Recensione e-bike Super73-S Adventure Series: veloce su tutte le strade

Super73-S Avventura

Prezzo consigliato $3,595.00

Dettagli del punteggio

Scelta degli editori di DT

"La e-bike Super73-S Adventure è una robusta scrambler da guidare ovunque."

Professionisti

• Il telaio robusto resiste agli abusi
• Motore potente e manovrabilità fluida
• Il sedile allungato si adatta alla maggior parte degli stili di guida
• Le gomme grasse ammorbidiscono la corsa
• App intelligente per la navigazione e la gestione

Contro

• Prezzo elevato per la velocità e la portata

Qualunque cosa ti piaccia, c'è una e-bike per questo. Oggi puoi trovare e-bike per il pendolarismo, e-bike da carico per trasportare generi alimentari, bambini o attrezzatura da campeggio, modelli ad alte prestazioni che confondono i confini dei veicoli non immatricolati con velocità extra legali, mountain bike elettriche, e-bike pieghevoli e altro ancora. Ma cosa succede se vuoi solo divertimento? Ecco a cosa serve la serie Super73-S Adventure.

Nelle ultime settimane ho testato l'ultima versione di una delle due ruote multiuso e per tutte le superfici del produttore originale di e-bike. IL Super73-S Serie Avventura è un po 'caro a $ 3,595, ma questa e-bike è divertente - veloce se vuoi - in qualsiasi momento e ovunque tu voglia guidare. Puoi guidare lentamente se vuoi, e questo ti darà la massima autonomia dalla batteria del Super73. Puoi guidare questa e-bike comodamente sul marciapiede a velocità adatte a villaggi, città e la maggior parte delle strade cittadine. La maggior parte di noi non correrà alla velocità massima fuoristrada da 28 a 30 miglia all'ora della Super73, ma questa e-bike andrà così veloce nel rough se le tue abilità sono all'altezza.

Una macchina ovunque

Vedi quella gomma grassa? A prima vista, la gomma con tasselli aggressivi nella foto sopra potrebbe farti pensare che sia una moto da cross, ma ti sbaglieresti. Il vantaggio principale del ciclista di questi particolari pneumatici grassi non è saltare le cime delle colline, è la loro capacità di portarti comodamente su marciapiedi, sentieri forestali, fuoristrada e spiagge sabbiose.

La Super73-S Adventure ha ruote da 20 pollici di diametro con pneumatici Veemoto Override GRZLY progettati per Super73. Il pneumatico anteriore è largo 4,5 pollici e il pneumatico posteriore misura 5 pollici di larghezza. Non vorrai saltare questa bici perché non ci sono sospensioni posteriori, a parte le gomme stesse, ma ne parleremo più avanti. La sospensione della forcella a doppia forcella offre un po 'di cuscino, ma non è regolabile.

Ci sono molte bici con pneumatici grassi disponibili per meno soldi rispetto alla Super73-S Adventure, ma la storia di questa e-bike non riguarda solo le gomme grasse. E siamo stati lì per vederlo evolversi negli ultimi sette anni.

Basandosi su una leggenda moderna

Nel giugno 2016, ho scritto di una campagna di crowdfunding su Kickstarter di grande successo per il Cicli di litio Super 73 e-bike. L'e-bike originale non solo aveva pneumatici larghi da 4,5 pollici, freni a disco anteriori e posteriori e un sedile per bicicletta in stile banana, ma sfoggiava anche un portabicchieri e un apri bottiglia sul telaio. Lo scopo dell'e-bike 2016: un giro divertente che potresti portare quasi ovunque.

Passando al presente, Lithium Cycles è ora Super73, un marchio di una sola parola formato dal nome del modello di due parole dell'e-bike originale. Nonostante questo cambio di marchio, la missione rimane. La Super73-S Adventure Series è l'ultima versione del design originale di questa linea di e-bike di successo.

Super73 vende altre linee tra cui la serie Super73-Z di e-bike runabout e i modelli Super73-R focalizzati sulle prestazioni. Ci sono anche altre versioni della serie S meno costose, ma la Super73-S Adventure è il fiore all'occhiello delle e-bike per tutti gli usi della serie S in stile scrambler su strada e fuoristrada.

