Uber harus melakukan hal yang sedikit berbeda di Jepang. Peraturan yang ketat melarang pengemudi non-profesional mengangkut penumpang demi uang, demikian pula ridesharing jasa dan jasa sejenisnya hampir tidak ada di salah satu pasar transportasi yang paling menguntungkan di dunia jasa.
Penawaran terbatas Uber di Tokyo dibanjiri oleh puluhan ribu taksi berlisensi di ibu kota tersebut, yang masing-masing memiliki taksi sendiri pengemudinya yang berpenampilan rapi — lengkap dengan sarung tangan putih bersih — di dalam mobil yang memiliki fitur bukaan otomatis pintu.
Video yang Direkomendasikan
Bereksperimen dengan berbagai cara untuk meningkatkan kehadirannya di negara ini sambil menjalani ketatnya peraturan, Uber membuat kesepakatan dua tahun lalu untuk menawarkan perjalanan mobil untuk warga lanjut usia di beberapa daerah pedesaan di mana pasokan taksi atau layanan transportasi lainnya terbatas. Namun seperti di ibu kota, skala layanannya masih kecil.
Terkait
- Uber mengatakan sedang menyelidiki 'insiden keamanan siber'
- Uber menyerah dalam mengembangkan mobil self-driving miliknya sendiri
- Penutupan Uber dan Lyft dapat dihindari di California setelah keputusan pengadilan
Ke depan, Uber akan meluncurkan layanan baru yang tampaknya akan menjadi ekspansi paling signifikan di negara Asia, Reuters laporan. Diluncurkan dalam beberapa bulan mendatang di Pulau Awaji dekat kota Osaka, Uber menghubungkan aplikasinya dengan sekitar 20 perusahaan taksi lokal, menawarkan tumpangan kepada 150.000 penduduk pulau tersebut sebagai bagian dari uji coba.
Juru bicara Uber Jepang Kay Hattori mengatakan kepada Reuters bahwa perusahaannya sekarang “berkonsentrasi pada kemitraan dengan perusahaan taksi di negara tersebut,” dan menambahkan, “Kami ingin memperluas kemitraan ini secara nasional.”
Dengan peraturan taksi di negara ini yang kemungkinan akan tetap berlaku di masa mendatang, hal semacam ini akan terjadi Layanan ridesharing yang akrab bagi banyak orang Amerika tampaknya masih jauh dari jangkauan sebagian besar masyarakat Jepang warga.
Pesaing masih mencari cara untuk memasuki pasar di negara ini, menguji berbagai format untuk melihat format mana yang paling terbukti efektif dan pada saat yang sama tetap bersahabat dengan pejabat lokal serta perusahaan taksi Jepang yang kuat lobi.
Uber menghadapi persaingan ketat dari layanan Line Taxi yang sudah mapan, yang merupakan cabang dari aplikasi perpesanan paling populer di Jepang. Mirip dengan layanan Uber yang akan datang di Awaji, Line Taxi telah bermitra dengan perusahaan taksi yang ada untuk menyediakan tumpangan berdasarkan permintaan.
Tapi bukan itu saja. Didi Chuxing dari Tiongkok dan SoftBank Jepang telah bekerja sama untuk meluncurkan layanan pemanggilan taksi di Jepang tahun ini, begitu pula Sony, yang mengembangkan aplikasi yang menggabungkan kecerdasan buatan untuk membantu layanan mengirimkan taksi ke pelanggan dengan lebih efisien.
Pesaing kuat di Tiongkok, Rusia, dan Asia Tenggara sudah melakukannya memaksa Uber keluar dari pasar tersebut. Kini tekanannya ada pada menemukan format yang bisa diterapkan di Jepang.
Rekomendasi Editor
- Pengendara Uber, iklan video dalam mobil akan datang
- Uber menjual bisnis taksi terbangnya ke bisnis taksi terbang lainnya
- Uber vs. Lyft
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
- Kamar mandi umum transparan di Tokyo punya trik menarik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
