Menguji kaliper rem cetak 3D pertama di dunia
Bugatti tidak melakukan apa pun secara normal.
Dari caranya membangun mobil ke arah itu menangani penarikan kembali, produsen mobil Perancis melakukan segalanya dengan cara yang megah dan rumit. Jadi, tidak mengherankan jika Bugatti telah menemukan kembali proses manufaktur untuk bagian penting yang diabaikan sebagian besar pengemudi hingga mereka benar-benar membutuhkannya.
Video yang Direkomendasikan
Meski terlihat seperti kaliper rem biasa, Bugatti mengklaim bongkahan logam berukuran besar ini adalah kaliper pertama di dunia yang diproduksi menggunakan printer 3D. Itu juga terbuat dari titanium (bahan yang sama yang digunakan dalam SR-71 Burung Hitam jet), dan Bugatti dengan bangga menunjukkan bahwa ini adalah komponen cetak 3D terbesar yang pernah dibuat dari bahan tersebut. Ia bekerja seperti kaliper biasa, ia dibaut ke hub roda dan mendorong bantalan pada rotor yang berputar untuk memperlambat turunkan mobil, namun prototipe kaliper titanium lebih kuat dan sekitar 40 persen lebih ringan dibandingkan komponen aluminium yang dipasang itu
Chiron berkekuatan 1.500 tenaga kuda.Titanium terkenal sulit untuk dikerjakan, itulah sebabnya Bugatti beralih ke pencetakan 3D. Proses penggilingan tradisional yang digunakan untuk mengubah balok logam padat menjadi bagian fungsional tidak akan berfungsi dengan titanium, menurut perusahaan tersebut. Pencetakan 3D memungkinkan kaliper titanium, tetapi prosesnya juga tidak mudah.
Untuk membuat kaliper rem, Bugatti beralih ke Laser Zentrum Nord, yang memiliki printer 3D yang dirancang khusus untuk bekerja dengan titanium. Printer ini dilengkapi dengan empat laser 400 watt. Butuh waktu 45 jam untuk mencetak kaliper dengan susah payah menumpuk 2.213 lapisan titanium di atas satu sama lain. Setelah itu, bagian tersebut diberi perlakuan panas untuk memastikan kekuatannya, dan teknisi memangkas sisa bahan untuk membuat produk akhir. Pada bulan Desember 2018, perusahaan tersebut merilis sebuah video yang menunjukkan bangku api yang diuji oleh para peneliti pada kaliper. Ia dapat menahan suhu rotor hampir 2.000 derajat Fahrenheit tanpa melengkung atau meleleh.
Bugatti berencana untuk menguji kaliper cetak 3D dalam kondisi dunia nyata pada tahun 2019, meskipun jadwalnya belum ditentukan. Pihaknya juga berencana mempersingkat proses produksi. Bugatti mungkin membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk membuat sebuah mobil, namun bahkan pembuat mobil yang paling santai pun tidak bisa menunggu selamanya untuk mendapatkan suku cadang dari pemasok.
Sedangkan kaliper rem titanium berharga jutaan dolar supercar tidak terlalu relevan bagi kebanyakan orang, Bugatti mengklaim eksperimennya dengan pencetakan 3D dapat menghasilkan komponen cetak 3D untuk produk yang lebih umum. Model Grup Volkswagen dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi. Teknologi yang dimasukkan ke dalam Chiron pada tahun 2019 dapat merembes ke tingkat yang lebih rendah Audi TT pada tahun 2025.
Diperbarui pada 24 Desember 2018: Menambahkan informasi tentang tahap pengujian.
Rekomendasi Editor
- Kue keju cetak 3D? Di dalam pencarian kuliner untuk membuat replikator makanan Star Trek
- AMD Ryzen 7 5800X3D mengalahkan pendahulunya, tetapi AMD menjanjikan lebih banyak
- Chip 3D V-Cache revolusioner AMD akan segera diluncurkan
- Melawan cedera sepak bola dengan bantalan cetak 3D yang sangat dipersonalisasi
- AMD Ryzen 7 5800X3D tumpuk 3D adalah 'prosesor gaming tercepat di dunia'
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
