L'ordine di produzione dell'ufficio centrale della General Motors (COPO) ha consentito l'ordine di alcune auto molto speciali negli anni '60.
Anche se l'ufficio è stato formato per gli ordini di veicoli della flotta, alcuni clienti intelligenti sono stati in grado di specificare alcune auto molto specializzate. In particolare tra loro c'era la Camaro ZL1 del 1969 con un V8 da 427 pollici cubi interamente in alluminio, un motore che era stato progettato specificamente per le corse.
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Per il 2013, Chevy sta riportando la COPO Camaro in una tiratura molto limitata. Ne verranno costruiti solo 69. IL 2013 COPO Camaro sarà offerto con tre motori e due opzioni di trasmissione con un solido assale posteriore e ingranaggi per adattarsi alle varie specifiche del motore e della trasmissione.
Chevy monta un V8 da 350 ci che produce 325 cavalli, un V8 da 396 ci che produce 375 cavalli o un V8 da 427 ci che produce 425 cavalli sotto il cofano. I clienti possono scegliere di aiutare a costruire il motore presso l'impianto di assemblaggio. Per un costo aggiuntivo, il cliente può anche ordinare un motore extra che sarà abbinato ai numeri dell'auto, nel caso in cui dovesse far saltare in aria il propulsore originale. Imbullonato ai V8 da corsa ci sarà un cambio automatico Powerglide opzionale o un nuovo cambio manuale.
Se questo programma COPO Camaro sta cominciando a suonare come un ritorno alle vecchie auto American Pony, hai ragione. Ogni COPO Camaro è dotata di un roll-bar approvato dalla NHRA e di altri dispositivi di sicurezza, insieme a componenti per telaio e sospensioni da corsa. La classica auto da corsa americana è rifinita con ruote da corsa Bogart leggere e pneumatici da corsa Hoosier.
Dopo che 3.000 clienti hanno manifestato interesse per una nuova serie speciale di COPO Camaro per il 2013, Chevrolet è stata sollecitata ad aprire le liste degli ordini per una serie 2013 delle distintive auto da corsa. A partire dall'11 marzoth, le parti interessate potranno iscriversi alla Camaro Mailing List su chevroletperformance.com.
Solo 69 fortunati clienti saranno scelti a caso per partecipare al programma.
Non abbiate fretta di iscrivervi, volenti o nolenti, però, questi rari rig partono da $ 86.000. Quindi, se non sei pronto a spendere soldi a livello di Nissan GT-R per un'auto da corsa americana costruita in fabbrica, non preoccuparti.
Se hai i soldi in banca, però, potresti far parte di una delle esperienze di acquisto di auto più pratiche e personalizzate quest'anno.
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