Il marchio “giovanile” Scion di Toyota farà la sua ultima apparizione al salone automobilistico la prossima settimana a New York, lo stesso spettacolo in cui Scion fu annunciato per la prima volta più di dieci anni fa. Dopo 14 anni, Scion firmerà ad agostoe la maggior parte dei suoi modelli passerà alla Toyota.
Forse è giusto che l’ultima nuova Scion sia una versione dell’eterno bestseller del marchio e l’unico modello nella gamma attuale che non sopravviverà come una Toyota. Sarà anche l'ultimo dei Edizioni speciali “Release Series”. Scion è stato rilasciato periodicamente nel corso della sua esistenza. È la Scion tC Release Series 2016 10.0.
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Potrebbe essere il canto del cigno del marchio, ma questa edizione limitata della coupé a trazione anteriore di Scion otterrà modifiche simili e sobrie ai precedenti modelli della serie Release. I punti salienti includono un kit carrozzeria del designer giapponese Kei Miura, che include uno spoiler sul labbro anteriore, pannelli oscillanti, spoiler inferiore posteriore e spoiler sul coperchio del ponte. L'auto viene inoltre dotata di una speciale verniciatura rosso Barcellona, con cerchi e stemmi oscurati.
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Anche gli interni sono oscurati, con alcuni accenti rossi, e ogni vettura ha un badge numerato in sequenza. La Scion ha anche installato un sistema di scarico Toyota Racing Development e molle di abbassamento, sebbene il motore a quattro cilindri da 2,5 litri rimanga meccanicamente di serie. I guidatori ottengono ancora 179 cavalli e 172 piedi-libbra di coppia, incanalati attraverso trasmissioni manuali o automatiche a sei velocità.
Il prezzo parte da $ 23.895 per il manuale e $ 25.135 per l'automatico (entrambi i prezzi includono la destinazione). Verranno realizzate solo 1.200 copie e saranno disponibili a partire da giugno. La tC Release Series 10.0 sarà esposta a New York insieme a importanti concept car Scion del passato, inclusa la concept BBx del 2002 che ha lanciato il marchio.
La Scion aveva lo scopo di attirare i clienti più giovani che la stessa Toyota non poteva. Ma dopo anni di vendite lente e di qualche abbandono, non è nella forma migliore. La Toyota ha provato a far girare Scion con a esplosione di nuovi modelli, ma ora ritiene che non sia più necessario avere un marchio separato solo per rivolgersi ai consumatori giovani.
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