Uber menyerah bertarung dengan Didi yang berbasis di Tiongkok untuk pangsa pasar di negara dengan populasi terbesar di dunia. Sebagai imbalannya, Uber menerima suntikan dana sebesar $1 miliar. Sekarang tampaknya Uber fokus untuk go public, dengan kemungkinan IPO pada tahun 2017, lapor Recode.
Video yang Direkomendasikan
Lyft menolak tawaran itu pembelian dari General Motors. Saat mempertimbangkan pembelian tersebut, Lyft dilaporkan mencari pembeli lain termasuk Alphabet, Apple, Amazon, dan Apple. Harga yang diminta adalah $9 miliar. Ketika tidak ada pembeli yang bersedia membayar harga tersebut, akhirnya Lyft berhenti mencari pembeli. Menurut Recode, GM “tidak pernah mengajukan penawaran resmi.”
Terkait
- Pertempuran untuk Uber dimulai di trailer Super Pumped
- Lyft, Uber akan menawarkan potongan harga ke tempat pemungutan suara pada hari pemilihan
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
Jadi fokus kedua perusahaan saat ini adalah meningkatkan pangsa pasar. Uber ingin meningkatkan dominasi pasarnya saat ini sebelum go public. Lyft ingin membangun bisnisnya, mungkin untuk pembelian akhir. Kedua perusahaan mempunyai dana yang cukup untuk melakukan perang subsidi. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh Recode, Uber berpotensi menghabiskan lebih banyak uang daripada Lyft untuk subsidi karena mereka memiliki puluhan juta perjalanan lebih banyak per bulan.
Baik Uber dan Lyft bermitra dengan produsen mobil dalam mengembangkan mobil tanpa pengemudi. Lyft bekerja dengan GM dengan Chevy Bolt. Uber baru saja membeli mobil self-driving perusahaan truk Otto untuk teknologinya — bukan truknya. Uber juga bermitra dengan Volvo untuk memulai perjalanan kendaraan otonom yang diawasi di Pittsburgh.
Motivasi di balik kedua perusahaan ini terlibat dalam pengujian kendaraan otonom adalah besarnya uang yang menunggu keberhasilan adopsi teknologi secara luas. Mobil ride-hailing tanpa pengemudi kemungkinan akan menjadi penghasil uang terbesar bagi perusahaan-perusahaan dalam bisnis ini. Mobil ride-hail yang sepenuhnya tanpa pengemudi mungkin akan hadir dalam lima hingga 10 tahun ke depan dan bahkan kemungkinan besar mobil tersebut hanya akan digunakan di kota-kota besar – namun di sanalah sebagian besar pengendaranya berada.
Permainan singkatnya adalah mengendalikan China (Uber) dan pembelian besar-besaran (Lyft). Beralih ke permainan menengah, kedua perusahaan ingin membangun pangsa pasar, Uber untuk IPO dan Lyft mungkin untuk pembelian besar-besaran. Permainan yang lebih lama dan paling menguntungkan, yang akan memakan banyak biaya dan waktu, adalah menciptakan pertaruhan besar dalam armada yang bisa mengemudi sendiri.
Rekomendasi Editor
- Ribuan robot pengantar barang bergabung dengan Uber Eats
- Uber vs. Lyft
- Penutupan Uber dan Lyft dapat dihindari di California setelah keputusan pengadilan
- California menggugat Uber dan Lyft untuk memaksa mereka menjadikan pengemudi sebagai karyawan
- Uber dan Lyft menangguhkan opsi carpool untuk membantu mencegah penyebaran virus corona
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
