Jeep Grand Cherokee SRT 2017
MSRP $66,795.00
“Grand Cherokee SRT membuat pengemudi merasa seperti raja jalanan dengan harga yang sangat melemahkan persaingan.”
Kelebihan
- Kekuasaan yang otoritatif
- Pengendalian dan pengereman luar biasa untuk SUV seberat 2,5 ton
- Dilengkapi dengan berbagai fitur standar
- Jauh lebih murah dibandingkan pesaing
Kontra
- V8 6,4 liter masih cukup haus
Konsep kinerja tinggi SUV seharusnya merupakan suatu kontradiksi. Namun melalui rekayasa yang mendalam dan kekuatan kemauan yang kuat, industri otomotif telah menciptakan keseluruhan segmen kendaraan yang sesuai dengan deskripsi tersebut, dan hampir semuanya nyaman digunakan di jalan raya maupun di dalam pinggiran kota.
Jip merupakan salah satu perusahaan pertama yang meluncurkan versi SUV menengah yang berfokus pada performa pada tahun 2007. Bertahun-tahun sejak segmen ini berkembang hingga mencakup banyak merek paling dihormati di Eropa, namun Grand Cherokee rasa SRT selalu menjadi sesuatu yang berbeda karena meskipun merupakan salah satu kendaraan termahal dalam portofolio FCA, harganya masih puluhan ribu dolar lebih murah dibandingkan model seperti BMW X6M dan Range Rover supercharged. Olahraga.
Beberapa tahun terakhir telah terlihat beberapa pembaruan penting yang dilakukan pada Grand Cherokee SRT, dan tahun 2017 juga menghadirkan beberapa pembaruan lainnya. Namun pembaruan tahun ini juga menjadi pertanda bagi iterasi Hellcat resmi dari Grand Cherokee SRT yang diperkirakan akan debut lebih awal. tahun depan dengan 707 tenaga kuda supercharged 6.2 liter V8 tidak berbeda dengan motor yang ditemukan di ruang mesin Dodge Challenger dan Charger SRT Hellcats. Apakah Grand Cherokee SRT Hellcat yang dirumorkan ini layak untuk ditunggu, atau apakah model SRT yang disedot secara alami yang kita miliki di sini sudah habis? Saya menyusuri jalanan Los Angeles dan jalan raya gurun di luar Palm Springs untuk mencari tahu.
Terkait
- Saksikan supercar Jeep Trackhawk berkekuatan 1.000 tenaga kuda ini dalam jarak seperempat mil
Memperbaiki formula
Meskipun generasi Grand Cherokee SRT ini telah ada sejak tahun 2011, Jeep telah memperbaruinya secara signifikan di tahun-tahun berikutnya. Pada tahun 2014, transmisi otomatis lima kecepatan lama diganti dengan gearbox delapan kecepatan turunan ZF yang sangat baik, yang kini ditemukan di hampir setiap kendaraan di jajaran FCA yang cocok dengannya. Hal ini tidak hanya meningkatkan penghematan bahan bakar untuk SUV Jeep berperforma tinggi yang haus, namun juga mengurangi setengahnya satu detik dari kecepatan 0-60 mph dan membuat SUV ini jauh lebih menarik untuk dikendarai di jalan proses.
Tahun berikutnya Jeep mengkalibrasi ulang perangkat lunak manajemen mesin Hemi 6,4 liter, menghasilkan sedikit peningkatan tenaga menjadi 475 hp dan 470 pound-feet. torsi, sementara sistem peredam bising aktif membantu memperluas penggunaan fitur penonaktifan silinder hemat bahan bakar Hemi selama beban rendah menyetir.
Tahun lalu membawa revisi konfigurasi untuk tampilan dasbor, menggerakkan tachometer depan dan tengah, sementara mode berkendara Selec-Track diperluas hingga mencakup a pengaturan khusus yang memungkinkan pengemudi memilih berbagai parameter mode seperti respons throttle dan kekakuan suspensi sesuai keinginan mereka daripada menggunakan a telah ditentukan sebelumnya. Tahun 2017 menampilkan fasia depan baru yang tampak lebih agresif pada model SRT yang ditambahkan ke dalam campuran, yang disorot oleh tiga intake udara tambahan ditempatkan tepat di atas bemper, bersama dengan interior kulit baru kemasan.
Meskipun tidak satu pun dari pembaruan ini yang sepenuhnya menciptakan kembali Grand Cherokee SRT, masing-masing telah melakukannya membantu mencegah SUV kencang ini menjadi basi, sehingga menghasilkan kendaraan yang tetap terasa segar bertahun-tahun kemudian.
Di jalan
Meskipun ada banyak kendaraan yang menawarkan tenaga lebih besar daripada Grand Cherokee SRT, hanya sedikit yang mampu memberikan kesan “raja jalanan” dengan meyakinkan. Tanpa turbocharger yang harus ditunggu, respons throttle Grand Cherokee pada dasarnya seketika dan terasa sangat berwibawa berkat geraman mobil otot dari mesin V8 6,4 liter di bawah kapnya.
Hanya sedikit yang mampu memberikan kesan “raja jalanan” dengan meyakinkan seperti Grand Cherokee SRT.
