Saat ini, memiliki Wi-Fi dalam penerbangan di dalam pesawat bukanlah hal baru. Banyak maskapai penerbangan menawarkan layanan ini pada rute tertentu, dan beberapa seperti Virgin America menawarkan Wi-Fi di setiap pesawat. Namun selain memungkinkan Anda menjelajahi Web atau memeriksa email, layanan Wi-Fi baru United akan cukup cepat untuk mengalirkan hiburan ke perangkat elektronik pribadi seperti ponsel cerdas, tablet, dan komputer.
Video yang Direkomendasikan
Untuk pelancong yang menggunakan pesawat United yang baru berkemampuan Wi-Fi – dengan pemasangan yang dimulai akhir tahun ini dan selesai tahun depan; Hiburan perangkat pribadi akan ditambahkan mulai tahun depan – yang berarti mereka dapat menghabiskan waktu di udara, baik itu membaca pesan kerja atau menonton film. Kecepatan unduhnya tidak secepat kilat, namun akan cukup untuk melayani pesawat yang dapat menampung antara 50 dan 100 orang (ATG-4 saat ini digunakan pada beberapa pesawat Boeing 757 milik United yang lebih besar). Anda mungkin bertanya-tanya mengapa ada orang yang mau membayar untuk Wi-Fi dan hiburan pada penerbangan jarak pendek; Meskipun banyak dari jet kecil ini terbang pada rute kurang dari satu jam, United menggunakannya pada penerbangan yang memakan waktu lebih dari 2,5 jam, seperti rute Los Angeles-Dallas.
Namun bagi United, layanan Gogo Wi-Fi tidak hanya memberikan sumber pendapatan baru, tetapi juga memungkinkan maskapai penerbangan tersebut dengan cepat meluncurkan hiburan dalam penerbangan (IFE) ke dalam pesawat yang biasanya tidak dilengkapi dengan IFE di sandaran kursi monitor. Sistem seperti ini sering kali memerlukan instalasi yang mahal dan melelahkan serta mengharuskan pesawat tidak digunakan selama beberapa waktu, namun pada jet yang lebih kecil, ruang dan berat juga menjadi masalah. Memiliki sistem IFE yang menggunakan Wi-Fi tidak hanya menyelamatkan maskapai penerbangan dari keharusan memasang dan memelihara monitor di pesawat – sebaliknya, streaming konten ke perangkat penumpang juga dapat dilakukan. kemungkinan besar akan tetap membawanya ke dalam pesawat – namun menghemat uang untuk bahan bakar (lebih sedikit peralatan di dalam pesawat dan bobot yang lebih sedikit memungkinkan pesawat membakar lebih sedikit bahan bakar) sekaligus berpotensi menghasilkan lebih banyak uang dari pelanggan. United kemungkinan besar akan memanfaatkannya Gogo Visi IFE, yang digambarkan Gogo sebagai teknologi ringan yang “menawarkan penghematan signifikan pada pemasangan sekaligus mengurangi pembakaran bahan bakar. Untuk pesawat yang sudah dilengkapi dengan Gogo, Gogo Vision menambah bobot tidak lebih dari sekaleng ginger ale.” Gogo juga menangani pengelolaan hak digital dan pemrosesan pembayaran. Beberapa maskapai penerbangan, seperti American Airlines, Japan Airlines, U.S. Airways, dan Scoot Singapura, sudah menggunakan sistem ini, yang mudah dirawat dan ditingkatkan menggunakan USB flash drive.
Video di atas menunjukkan Virgin America memasang peralatan Wi-Fi ATG-4 Gogo di salah satu pesawatnya. United akan memasang peralatan yang sama pada armada jet regionalnya.
Wi-Fi dan hiburan perangkat pribadi tidak hanya terbatas pada jet regional. United sudah mulai menerapkannya pesawat arus utama yang lebih besar, namun alih-alih menggunakan sistem udara-ke-darat, maskapai ini menggunakan sistem yang lebih cepat Wi-Fi berbasis satelit. Tidak hanya Wi-Fi yang lebih kuat, tetapi juga memungkinkan United menawarkan layanan tanpa gangguan pada penerbangan internasional yang terbang di atas air. Pada akhirnya, United dapat menghilangkan instalasi monitor di sandaran kursi yang mahal, dan hanya mengandalkan streaming Wi-Fi ke perangkat pribadi; Faktanya, beberapa Boeing 737 baru United dengan Wi-Fi dilengkapi dengan kursi tanpa monitor, namun menyediakan colokan listrik USB dan AC untuk perangkat pribadi.
Seperti disebutkan, United bukan satu-satunya maskapai penerbangan yang meluncurkan hiburan perangkat pribadi (pada kenyataannya, ini adalah salah satu maskapai penerbangan yang lambat dalam permainan Wi-Fi, namun kini mempercepat peluncurannya). Delta telah mengumumkan rencananya pada tahun 2012, dan juga dijadwalkan untuk menyelesaikan instalasi pada tahun 2015. Dan Gogo bukan satu-satunya layanan Wi-Fi yang tersedia; eXConnect dari Panasonic Avionics adalah layanan berbasis satelit lainnya yang digunakan United di beberapa pesawatnya, seperti Boeing 747 trans-Pasifik. Dengan hampir setiap maskapai penerbangan menambahkan Wi-Fi ke armada mereka, monitor di belakang kursi mungkin sudah ketinggalan zaman.
Sedangkan bagi konsumen, mereka harus mulai mempelajari akronim BYOD, atau “bawa perangkat Anda sendiri”, jika ingin mengakses layanan hiburan perangkat pribadi di pesawat. Perlu waktu lama sebelum tampilan di sandaran kursi hilang sama sekali, namun hal tersebut tidak menjadi masalah – kemungkinan besar, para penerbang sudah bepergian dengan membawa perlengkapan yang diperlukan.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
