La società prevede di svelare una "berlina executive" il 14 dicembre e, in caso di nuova relazione Notizie automobilistiche (abbonamento richiesto) è indicativo, potrebbe essere un vero contendente. La berlina Lucid verrà fornito di serie con 1.000 cavalli e un pacco batteria da 100 kilowattora che offrirà 300 miglia di autonomia, secondo la rivista specializzata del settore.
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Ciò corrisponde al pacco batteria più grande disponibile nella Tesla Model S e supera la potenza massima dell’auto con un margine significativo. Con 1.000 CV a disposizione, secondo quanto riferito, la berlina Lucid farà da 0 a 60 mph in meno di 3,0 secondi. Tesla cita da 0 a 60 mph in 2,5 secondi per il modello S P100D di punta, insieme ad un'autonomia di 315 miglia.
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Tieni presente che queste specifiche si applicano solo al modello base dell'auto elettrica Lucid. Apparentemente la società prevede di offrire una versione con un pacco batteria da 130 kWh, che offre 400 miglia di autonomia. Lucid ha annunciato martedì che Samsung SDI fornirà celle agli ioni di litio e che utilizzerà un nuovo design delle celle con maggiore densità di energia e tolleranza per ricariche veloci ripetute rispetto alla corrente cellule.
Lucid prevede di avviare la produzione nel 2018 e sta costruendo una fabbrica a Casa Grande, in Arizona, allo scopo. Secondo quanto riferito, l’auto sarà venduta direttamente ai clienti, proprio come fa Tesla. Ma Lucid prevede di vendere solo tra le 8.000 e le 10.000 auto nei primi anni, per poi aumentare gradualmente fino a circa 60.000 auto all’anno, secondo Automotive News.
La società è sostenuta dal miliardario cinese Jia Yueting e dal suo impero tecnologico LeEco. Jia è anche uno dei principali sostenitori di Faraday Future, che prevede di lanciare un’auto elettrica in grado di combattere Tesla più o meno nello stesso periodo di Lucid, e sta anche costruendo una fabbrica da zero. LeEco è stato un entusiasta sostenitore di progetti automobilistici, collaborando anche con Aston Martin e progettando persino la propria concept car. Ma recenti problemi di liquidità potrebbe porre fine a tutto ciò.
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