La recente acquisizione di un programma di car sharing con sede a Chicago da parte di Enterprise Holdings è un'altra indicazione che, nonostante ciò che alcune persone potrebbero pensare, il servizio non è certo una moda passeggera.
Enterprise Holdings ha annunciato che sta acquisendo Condivisione auto I-GO, un'organizzazione senza scopo di lucro che serve più di 15.000 membri, con più di 200 sedi in più di 40 quartieri.
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Istituito nel 2002 come programma pilota del Center for Neighbourhood Technology, I-GO è stato il primo programma di car sharing a Chicago ed è stato dedicato alla creazione di un sistema di trasporto multimodale integrato che fornisce ai residenti una mobilità diversa opzioni.
I-GO offre ai membri l'accesso 24 ore su 24 a una flotta di veicoli riservati nei parcheggi di tutta Chicago e dei quattro sobborghi circostanti. Sviluppato per eliminare parte dello stress derivante dal possedere un'auto, I-GO copre il gas, l'assicurazione premium, la manutenzione del veicolo e l'assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 365 giorni all'anno.
IGO Car Sharing si è anche concentrato sulla presenza di iniziative ecologiche nel programma aggiungendo il Mitsubishi i MiEV e Nissan Leaf veicoli elettrici alla sua flotta così come altri veicoli a basso consumo di carburante veicoli.
L'acquisizione di I-GO CarSharing da parte di Enterprise Holdings, che gestisce il marchio di punta Enterprise Rent-A-Car e il National Car Rental e Alamo Rent A Car, è l'ultima di una serie di mosse di Enterprise Holdings volte a rafforzare il suo car-sharing programmi.
"Abbiamo un grande rispetto per ciò che I-GO ha realizzato non solo a Chicago, ma nell'arena del car sharing in generale", ha dichiarato Ryan Johnson, vicepresidente assistente di Enterprise Car Share, in una società comunicato stampa dichiarazione. “E siamo entusiasti di sfruttare le nostre operazioni locali di Chicagoland per rendere il programma I-GO ancora più forte. La nostra partnership segna una grande opportunità per rafforzare le migliori pratiche di car sharing con la più grande rete locale di autonoleggio e car sharing del mondo”.
Sharon Feigon, amministratore delegato di I-GO, ha fatto eco a molti dei commenti di Johnson nella sua dichiarazione.
"L'acquisto di I-GO da parte della più grande società di autonoleggio della nazione convalida il nostro successo nella costruzione di un solido mercato del car sharing attraverso la progettazione di alternative innovative soluzioni di trasporto che incoraggino le persone a considerare sia la qualità della vita, sia i risparmi fiscali attraverso il car sharing, gli spostamenti a piedi, in bicicletta e l'uso dei mezzi pubblici", disse Feigon.
Feigon aggiunto, "L'influenza di I-GO sia a livello nazionale che locale ha dimostrato come il potere di una buona idea, quella che consente alle persone di fare del bene mentre si fa bene, può trasformare la natura stessa del modo in cui le persone prendono le decisioni quotidiane, in particolare in questo caso come possono trarre vantaggio da una combinazione di pubblico e privato trasporto”.
Negli ultimi anni, il car sharing, molto popolare in Europa da quasi un decennio, è cresciuto negli Stati Uniti, spingendo persino case automobilistiche come Ford a offrire servizi simili.
Secondo un New York Times articolo, nel 2012, circa 800.000 persone appartenevano a servizi di car sharing negli Stati Uniti, con un aumento del 44% rispetto al 2011 sulla base delle informazioni raccolte dal Transportation Sustainability Research Center presso l'Università della California, Berkley.
L'anno scorso, Enterprise ha anche acquisito Mint Cars On-Demand che opera a Boston e New York per costruire il suo programma di car sharing. La società ha acquisito PhillyCarShare nel 2011.
Avis Budget Group, un'altra importante società di autonoleggio, avrebbe accettato di acquistare Zipcar per 491 milioni di dollari a gennaio.
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