Quando si tratta di veicoli elettrici, è tutto un gioco di numeri. Quanta autonomia ha, quante ore ci vogliono per caricarsi e "quanto costa di nuovo ?!"
Tuttavia, mentre quei numeri sono importanti, Nissan urla con orgoglio dalle travi alcuni numeri propri. La casa automobilistica giapponese ha recentemente annunciato che la Leaf EV ha superato la soglia delle 25.000 vendite negli Stati Uniti.
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Non sorprende che la Leaf abbia registrato la maggior parte del suo successo sulla costa occidentale, tuttavia, Nissan riferisce che la domanda in altri mercati chiave, tra cui Dallas, Atlanta e Chicago, sta crescendo.
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E Nissan sembra pronta a soddisfare questa crescente domanda. La casa automobilistica ha recentemente spostato la produzione di Leaf negli Stati Uniti nel suo stabilimento di Smyrna, nel Tennessee, una mossa che ha permesso a Nissan tagliare i prezzi Leaf di $ 6.400, portando l'EV a $ 28.000 molto più ragionevoli prima di quelli locali e federali incentivi.
Con le vendite globali in giro la soglia dei 62.000, la recente pietra miliare della Leaf negli Stati Uniti è davvero qualcosa da celebrare, soprattutto per un veicolo elettrico dedicato che ha debuttato alla fine del 2010.
Tuttavia, per un contesto che fa riflettere, la Toyota Prius, la rivale "verde" più popolare della Leaf, ha venduto all'incirca 2,3 milioni di unità in tutto il mondo nel 2012. Anche se probabilmente ci vorrà del tempo prima che la Leaf raggiunga numeri simili, i conducenti eco-consapevoli saranno senza dubbio incoraggiati a vedere sempre più consumatori salire a bordo dell'EV express.
In effetti, siamo rimasti piuttosto colpiti dal Nissan Leaf del 2012 quando l'abbiamo recensita l'anno scorso. All'epoca, tuttavia, il Leaf superava i $ 37.000 e al suo nuovo prezzo di $ 28.000 è un pacchetto molto più interessante.
Mentre le vendite continuano ad aumentare, i veicoli elettrici come la Leaf iniziano a mostrare prezzi più vicini alle auto a benzina e le infrastrutture di ricarica si rimpolpano, non vediamo alcun motivo per cui la Leaf non possa raggiungere i livelli di successo che Toyota ha con la Prius.
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