Salah satu bagian paling mencolok dari teknologi otomotif yang dipamerkan di CES 2012 adalah layar 17 inci yang didukung Nvidia di versi baru Sedan Tesla S. Ini lebih mengingatkan saya pada tablet daripada sistem hiburan mobil, dan Tesla adalah perusahaan pertama yang benar-benar agresif dalam hal-hal seperti aplikasi untuk mobil.
Secara pribadi, saya tetap kesal karena layanan yang saya gunakan untuk menikmati media di rumah tidak berfungsi di dalam mobil namun, dan yang lebih jengkel lagi adalah saya harus membayar keduanya padahal seharusnya saya hanya perlu membayar untuk media sekali saja. Namun, jika kita melihat ke depan pada mobil self-driving dan kemajuan lain yang diramalkan oleh CES tahun ini, saya dapat membayangkannya. masa depan di mana layar 42 inci adalah tempat kaca depan sekarang, dan Anda tidak terlalu peduli seberapa cepat Anda melaju tempat manapun. Saya juga bertanya-tanya apakah itu hal yang baik.
Mari kita lihat masa depan teknologi otomotif dan mobil tanpa pengemudi.
CES dan mobil yang bisa membunuh Anda
Salah satu hal menyenangkan saat berjalan di sisi otomotif CES adalah menghitung jumlah mobil yang dapat membunuh Anda. Saya tidak bermaksud bahwa mereka akan berubah menjadi robot dan menghantam Anda ke trotoar (walaupun ada beberapa mobil trafo yang mungkin bisa saja melakukan hal tersebut. melakukan itu), maksud saya mereka memiliki begitu banyak speaker dan ampli sehingga jika Anda duduk di dalam mobil dan menyalakan amplinya, Anda akan hancur lebur olehnya. suara. Syukurlah, belum ada seorang pun yang pernah mencicipi hamburger, tapi saya perkirakan hari itu akan tiba.
Terkait
- Bosch dengan hati-hati bergerak maju dengan kecepatan penuh dengan teknologi mobil tanpa pengemudi
Namun, yang menarik dari mobil-mobil ini, selain sifatnya yang mematikan, adalah bahwa mobil tersebut tidak dirancang untuk dikendarai. Mereka dirancang untuk menampilkan banyak teknologi, dan akibatnya, semua kontrol telah dihilangkan bersama dengan bagian lain yang tidak berguna seperti mesin dan transmisi. Di luar konvensi, mereka hanyalah bongkahan baja yang tidak bernyawa. Namun seiring kita beralih ke mobil self-driving bertenaga listrik, kebutuhan akan mesin besar dan manual kendali akan menguap, sehingga banyak dari proyek pameran konyol ini mungkin benar-benar menjadi visinya masa depan.
Bahaya, Akankah Robinson!
Will Robinson dulu anak di masa lalu Hilang di Luar Angkasa menunjukkan yang selalu diselamatkan oleh robot bodoh dengan (yang tampaknya) masalah respons motorik yang besar. Separuh dari waktu yang ada, robot seharusnya mampu dengan sempurna menghancurkan bahaya menjadi pancake. Namun terlepas dari perjalanan kecil menuju kenangan itu, masalah yang saya lihat adalah ketika kita beralih ke lebih banyak mobil self-driving dan sistem hiburan yang mengisolasi Anda dari dunia, semakin kita merindukan dunia dan semakin sedikit kesenangan yang kita dapatkan menyetir.
Beberapa tahun yang lalu, beberapa insinyur mengemukakan ide mereka tentang mobil yang sempurna: Mobil itu tampak seperti ruang tamu dengan sepasang roda di bawahnya. Saya setuju bahwa hal ini mungkin akan menjadi masa depan, dan mungkin akan lebih aman dan nyaman, namun kedengarannya tidak terlalu menyenangkan.
Selain itu, Google belum terlalu berfokus pada keamanan, dan McAfee telah menunjukkan hal tersebut kekurangan di Android Dan menyarankan bahwa industri otomotif sama sekali belum siap untuk menjadi terhubung sebagaimana dibutuhkan dalam waktu dekat. Penyerang musuh yang membahayakan armada mobil dapat menimbulkan kerusakan yang cukup besar. Bayangkan barisan mobil yang tiba-tiba berbelok ke kanan dan melaju kencang di sisi jembatan. Meskipun hal ini, setidaknya untuk waktu yang singkat, akan membuat film yang Anda tonton menjadi lebih menarik, hal ini juga mungkin menjamin Anda tidak akan pernah melihat akhir dari film tersebut.
Memang itu bisa menjadi lebih buruk adegan ini dari iRobot menunjukkan. Jauh lebih buruk. (Meskipun setelah melihatnya, saya masih menginginkan Audi itu.)
Memadukan otomatisasi dengan kendali manusia
Saya pikir masa depan yang lebih baik ditunjukkan oleh Proyek Mercedes Benz DICE, yang menghadirkan pengalaman kaca depan seperti Laporan Minoritas di dalam mobil. Dengan teknologi ini, apa yang Anda tonton muncul di tampilan awal, dan Anda dapat memilih dengan lebih baik antara mengemudi mobil atau melakukan pekerjaan sendiri.
Seperti halnya cruise control, menurut saya mengemudi sendiri adalah pilihan terbaik pada perjalanan jauh dan lalu lintas padat, tetapi untuk perjalanan pendek dan lalu lintas campuran, Anda mungkin lebih baik mengemudi sendiri. Selain itu, gagasan layar besar dengan hal-hal yang terjadi di bawah kaca depan hampir menjamin Anda akan melihat ke bawah saat Anda tidak seharusnya demikian, memerlukan teknologi penghindaran kecelakaan yang lebih kuat dibandingkan jika Anda hanya menampilkan informasi yang sama pada tampilan awal di layar. kaca depan. Terakhir, saya tidak terlalu mempercayai robot, dan saya rasa saya selalu menginginkan opsi untuk mengambil kembali kendali mobil.
Saya berharap sebagian dari kita akan mengalami masa depan ini dalam waktu sekitar 10 tahun. Semoga saja ini lebih terang daripada ruang tamu yang bisa mengemudi sendiri.
Kontributor tamu Rob Enderle adalah pendiri dan analis utama Grup Enderle, dan salah satu pakar teknologi yang paling sering dikutip di dunia. Potongan opini menunjukkan pendapat penulis, dan tidak mewakili pandangan Tren Digital.
Rekomendasi Editor
- Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
