Perjalanan Kegembiraan: Volvo XC60 2015

Volvo XC60 adalah mobil yang mudah membuat Anda jatuh cinta, penuh gaya, aman, praktis, dan berkat mesin turbo-supercharged barunya, sangat menyenangkan.

Volvo XC60 telah beredar cukup lama – sebenarnya sudah hampir enam tahun. Namun jauh dari kesan kuno, crossover penuh gaya ini tetap terlihat dan terasa mutakhir. Ini adalah kombinasi yang sangat cerdas antara modernisme Skandinavia dengan semua perlengkapan praktis dan kemasan yang diinginkan pembeli dalam perjalanan keluarga.

Satu-satunya fitur yang mengecewakan status runabout XC60 yang menyeluruh adalah penawaran mesin yang rata-rata. Namun hal itu berubah dengan hadirnya powertrain Drive-E yang serba baru. Terakhir, XC60 memiliki mesin yang layak.

Berkendara-(wh) Eeeee!

Digital Trends telah menghabiskan cukup banyak waktu dengan mesin Drive-E baru Volvo. Untuk uang kami, ini adalah beberapa mesin gas kecil terbaik di pasar. Menariknya, XC60 menawarkan dua Drive-E: T5 dan T6.

Model pengujian saya menampilkan T6 empat silinder 2.0 liter kelas atas. Meski berkapasitas kecil, T6 menghadirkan nuansa mesin yang jauh lebih besar, menghasilkan 302 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki, berkat turbocharger. Dan sebuah supercharger.

Dengan otomatis delapan kecepatan yang luar biasa dalam mode sport, pengemudi benar-benar dapat mengendarai mobil Swedia yang tampaknya bijaksana ini. Faktanya, saya mungkin telah menjatuhkan anjing saya dengan g-force… maaf, Winston.

Secara dinamis, mobil ini juga menyenangkan. Meskipun tinggi dan crossover-y, XC60 dengan mudah meratakan lekukan dan bertahan di tikungan sempit. Saya terutama menyukai kemudinya; lebih berat dibandingkan sedan sepupunya S60, namun komunikatif dan presisi yang memuaskan.

Namun, berkendaralah dengan keras, dan 302 kuda yang berteriak cenderung membuat roda depan kewalahan dan membuat mobil agak kaku dan understeer – dan, ya, itu adalah benar-benar sebuah kata. Jika mobil memiliki penggerak semua roda, hal ini tidak akan menjadi masalah. Sayangnya, Volvo tidak menawarkan mesin Drive-E barunya dengan AWD.

Meski memiliki tenaga yang mengejutkan, T6 tidak mengurangi penghematan bahan bakar. Faktanya, ia menghasilkan 22 mpg dalam kota dan 30 mpg di jalan raya – bagus untuk mobil sebesar itu. Namun, perekonomian ini memiliki nilai yang tinggi. Demonstrasi pers saya yang terisi penuh menghasilkan hampir $50.000.

Gaya untuk musim apa pun

XC60 2015 tidak pernah kekurangan gaya atau kelas. Dan saya yakin ini adalah salah satu ekspresi terbaik dari bahasa desain Volvo saat ini. Dengan semakin dekatnya kedatangan XC90 baru dan penerusnya, XC60 mungkin menjadi salah satu peluang terakhir untuk mengikuti tampilan saat ini.

Desain mobil menyeimbangkan ukurannya dengan baik, dengan efek total yang besar tetapi tidak terlalu besar atau seperti truk. Saya terutama menyukai lampu LED belakang yang berada di sisi palka, dan pelek besar berukuran 20 inci.

Biasanya angka 20 dicadangkan untuk kendaraan seperti Cadillac Escalade, tetapi tidak terlihat aneh di XC60. Faktanya, mereka memberikan sentuhan agresif yang tepat untuk membedakannya dari Audi Q5 dan BMW X3 yang bergaya lebih konservatif. Bagaimanapun, desain mobil adalah urusan serius bagi orang Jerman.

Sebuah mobil untuk ditinggali

Berkat dua perjalanan jauh, saya menghabiskan lebih banyak waktu di XC60 daripada biasanya di demonstran pers, dan itu benar-benar mampu menjawab tantangan tersebut. Nyaman dan mudah digunakan. Dan saya selalu merasa ada lompatan ekstra dalam langkah saya ketika saya berjalan keluar dan melihatnya menunggu saya setiap pagi.

Kursinya tidak sehebat S60, tapi masih jauh lebih unggul dibandingkan kursi lainnya. Selain itu, posisi mengemudi yang tinggi dan dasbor yang gagah, yang tampak seperti terbuat dari kulit naga, membantu menutupi kekurangan ini.

Dari segi teknologi, sistem infotainment Sensus Connect Volvo tidak secanggih sistem infotainment lainnya, namun mudah digunakan dan menarik untuk dilihat.

Interiornya juga bukan hanya tempat yang bagus untuk dilihat. Ada banyak ruang di kursi depan dan belakang, serta jumlah ruang kargo yang mengejutkan. Ini akan menjadi mobil yang sangat baik untuk keluarga, terutama mengingat kursi booster anak dua tahap yang dibuat oleh Volvo, dan catatan keselamatan yang sangat baik. XC60 menerima Top Safety Pick Plus dari IIHS dan peringkat bintang lima dari NHTSA.

Kesimpulan

Saya tidak menyangka akan menyukai XC60 seperti saya. Saya biasanya tidak menyukai crossover, sebagian karena saya tidak membutuhkannya. Tapi XC60 adalah mobil yang sangat mudah untuk membuat Anda jatuh cinta. Ini bergaya, dan, selama Anda tidak memerlukan AWD, ternyata mobil ini menyenangkan untuk dikendarai.

Seperti semua Volvo saat ini, XC60 juga merupakan yang terbaik dalam hal utilitas dan keselamatan. Kedua faktor tersebut, harus saya sebutkan, sangat berpengaruh pada mobil keluarga modern. Sama seperti Volvo lainnya, masalah sebenarnya berasal dari harganya yang mahal. Dengan harga yang sama, tersedia crossover mewah yang lebih mapan – sekali lagi, pikirkan Audi Q5.

Meski begitu, menurut saya XC60 mungkin menjadi perhentian pertama saya jika saya sedang mengandung anak atau hanya membutuhkan ruang kargo tambahan. Ini merupakan perpaduan yang tepat antara kesenangan, gaya, keamanan, dan kepraktisan untuk menjadikan mobil keluarga yang ideal. Heck, aku bahkan mungkin bisa membujuk istriku untuk melakukannya.

Tertinggi

• Mesin Drive-E T6 302 tenaga kuda dan 31 mpg jalan raya
• Interior bergaya dan luas
• Peringkat keamanan yang sangat baik
• Penuh dengan fitur teknologi

Terendah

• Kurangnya penggerak semua roda pada powertrain Drive-E
• Understeer saat menikung keras

Rekomendasi Editor

• Ulasan penggerak pertama Volvo XC40 Recharge 2021: Kehalusan EV yang disempurnakan
• Volvo XC40 serba listrik baru akan menampilkan sistem infotainment Android
• Mobil self-driving Uber berikutnya, Volvo yang memakai topi, akan mulai diuji pada tahun 2020
• Crossover kompak XC40 akan mengawali dorongan mobil listrik Volvo
• Gerobak V60 Cross Country yang diangkat dari Volvo mengikat tali sepatu hikingnya