Di 'quello che vuoi della Camaro Z/28.R: non puoi negare che ha un sacco di cavalli... e punteggiatura.
La Chevrolet Camaro Z/28.R riporterà in pista un nome storico quando debutterà alla Rolex 24 di Daytona questa settimana.
Come avrai intuito, la Z/28.R è una versione da corsa della 2014 Camaro Z/28, a sua volta un revival di una targhetta classica iniziata come speciale di omologazione per la serie di corse SCCA Trans-Am negli anni '60.
Stevenson Motorsports e CKS Autosport parteciperanno alla campagna Z/28.R nella classe GS dell'IMSA Continental Tires SportsCar Challenge.
A quanto pare, trasformare una Z/28 in un'auto da corsa non richiede molto. Il pilota utilizza lo stesso pacchetto aerodinamico della Z/28 di serie, inclusi spoiler anteriore e posteriore, estrattore del cofano, estensioni del passaruota e del passaruota e puntale.
Anche il V8 LS7 da 7,0 litri è lo stesso, sebbene la potenza erogata possa essere modificata per conformarsi alle regole della classe. La Z/28.R utilizza anche il differenziale a slittamento limitato della Z/28 di serie.
Molte auto da corsa hanno poco in comune con le loro controparti di serie, ma la scelta di Chevy della Continental Tires SportsCar Challenge significa può schierare un'auto che è abbastanza vicina a ciò che i clienti possono effettivamente, rafforzando le credenziali della Z/28 come arma da pista appositamente costruita.
Mentre la Camaro Z/28 originale gareggiava con muscle car come la Ford Mustang Boss 302 e la Dodge Challenger T/A in Trans-Am, la la nuova versione affronterà una più ampia varietà di concorrenti, tra cui Mustang, Nissan 370Z e Aston Martin Vantaggi.
L'azione di corsa a Daytona prende il via questo venerdì alle 13:45. Eastern, e lo Z/28 sarà presto in vendita con a prezzo base di $ 75.000.
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