Le Midlands occidentali dell'Inghilterra sono una regione geograficamente diversificata, che ospita di tutto, dai densi centri urbani alle contee rurali al fiume più lungo del Regno Unito. Nonostante ciò che potrebbe sembrare su una mappa, l’area presto ospiterà il futuro del guida.
Giaguaro-Land Rover ha annunciato la sua partecipazione a un “corridoio connesso” di 41 miglia che verrà utilizzato per sviluppare tecnologie per veicoli connessi e autonomi. Una parte del progetto Connected Intelligent Transport Environment (U.K.-CITE) sostenuto dal governo, il cosiddetto “living laboratorio” utilizzerà le strade pubbliche intorno a Coventry e Solihull per valutare nuovi sistemi in situazioni pratiche di guida.
“Questo laboratorio reale consentirà al team di ricerca di Jaguar Land Rover e ai partner di progetto di testare nuove tecnologie per veicoli connessi e autonomi su cinque diversi tipi di strade e incroci”, disse il dottor Wolfgang Epple, Direttore della ricerca e della tecnologia presso Jaguar Land Rover. “Corridoi di ricerca simili esistono già in altre parti d’Europa, quindi questo percorso di prova è esattamente il tipo di infrastruttura di innovazione di cui il Regno Unito ha bisogno per competere a livello globale”.
“Le funzionalità dei veicoli connessi e autonomi che testeremo miglioreranno la sicurezza stradale l’esperienza di guida, ridurre il rischio di ingorghi e migliorare il flusso del traffico”, ha continuò. “Queste tecnologie ci aiuteranno anche a soddisfare la crescente domanda da parte dei clienti di servizi connessi durante gli spostamenti”.
Nei prossimi tre anni lungo il corridoio verranno installate apparecchiature stradali avanzate, che consentiranno una migliore comunicazione da veicolo a veicolo e da veicolo a infrastruttura tra le auto di prova. Il flusso costante di informazioni presenta molteplici vantaggi, tra cui un controllo ottimizzato del traffico e notifiche a bordo dell'auto per condizioni stradali, deviazioni e zone di costruzione. E poiché la necessità di segnaletica autostradale variabile verrebbe ridotta, ciò significherebbe anche che meno soldi dei contribuenti verrebbero spesi per l’installazione e la manutenzione dei portali.
Una flotta composta da un massimo di 100 auto, cinque delle quali proverranno da Jaguar Land Rover, percorrerà il tratto di 41 miglia alla ricerca del miglior metodo di dialogo. L’azienda spera che con tecnologie come il Cooperative Adaptive Cruise Control, i veicoli saranno in grado di seguirsi a vicenda in modo autonomo, rendendo le strade più sicure ed efficienti.
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