Inilah setiap perusahaan yang mengembangkan teknologi mobil self-driving di CES 2018

Motif AI

Dengan puluhan juta dolar di bank dan ambisi besar, Motif AI telah mengembangkan kemampuan mengemudi otonom dengan komponen murah – kamera siap pakai dan sejenisnya. Namun hal ini sah: Perusahaan telah menerima izin pengujian otonom di jalan umum di beberapa lokasi, termasuk Hongaria, Prancis, dan California. Mereka berencana untuk memperluas pengujian lebih lanjut ke Jepang dan Tiongkok, serta negara-negara bagian AS lainnya, pada tahun 2018.

Aptiv

Ini adalah nama yang belum Anda ketahui tetapi harus Anda kenali. Aptiv dulu pernah menjadi bagian dari Delphi, yang pernah menjadi bagian dari GM, dan mungkin merupakan nama terbesar di bidang komponen otomotif. Bekerja sama dengan Lyft, Aptiv mengajak jurnalis mengendarai mobil self-driving di CES. Kendaraan dan teknologi otomatisnya adalah milik Aptiv, sedangkan platform/aplikasi konsumen dikembangkan oleh Lyft.

Argo.ai

Argo memiliki silsilah yang luar biasa: pendirinya, Bryan Salesky (yang sekarang menjabat sebagai CEO) dan Peter Rander (chief operating officer), sebelumnya memimpin tim mobil self-driving di Google dan Uber. Tidak heran Ford mengumumkannya investasi $1 miliar di Argo sekitar satu tahun yang lalu. Tujuannya: untuk “mengembangkan platform perangkat lunak baru untuk kendaraan otonom penuh Ford pada tahun 2021.”

Aurora

Apa yang akan terjadi jika orang-orang terpintar dari Google, Tesla, dan Uber memutuskan untuk meninggalkan perusahaan raksasa tersebut dan memulai usahanya sendiri? Aurora akan terjadi – dan startup yang penuh rahasia baru saja mengumumkan rencana untuk bekerja dengan Hyundai dan Volkswagen pada mobil otonom.

Baidu

Raksasa mesin pencari Tiongkok menginginkannya memperluas jangkauannya ke kendaraan otonom, dan memiliki beberapa pengumuman besar yang direncanakan untuk CES 2018. Tahun ini, mereka akan memamerkan Apollo 2.0 – versi terbaru dari platform mengemudi otonom Baidu yang terbuka – serta Apollo Pilot, solusi Baidu untuk mengemudi otonom L3.

Cisco

Nama Cisco identik dengan jaringan – dan coba tebak apa yang ada di setiap mobil saat ini? Jaringan yang benar-benar rumit, dengan banyak protokol pengkabelan yang menua. Seperti setiap perusahaan di mana pun, Cisco memandang dunia otomotif sebagai peluang bernilai miliaran dolar. Harapkan untuk mendengar pendapat mereka di CES.

Bunyi keras

Anda mungkin mengetahui nama Clarion berdasarkan kiprahnya selama beberapa dekade di bidang stereo mobil. Perusahaan tersebut, yang merupakan anak perusahaan Hitachi, sebenarnya membuat banyak sekali perangkat lunak yang juga dapat diterapkan pada mobil. Untuk memastikan semua orang menyadarinya, Bunyi keras akan memamerkan dan memberikan demonstrasi nyata di dalam mobil tentang teknologi mengemudi otonom generasi berikutnya di CES, termasuk parkir valet otonom.

Delfi

Lihat Aptiv.

Masa Depan Faraday

Cuma bercanda! MENINGGAL DUNIA.

Perangkat Lunak Green Hills

Green Hills Software melihat masa depan dalam mobil self-driving; di CES, perusahaan ini bermitra dengan pembuat mikrokontroler Renesas Electronics untuk memamerkan platform demonstrasi yang mencakup segala sesuatu TETAPI bagian “mengemudi mobil” yang sebenarnya. Disebut Connected Cockpit Vehicle, kendaraan ini melakukan navigasi, multimedia, kontrol AC Anda, interaksi antara Anda dan mobil, dan banyak lagi. Kedengarannya juga rapi.

Google

Lihat Waymo.

Intel

Anda tidak dapat memiliki daftar hal-hal teknologi yang sedang berkembang dan tidak melihat Intel di dalamnya. Intel bertaruh pada Linux kelas otomotif, dan melakukan upaya serius untuk mewujudkannya. Di CES, Divisi Transportasi Intel akan mendemonstrasikan platform referensi otomatis, dan secara umum, mereka bekerja sama dengan siapa saja untuk memfasilitasinya, sambil menggembar-gemborkan kemitraan di CES 2018 dengan BMW, Nissan, SAIC Motor, Volkswagen, dan Ferrari Amerika Utara.

Keolis

Lihat Navya.

Lyft

Lihat Aptiv di atas.

angkatan laut

Kami benci nama itu, yang terdengar seperti sesuatu yang dikatakan oleh seorang sopir taksi di New York saat sedang merokok (“Navya to Rockefeller Centah? Anda mengerti!”). Tetapi angkatan laut yang benar-benar dilakukan oleh sebuah perusahaan, bukan sekadar bicara. Perusahaan Perancis ini membuat bus antar-jemput tanpa pengemudi yang berkeliling Las Vegas, termasuk yang menjadi berita utama internasional pada bulan November tahun lalu. kecelakaan yang sangat kecil. Tahun ini, Keolis dan Navya akan pamer robotaksis otonom (yang terdengar seperti hal yang sama).

NuTonomi

Itu membangun perangkat lunak yang memungkinkan mobil self-driving mengemudi. Nutrisi diakuisisi oleh Aptiv baru-baru ini.