Un unico sedile con molte posizioni

Certo, la Super73-S Adventure Series non ha sospensione posteriore e la sospensione della forcella anteriore non è regolabile, ma la e-bike è sedile e pneumatici contribuiscono al comfort di cui avrai bisogno all'interno della sua gamma di velocità, soprattutto se tieni entrambe le ruote sulla terra. Il seggiolino da bicicletta in stile banana del modello originale si è evoluto fino al design versatile di oggi.

Il sedile leggermente imbottito misura 34 pollici di lunghezza, larghezza da 3 a 6,5 ​​pollici e spessore da 2 a 3,5 pollici. Quando guidi da solo, che sarà la maggior parte del tempo, l'esperienza ti insegnerà a scivolare avanti o indietro a seconda del terreno o della superficie stradale attuale e della tua velocità. È possibile collegare le pedane pieghevoli opzionali appena davanti al mozzo posteriore. Le pedane sarebbero utili in modo che un passeggero non debba lasciare penzolare le gambe, ma potresti trovarle a portata di mano guidando da solo con i piedi più indietro del normale, in stile moto sportiva. Senza pedane, pianterai semplicemente i piedi sui pedali. È una e-bike, ricordi?

Voi Potere alimenta il Super73-S con la sola potenza del pedale, utilizzando il cambio a otto velocità e il deragliatore posteriore. Ma come con la maggior parte delle e-bike, specialmente quelle con pneumatici grossi, lo sforzo richiesto non ne vale la pena. Invece, probabilmente sceglierai tra quattro livelli di pedalata assistita alimentata a batteria, se vuoi un po' di esercizio. In caso contrario, la S-Adventure ha un acceleratore a pollice, quindi non è necessario pedalare. Questa è la modalità che ho usato durante la maggior parte dei miei test.

Installazione e funzionamento

Dopo aver disimballato la bici dalla sua scatola di spedizione, l'installazione non ha richiesto molto tempo. Super73 fornisce gli strumenti necessari per installare il manubrio e i pedali. Questo è tutto; non c'è nient'altro da installare.

Il prossimo passo è gonfiare le gomme. Super73 consiglia di gonfiare inizialmente i pneumatici al livello massimo di 35 psi per assicurarsi che il pneumatico sia posizionato correttamente nella ruota, ma poi di abbassare la pressione a 20-25 psi. Ho optato per la fascia bassa della gamma consigliata perché la flessibilità extra delle pareti laterali alte delle gomme grasse aiuta immensamente ad ammorbidire la corsa. Il passaggio finale è la ricarica della batteria, che richiede da sei a otto ore per la prima ricarica. È importante condizionare correttamente la batteria caricandola completamente. Non cedere alla tentazione di fare un breve giro prima che sia completamente carico!

Il corretto condizionamento di una nuova batteria ti aiuta a ottenere la portata ottimale da essa, che Super73 valuta da 40 a 75 miglia per carica, a seconda della velocità e delle condizioni stradali. Se utilizzi la modalità di pedalata assistita e mantieni la velocità inferiore a 20 mph su strade lisce e pianeggianti, ti avvicinerai alla portata massima. Se sei come molti che acquistano questo tipo di e-bike, il che significa sempre a pieno regime, non contare di ottenere nemmeno 40 miglia per carica. Stimare l'autonomia in modo prudente e cercare di uscire con una carica completa per ridurre al minimo la possibilità di rimanere senza carica scomodamente lontano da casa.

Il funzionamento della Super73-S Adventure è semplice, soprattutto se intendi guidare solo in modalità Classe 2, che utilizza la pedalata assistita o il controllo dell'acceleratore per velocità fino a 20 mph. Inizia premendo un pulsante di accensione sul lato inferiore sinistro della batteria montata sul tubo del telaio. Un minuscolo display sul lato sinistro del manubrio può passare dalla visualizzazione della velocità, all'autonomia rimanente, al livello di pedalata assistita e alla distanza totale percorsa.

Premi un pulsante vicino al display per accendere il faro della e-bike e la luce del freno posteriore. Se sei nuovo di zecca con le e-bike, è una buona idea attenersi alle impostazioni predefinite di Classe 2 finché non ti senti a tuo agio con la bici.

