I proprietari di Chevrolet Volt stanno raggiungendo o superando il chilometraggio stimato dall'EPA di 98 miglia senza benzina per MPGe, risparmiando oltre mille dollari all'anno alla pompa.
In un comunicato stampa ufficiale, Chevy afferma il tipico proprietario di Volt che carica regolarmente il proprio veicolo sta percorrendo 900 miglia tra i rifornimenti del motore a benzina che alimenta la Volt di bordo Generatore. Ciò equivale a risparmiare circa $ 1.300 all'anno sui costi del carburante.
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Le miglia totali senza benzina MPGe raggiunte dai proprietari di Volt ammontano a 150 milioni di miglia di guida solo elettrica, all'incirca la distanza dalla Terra a Marte, osserva la casa automobilistica.
MPGe, o "miglia per gallone equivalente" è una misura della distanza media percorsa per unità di energia consumata (gas o altro) utilizzato dall'EPA per confrontare il consumo di veicoli a carburante alternativo come il Volt con il risparmio di carburante dei veicoli convenzionali a combustione interna. Fondamentalmente, dice che se detta macchina dovesse funzionare solo a gas, questo è il tipo di chilometraggio che otterrebbe.
La Volt è in grado di percorrere 38 miglia senza utilizzare alcun gas utilizzando una carica completa di elettricità immagazzinata nella sua batteria agli ioni di litio da 16,50 kWh. Quando la batteria dell'auto si scarica, un generatore a gas funziona per estendere l'autonomia fino ad altre 344 miglia con un serbatoio pieno. Se i conducenti possono arrivare a casa o a una stazione di ricarica prima che il succo si esaurisca, il che sta diventando più facile man mano che l'infrastruttura di ricarica viene costruita: puoi evitare di dover utilizzare qualsiasi liquido dinosauro.
Secondo Chevrolet, alcuni proprietari di Volt stanno praticamente evitando del tutto l'uso della benzina.
"Ho percorso più di 23.500 miglia con la mia Volt in 21 mesi e sono stato a una stazione di servizio due volte", ha dichiarato Brent Waldrep di Auburn Hills, Michigan. “L'ultima volta è stata ad agosto (2012) e mi rimane ancora circa il 65 percento di quel serbatoio. Percorro circa 9.000-10.000 miglia tra un rifornimento e l'altro.
Larry Reed, proprietario di una Chevy Volt a Canyon Lake, in Texas, ha affermato che oltre a un serbatoio pieno fornito dal concessionario quando ha acquistato la sua Volt, ha riempito solo una volta in più di 5.000 miglia.
Paul Friday di San Jose, in California, afferma di percorrere circa 7.000 miglia tra i rifornimenti e aggiunge circa tre litri di benzina alla sua Volt ogni tre mesi.
Per raggiungere chilometri elettrici elevati, i subacquei Volt sono noti per utilizzare una varietà di tecniche diverse come frenare e accelerare dolcemente, per risparmiare energia e massimizzare la carica della batteria. L'utilizzo della funzione del sedile riscaldato dell'auto per stare al caldo è anche un modo più efficiente dal punto di vista energetico per ridurre il carico della batteria quando fa freddo.
Altre tecniche segnalate per conservare la carica della batteria includono il riscaldamento o il raffreddamento dell'abitacolo della Volt mentre è ancora collegato e collegato a griglia e utilizzando la marcia bassa o la posizione del cambio a "L" per una frenata del motore più aggressiva, che aiuta a recuperare più energia per il batteria.
“Abbiamo visto e sentito dai nostri proprietari di Volt che stanno ottenendo numeri di prestazioni fantastici con il loro veicolo come molti sta battendo le stime dell'etichetta EPA ", ha affermato Cristi Landy, marketing Chevrolet Volt direttore. “I nostri possessori di Volt stanno mostrando il potenziale prestazionale della guida elettrica e si divertono a farlo”.
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