Honda ikut-ikutan mobil mini retro dengan hatchback baru. Mobil baru dengan balutan lama, yang diberi nama N-One, akan menjadi titik kesembronoan dalam jajaran mobil dan truk Honda yang kompeten namun tenang.
Mini Cooper, Fiat 500, dan Volkswagen Beetle semuanya meminjam gaya retro chic dari model klasik pembuatnya, begitu pula N-One. Ini didasarkan pada N360 tahun 1967, mobil produksi massal pertama Honda.
Video yang Direkomendasikan
Lampu depan N360 yang bulat dan gril yang hampir rata ditampilkan dengan cara yang modern. Keliling gril hitam menggantikan krom asli, dan sangat cocok dengan atap opsional berwarna hitam. Bentuk samping mobil tahun 1960-an juga ditiru dengan baik, meski membuat roda yang sudah kecil terlihat seperti roda keranjang belanja. Lampu depan xenon opsional menambah sentuhan modern.
Hasilnya adalah mobil yang tampak seperti pesaing yang cocok untuk 500, Mini, dan Beetle, namun N-One jauh lebih kecil dibandingkan mobil retro mana pun. Ini tiga inci lebih pendek dari Fiat, yang merupakan yang terkecil di antara yang lainnya.
Seperti Fiat 500, yang didasarkan pada Panda yang lebih utilitarian, N-One mengambil fondasi dari Honda yang sudah ada dan memberi mereka tampilan yang lebih modis. Dalam hal ini, Honda memulai dengan N Box dan N Box+, dua mobil “kei” yang dijual di Jepang. Mobil Kei adalah kategori kendaraan kecil populer yang menerima asuransi khusus dan tarif pajak berdasarkan hukum Jepang.
N360 asli memiliki mesin dari sepeda motor CB450, dan versi abad ke-21 tidak jauh lebih baik. N-One meminjam mesin 660cc dari N-car lainnya, dengan opsi turbocharging. Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah CVT, namun N-One dapat diperoleh dengan penggerak depan atau semua roda.
N-One mungkin sebuah mobil kecil, namun meninggalkan lubang yang sama kecilnya di dompet seseorang. N-One G dasar dengan penggerak roda depan dan mesin yang disedot secara alami akan berharga $14.375, dan N-One Premium yang dimuat akan berharga $16.997.
Dengan harga tersebut, pembeli mendapatkan sejumlah fitur yang layak, termasuk sistem infotainment, pencahayaan interior LED, dan kursi lipat Magic Seat dari Fit yang lebih besar.
Namun, ukuran kei car N-One berarti terlalu kecil untuk Amerika Serikat, itulah sebabnya Honda membatasi ketersediaannya di Jepang. Sangat menarik untuk melihat pandangan orang Jepang terhadap kegilaan mobil kecil retro, tapi ingat bahwa Mitsubishi i-MiEV, sebuah kei Mobil yang benar-benar berhasil sampai ke AS, merupakan salah satu mobil terkecil yang dijual di Amerika Serikat, bahkan setelah Mitsubishi membuatnya lebih besar.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