L'app Super73 si accoppia alla bici tramite Bluetooth e ti consente di cambiare modalità di guida o navigare con il GPS. Potremmo anche passare direttamente alla modalità superiore, che è classificata per l'uso fuoristrada solo con la pedalata assistita o l'uso dell'acceleratore con il pollice fino a 28 mph. La classe 3, che è la modalità legale su strada più alta in molti stati, consente un massimo di 28 mph solo con la pedalata assistita, non con il controllo dell'acceleratore. Il telaio Super73 è chiaramente etichettato come Classe 2, un requisito federale, ma ormai tutti sanno che molte e-bike possono andare più veloci, quindi controlla le normative sulle e-bike del tuo stato. Ogni volta che si spegne, la e-bike Super73 torna alla modalità Classe 2.

Progettato appositamente per portarti ovunque velocemente

La qualità della Super73-S Adventure Series si vede dal momento in cui apri la sua scatola di spedizione. Tuttavia, non avrai un'idea reale di quanto bene guidi, gestisca, acceleri, mantenga la sua velocità e freni fino a quando non getti una gamba e ottieni un po 'di tempo per sederti o stare in piedi sui pedali se guidi in modo irregolare superfici.

L'e-bike S Adventure ha una capacità di carico e pilota combinata massima di 325 libbre. L'altezza del sedile da 31 pollici è relativamente bassa per le e-bike per adulti. Sono 5 piedi e 8 pollici con una cucitura interna di 29 pollici e ho trovato il Super73 semplice da montare e smontare e facile da bilanciare con un piede a terra quando fermo. A 165 libbre, peso circa la metà della capacità massima della Super73 quindi, come previsto, il mio peso non ha messo a dura prova le prestazioni della e-bike.

Ho guidato per circa due terzi del tempo su strade di quartiere asfaltate e strade extraurbane. Il resto del tempo percorro strade sterrate, colline erbose e varie superfici non asfaltate.

Su una pavimentazione liscia, il Super73 ha mantenuto facilmente i 28 mph solo con l'uso dell'acceleratore e ha persino rotto i 30 un paio di volte. Nonostante mi aspettassi un giro difficile dalle gomme tassellate, sono rimasto piacevolmente sorpreso dal modo in cui si sono comportati bene sulle strade.

Nel complesso questa bici si comportava come una motocicletta da strada leggera, rispondendo allo spostamento dell'anca per evitare buche e segnali stradali temporanei che sporgevano nella pista ciclabile in una costruzione estesa la zona. I freni a disco idraulici anteriori e posteriori del Super73 erano impeccabili, con arresti regolari e regolari e risposta immediata per arresti rapidi quando necessario. Può sembrare uno specialista del fuoristrada, ma la serie S Adventure è un sogno su strade asfaltate.

Sono rimasto ugualmente impressionato dalle prestazioni del Super73-S Adventure fuori dal marciapiede. All'inizio ho guidato con cautela, controllando sia la bici che la mia capacità di attraversare pendii e colline erbosi scivolosi, sentieri e strade sterrate e superfici fuoristrada irregolari. Ho tenuto la bici in modalità fuoristrada Classe 4 per la maggior parte del tempo, ma non ho guidato alla massima velocità. Il più delle volte l'ho tenuto a 15-20 mph. Sono stato anche contento di scoprire che la bici aveva una coppia sufficiente per superare le colline che ho percorso anche partendo da fermo.

Molte potenti e-bike richiedono un'attenzione particolare al primo decollo perché il pieno è immediatamente disponibile la coppia dei motori elettrici può essere sorprendentemente accattivante, ma non ho mai pensato che il Super73 richiedesse qualcosa di speciale gestione. Questa bici non solo andrà ovunque, ma ti porterà anche lì senza intoppi e comodamente.

Degno investimento

La e-bike Super73-S Adventure Series è un atto di classe. Se non ti dispiace pagare per la qualità che puoi vedere e che sentirai ogni volta che pedali, è difficile capire perché sbaglieresti scegliendo questa e-bike. Puoi pagare di meno per una e-bike con pneumatici grassi che percorrerà 28 miglia all'ora, ma non troverai la stessa qualità di design e fluidità operativa. L'ultima versione da $ 1.600 di Juiced Bikes CityScrambler sarebbe una buona scelta per meno soldi se ti va bene attenersi a strade lisce.

Che tu sia principalmente un pendolare di e-bike che desidera guidare fuori dal marciapiede al di fuori dell'orario di lavoro o un Appassionato di e-bike che desidera una e-bike senza limiti, la Super73-S Adventure Series supererà le tue aspettative.