La notifica ufficiale ha sollevato alcune sopracciglia e reazioni. La critica si basava sul presupposto che il Tesla Autopilot fosse una funzionalità completamente autonoma, cosa che non è. Tesla ha costantemente affermato che il pilota automatico è una funzione di assistenza alla guida. Quando i conducenti lo attivano, ricevono un promemoria visivo per rimanere vigili e mantenere il controllo. Ulteriori avvisi visivi e audio vengono visualizzati se i conducenti tengono le mani lontane dal volante o se il sistema di pilota automatico rileva un pericolo imminente.
Video consigliati
La lettera inviata ai proprietari di Tesla afferma che la percezione pubblica del sistema richiede l'invio della lettera. Apparentemente, troppe persone si aspettano troppo dal sistema: guidano e utilizzano il pilota automatico come se il pilota automatico fosse effettivamente in grado di controllare autonomamente, anche se il produttore avverte che non lo è.
Imparentato
- Autista di Tesla che usa il pilota automatico sospettato di guida in stato di ebbrezza dopo essersi schiantato contro un'auto della polizia dell'Arizona
- I poliziotti hanno inseguito una Tesla per 7 miglia mentre il suo conducente sembrava dormire
La lettera ripete più volte che il pilota automatico serve esclusivamente per l'assistenza al conducente e pertanto sono richiesti attenzione e controllo da parte del conducente in ogni momento. I proprietari sono invitati a leggere il manuale del proprietario Tesla, in particolare il capitolo "Assistenza alla guida - restrizioni”. Questo capitolo delinea i limiti del sistema Autopilota e descrive gli avvisi che verranno visualizzati essere dato.
Nel riassumere gli avvertimenti e le critiche, la lettera afferma – come tradotta dall’originale tedesco – “In questo contesto, viene eseguito quanto segue: «È compito del conducente restare vigile, guidare con prudenza e mantenere in ogni momento il controllo del veicolo.'"
Il passaggio ai veicoli autonomi, che durerà 10-15 anni, è iniziato. Tre fattori saranno evidenti finché la tecnologia non sarà completamente sviluppata. I conducenti presumeranno che i sistemi semi-autonomi o di assistenza siano più capaci di quanto non lo siano in realtà. Le case automobilistiche percorreranno una linea sottile tra marketing e cautela. Le agenzie governative di regolamentazione e i gruppi di consumatori rimarranno vigili, bilanciando l’eventuale traffico sicurezza delle auto a guida completamente autonoma con l’uso irresponsabile da parte dei conducenti di un’assistenza che migliora in modo incrementale caratteristiche.
Raccomandazioni degli editori
- La versione beta Full Self-Driving di Tesla arriverà la prossima settimana per guidatori selezionati
- L’autopilota di Tesla è di nuovo al centro dell’attenzione per l’uso improprio del conducente
- Gli autisti Tesla a N. L’America sarà presto in grado di inserire il pilota automatico nel cambio di corsia
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