Nvidia

Nvidia dulunya hanyalah raksasa grafis. Tidak lagi. Perusahaan ini telah mengubah dirinya, berekspansi ke sejumlah bidang, termasuk visi mesin. Kami mempelajari Nvidia tahun lalu kemitraan kendaraan otonom dengan Audi. Harapkan berita besar tahun ini.

Qualcomm

Qualcomm tidak membuat mobil self-driving. Namun seperti Intel dan Nvidia, raksasa chip ini mewujudkan semuanya, dan memimpin di CES 2018. Satu spesialisasi: Komunikasi kendaraan-ke-segalanya, berkat koneksi 5G. Namun Qualcomm juga memiliki rencana untuk pengisian kendaraan listrik dinamis dan banyak lagi.

Renesas Elektronik

Produsen semikonduktor Renesa telah ada sejak 2010; di CES 2018 perusahaan bermitra dengan setengah lusin nama dalam daftar ini untuk memamerkan tiga kendaraan self-driving: Cadillac SRX dan a Lincoln MKZ dari tahun-tahun sebelumnya (dengan beberapa peningkatan, kami dengar), dan truk RAM 1500 dengan visi baru tentang kokpit masa depan. terlihat seperti.

Transdev

Tentu saja, bukan hanya insinyur Amerika yang mengerjakan mobil self-driving. Perusahaan Perancis Transdev baru-baru ini meluncurkan proyek Rouen Normandy Autonomous Lab, kendaraan listrik otonom pertama di Eropa yang tersedia untuk penggunaan umum. Dan untuk memastikan Anda mengetahuinya, mereka akan memiliki kendaraan tersebut di CES.

Tor

Torc adalah perusahaan robotika yang mengklaim memiliki “salah satu tim mobil self-driving tertua yang mengembangkan teknologi otonom saat ini.” Sistem mengemudi mandiri Asimov oleh Tor dimulai kembali pada tahun 2007 dengan kemenangan tempat ketiga di DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) Urban Challenge, sebuah perlombaan jalan raya yang menguji kendaraan self-driving. Di CES, mereka memamerkan mobil self-driving yang lengkap.

jalan keluar

Sebenarnya, menurut kami Waymo sama sekali tidak ada di sini. Namun spin-off Google jelas merupakan salah satu perusahaan pertama yang memasukkan mobil self-driving ke dalam peta.

Universitas Waterloo

Siapa? Aku tahu. Sekolah tersebut akan hadir di Consumer Electronics Show 2018 yang memamerkan perangkat lunak untuk mengendarai mobil, yang disebut Renesas kendaraan otonomi, dengan demonstrasi mengemudi kendaraan yang dioperasikan oleh staf Renesas Electronics dan Waterloo peneliti.

Zenuitas

Tahun lalu di CES, Volvo dan Autoliv bekerja sama untuk meluncurkan Zenuity. Pada bulan Juni, duo ini bergabung dengan Nvidia, yang menandatangani perjanjian untuk memberi daya pada platform. Dan di CES 2018, TomTom bergabung dengan pesta tersebut dengan teknologi pemetaan HD-nya. Tampaknya mobil-mobil masa depan sudah dekat!

Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi

Pada tahun 1986, sebuah van Chevy biru sering melaju di jalanan Pittsburgh, Pennsylvania dekat Universitas Carnegie Mellon. Bagi pengamat biasa, tidak ada hal yang tampak luar biasa. Kebanyakan orang akan melewatinya tanpa memperhatikan camcorder yang mengintip dari atapnya, atau fakta bahwa tidak ada tangan yang memegang kemudi.

Namun jika ada pejalan kaki yang berhenti untuk memeriksa van tersebut dan melihat bagian dalamnya, mereka akan menyadari bahwa itu bukanlah mobil biasa. Ini adalah mobil self-driving pertama di dunia: Sebuah karya perintis ilmu komputer dan teknik dibangun di dunia di mana mesin faks masih menjadi cara utama untuk mengirim dokumen, dan sebagian besar telepon masih memilikinya kabel. Namun meski terjebak di era di mana teknologi belum mampu memenuhi imajinasi umat manusia, van -- dan para peneliti berdesakan di dalamnya -- membantu meletakkan dasar bagi semua Tesla, Waymos, dan prototipe Uber tanpa pengemudi yang melaju di jalan-jalan kita di 2022.

Saksikan reaksi orang-orang terhadap perjalanan pertama mereka dengan mobil tanpa pengemudi GM Cruise

Unit mobil otonom General Motors, Cruise, telah mulai menawarkan perjalanan tanpa pengemudi kepada penduduk San Francisco seiring dengan peluncuran layanan taksi robot yang lengkap.

Setelah uji coba layanan tersebut minggu lalu, Cruise telah merilis video (di bawah) yang menunjukkan reaksi dari layanan tersebut penumpang pertama saat mereka berkendara melalui jalan-jalan kota California dengan kendaraan yang tidak ada orang di belakang roda.

Tesla menarik versi beta Full Self-Driving terbarunya kurang dari sehari setelah rilis

Peringatan tabrakan yang salah dan masalah lainnya telah mendorong Tesla untuk menarik versi terbaru dari Full Self-Driving (FSD) beta kurang dari sehari setelah diluncurkan untuk beberapa pemilik kendaraan.

Tesla memutuskan untuk sementara memutar kembali ke versi 10.2 FSD pada hari Minggu menyusul laporan palsu dari beberapa driver peringatan tabrakan, pengereman mendadak tanpa alasan yang jelas, dan hilangnya opsi Autosteer, antara lain masalah.