Il mondo dei veicoli elettrici si sta seriamente scaldando. Grandi veicoli elettrici stanno diventando più economici e i veicoli elettrici economici stanno migliorando - e anche se abbiamo ancora molta strada prima che siano veramente alla portata di tutti, quella realtà sembra essere almeno in vista. Ma non tutti vogliono una grande macchina a un prezzo ragionevole. Alcuni desiderano semplicemente un'esperienza di guida lussuosa e sono disposti a pagare per averla.
Contenuti
- Un interno premium
- Come guidare una nuvola
- Lusso ad un prezzo
Se sei tu, penso di aver trovato l'auto per te: la Mercedes-AMG EQE.
Per essere molto chiari, la Mercedes-AMG EQE non è l'auto per tutti. Non è nemmeno l'auto per la maggior parte delle persone. È l'auto per... pochi eletti. Ma nonostante il badge AMG e il fatto che sia nella linea "EQ" ultra costosa di Mercedes, l'auto è più economica rispetto allo SQA e offre ancora il 90% di ciò che rende la EQS un'auto di fascia alta.
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Un interno premium
Salterò proprio sull'esterno di questa macchina, perché la realtà è che è praticamente va bene. Come Le altre auto elettriche di Mercedes, ha un naso a bulbo che non ha un bell'aspetto, ma il resto dell'esterno non è male, specialmente quando si tratta delle ruote da 21 pollici sul modello di revisione che ho guidato nell'ultima settimana.
Ma sto divagando. Il vero lusso che questa vettura ha da offrire non ha nulla a che fare con l'esterno. Riguarda l'interno.
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Inizia con sedili estremamente comodi. Sono costruiti con rivestimenti soft-touch, un sacco di imbottiture e tantissime opzioni di regolazione. Inoltre ti riscalderanno, si raffredderanno e ti massaggeranno - e ho adorato le cinture di sicurezza rosse che danno loro un tocco di colore.
Anche il resto degli interni è per lo più premium. Non amo la plastica argentata opaca che sembra essere usata molto nelle auto di lusso in questi giorni, inclusa l'EQE. Ma per la maggior parte, i materiali sembravano resistenti e di alta qualità.
Ciò si estende anche alla tecnologia. A differenza dell'EQS, non otterrai il Hyperscreen espansivo, ma avrai un enorme schermo centrale e un quadro strumenti digitale e, come guidatore, non mi sono perso l'Hyperscreen una volta. Senza avere un EQS a portata di mano per testare fianco a fianco, il display nell'EQE sembrava altrettanto di alta qualità, luminoso e colorato. E, come l'EQS, otterrai un'illuminazione d'accento luminosa e colorata che sembra sbalorditiva di notte.
Come guidare una nuvola
Anche guidare questa cosa è piuttosto lussuoso. Nella classica moda Mercedes, lo sterzo dell'auto non è il più reattivo, ma compensa con l'accelerazione, che è reattiva come ci si aspetterebbe da un EV con 617 CV.
La sensazione generale dell'auto è sicuramente parte del fascino: è come guidare una grande nuvola che va molto, molto veloce. L'auto passa da 0 a 60 in 3,2 o 3,4 secondi, a seconda del modello che ottieni. Mia moglie l'ha paragonato alle montagne russe.
Le prestazioni superbe sono qualcosa che ti aspetteresti da un AMG, ovviamente. AMG è famosa per le sue auto performanti, e questa ne è la versione EV.
Lusso ad un prezzo
La Mercedes-AMG EQE non è economica, ma come accennato, non si avvicina del tutto ai prezzi estremi della EQS. Dimostra anche che non lo fai Bisogno spendere così tanti soldi per un'auto estremamente lussuosa.
Ci sono ancora alcune cose a cui stai rinunciando per l'EQE rispetto all'EQS. Forse il più notevole di questi è l'autonomia, considerando il fatto che l'EQE ha un'autonomia di 210 miglia, mentre l'AMG EQS ha un'autonomia di 277 miglia.
Ovviamente vale la pena considerare anche le varianti non AMG di queste auto. Mentre l'AMG EQE parte da circa $ 107.000, lo standard EQE Mercedes-Benz inizia a circa $ 75.000. Confrontalo con l'EQS Mercedes-Benz da $ 105.000 e l'EQS AMG da $ 148.000 e scoprirai che l'EQE ha molto da offrire.
E probabilmente vale anche la pena notare il fatto che ci sono altri grandi veicoli elettrici di lusso là fuori. IL Bmw i7 è uno dei migliori di quelli, con funzionalità aggiuntive come uno schermo TV per i passeggeri. Ma la mia preferita è la Mercedes-AMG EQE, e non credo che ne rimarrai deluso.
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