Porsche dan McLaren mungkin memiliki supercar hybrid, tetapi Audi melakukannya dengan lebih baik: Audi R8 versi listrik. Proyek hidup-lagi-mati-lagi dikenal sebagai R8 e-tron akhirnya akan melihat aspal terbuka jalan raya umum.
Pengumuman pada konferensi pers tahunan Audi merupakan sebuah pedang bermata dua bagi kita yang telah menantikan pencapaian ini dari Audi. Ya, mereka berencana memproduksi supercar serba listrik, tetapi mereka tidak berencana memproduksi banyak.
“Dewan Manajemen AUDI AG telah memutuskan untuk menawarkan R8 e-tron generasi berikutnya sebagai mobil sport yang diproduksi berdasarkan permintaan pelanggan. Dan kami akan memanfaatkan secara intensif generasi berikutnya dari R8 e-tron sebagai pembawa teknologi terbuka dan instrumen kerja bagi para insinyur kami untuk menguji dan mengembangkan lebih lanjut teknologi untuk masa depan,” siaran persnya menyatakan.
Terkait
- RS E-Tron GT 2022 listrik Audi adalah sebuah konsep yang lolos dari imajinasi
- Q4 Sportback E-Tron Audi akan memiliki lampu depan LED yang dapat disesuaikan, jangkauan 279 mil
- Audi E-Tron Sportback 2020 mengutamakan gaya, namun tetap memiliki substansi
Prof. Ulrich Hackenberg, yang – dengan nama seperti itu pada dasarnya dilahirkan untuk menjadi kepala pengembangan teknis Audi – mengatakan bahwa R8 e-tron hanya akan diproduksi sebagai respons terhadap permintaan pelanggan. Diterjemahkan dari kata insinyur Jerman yang dilindungi undang-undang ke dunia nyata, ini berarti produksi berjalan dalam jumlah kecil – hampir pasti kurang dari beberapa ratus unit.
Lantas, mengapa Audi berubah pikiran? Ini semua tentang baterai. Pada versi terakhirnya, R8 e-tron hanya memiliki jangkauan 130 mil, yang tidak memenuhi standar Audi. Namun sejak desain ulang baterai secara menyeluruh, jangkauannya meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 280 mil. Itu adalah jumlah jangkauan yang menakjubkan, terutama jika Anda mempertimbangkan performa yang dapat diturunkan oleh R8 e-tron.
Pada laporan terakhir kami, R8 e-tron bisa saja mati 376 tenaga kuda dan torsi lebih dari 500 pon kaki, yang, omong-omong, 100 lebih banyak dari Thor yang perkasa. Terlepas dari kenyataan bahwa prototipe tersebut memiliki berat hampir 4.000 pon, 500 pon lebih berat dari sebelumnya R8 V10, R8 e-tron masih mampu berlari hingga 60 dalam 4,2 detik.
Berita terbaik dari semua ini mungkin tidak ada hubungannya dengan R8 e-tron itu sendiri, melainkan apa artinya bagi mobil Audi lainnya. Jika teknologi baterai baru Audi dapat mengelola jangkauan dan tenaga seperti ini, mobil listrik masa depannya mungkin lebih dari sekadar tandingan apa pun yang ada di pasaran, termasuk Tesla yang perkasa.
Jadi, meskipun Anda tidak bisa mendapatkan R8 yang ditenagai oleh petir, Anda mungkin akan segera bisa mendapatkan sesuatu yang hampir sama bagusnya.
Memperbarui: Kami salah dalam menilai tanggal penjualan R8 e-tron. Audi belum memberikan pernyataan kapan R8 e-tron akan dijual. Kami menyesali kesalahan tersebut.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama Audi Q8 e-tron 2024: kapal penjelajah EV mewah sepanjang 300 mil
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Begini cara Audi meningkatkan jangkauan berkendara E-Tron listrik
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 dikonfirmasi untuk LA Auto Show 2019
- R8 berpenggerak roda belakang Audi yang bergoyang-goyang akan memainkan encore pada tahun 2020
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