Dipasangkan dengan paddle shift otomatis delapan percepatan dan dilengkapi dengan peredam adaptif dan besar rem Brembo enam piston, Grand Cherokee menghantarkan aspal lebih seperti mesin perang daripada sebuah keluarga pengangkut. Namun remnya tidak dapat ditahan saat menginjak pedal, suspensinya menjadi rileks saat diminta, dan isolasi kabin hampir mutlak selama tugas panjang di jalan raya, bahkan ketika sistem penonaktifan silinder Hemi yang sering dikeluhkan mulai bekerja di dalam.
Kepribadian ganda yang meyakinkan itulah yang membuat Grand Cherokee SRT bersinar. Kendaraan seperti Range Rover Sport menawarkan kemewahan yang mewah dan urgensi di jalur lurus, tetapi bisa terasa sangat berat dan tidak patuh ketika bebannya terlalu berat. Sebaliknya, Jeep terasa mantap dan percaya diri ketika diminta untuk tampil, bersemangat untuk melewati lalu lintas yang bergerak lambat dan kemudian kembali ke rutinitas touring besar yang santai ketika Anda sudah siap.
Bradley Iger/Tren Digital
Interiornya juga merupakan tempat yang bagus untuk melakukan urusan berkendara, dengan bucket sport kulit 8 arah yang nyaman dan ditopang dengan baik, sementara sistem Uconnect dan layar sentuh 8,4 inci terus mengesankan dengan perangkat keras responsif dan rangkaian lengkap fitur. Halaman Kinerja SRT yang disertakan di sini menawarkan segala macam informasi terkait kinerja, memungkinkan Anda memeriksa data telemetri secara real-time dan menyempurnakan fungsi kinerja sesuai kebutuhan Anda preferensi.
Pendapat kami
Anda boleh saja skeptis terhadap SUV berbobot 5.000 pon yang diklaim menawarkan pengalaman performa tinggi. Namun Grand Cherokee SRT justru menentang kebijaksanaan konvensional, karena menawarkan jalur lurus yang cepat dan sah akselerasi dengan handling yang responsif dan tenaga pengereman yang luar biasa bila dilengkapi dengan rem Brembo enam piston kemasan.
Namun Jeep juga berhasil menjaga interior tetap mewah dan memiliki sejumlah fitur bantuan pengemudi standar seperti titik buta. pemantauan, peringatan keberangkatan jalur, bantuan pengereman darurat, dan kamera cadangan belakang membuat mengemudikan mobil ini melalui jalan-jalan perkotaan yang sempit menjadi mudah berusaha keras.
Beberapa pesaingnya di Eropa menawarkan performa yang lebih baik, kemewahan yang lebih, atau keduanya, namun tidak satu pun dari mereka yang mampu menandingi label harga Grand Cherokee untuk tingkat performa dan fitur ini.
Apa saja alternatifnya?
Porsche Cayenne, BMW X6M, Range Rover Sport Supercharged, dan Mercedes-AMG GLE63 semuanya bermain di ruang yang sama dengan Jeep Grand Cherokee SRT tetapi tidak ada yang berada dalam kisaran $30.000 dari pendapatan Jeep, sementara beberapa di antaranya harganya lebih dari dua kali lipat harga yang diminta Grand Cherokee.
Berapa lama itu akan bertahan?
Meskipun iterasi SRT dari Grand Cherokee tidak pernah dimaksudkan untuk menjadi penjual volume, dapat diasumsikan bahwa hal ini Model ini tidak akan diluncurkan dalam waktu dekat, dan bukan rahasia lagi bahwa pengembangan platform akan segera dilakukan sedang berlangsung.
Dalam hal pemeriksaan masa depan Grand Cherokee SRT 2017, meskipun tidak menyertakan versi terbaru sistem Uconnect FCA – yang memulai debutnya pada Dodge Challenger dan Charger 2017 musim gugur ini – rangkaian fitur sistem infotainment cukup baik luas. Kurangnya Apple CarPlay dan Android Kompatibilitas otomatis mungkin merupakan kelemahan paling nyata dibandingkan versi Uconnect yang akan datang.
Haruskah Anda membelinya?
Berapa banyak performa yang Anda butuhkan dari SUV Anda, berapa banyak yang harus Anda keluarkan, dan seberapa sabar Anda? Meskipun Jeep ini tidak ketinggalan dalam hal performa, SUV seperti Porsche Cayenne Turbo S pasti akan mengunggulinya, meski dengan biaya lebih dari dua kali lipat.
Tapi kemudian ada juga Grand Cherokee SRT Hellcat (atau Trackhawk, atau apa pun sebutan Jeep yang telah lama dirumorkan). Kita mungkin akan melihatnya secara resmi debut pada bulan Januari di North American Auto Show 2017, dengan produksi dimulai musim panas mendatang.
Bagi mereka yang tidak ingin menunggu, model yang disedot secara alami ini menawarkan performa luar biasa dan kemewahan yang tidak kalah dengan harganya. Namun mereka yang bersedia bersabar bisa menjadi yang pertama dalam antrean untuk menjadi SUV produksi tercepat yang pernah dibuat.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama Jeep Grand Cherokee 4xe: Plug-in serba guna
