Acura ha apportato ampie modifiche alla carrozzeria. È ancora riconoscibile come una NSX, ma i parafanghi esagerati e gli enormi spoiler fanno sembrare la vettura da corsa una versione a grandezza naturale di un'auto telecomandata.
Le altre due vetture da corsa NSX saranno più simili alle auto che le persone possono effettivamente acquistare. L'auto Time Attack 2 sarà sostanzialmente di serie ad eccezione delle dotazioni di sicurezza aggiuntive, mentre l'auto Time Attack 1 è stata modificata più ampiamente, con un telaio più leggero e un sistema di scarico a flusso maggiore. Le vetture saranno guidate da James e Nick Robinson, fratelli che lavorano entrambi per Acura. James fa parte del gruppo di sviluppo dei propulsori nordamericani della casa automobilistica, mentre Nick ha lavorato allo sviluppo della NSX.
Quest'anno segna la centesima edizione della Pikes Peak International Hill Climb, quindi una vittoria di classe da parte di uno qualsiasi dei tre piloti NSX sarebbe un grande colpo pubblicitario per Acura. L'azione inizierà il 26 giugno. Se le cose non dovessero funzionare, anche Acura ha intenzione di farlo prendi la corsa su strada NSX a partire dal prossimo anno.
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