Strategi elektrifikasi Volvo mencakup fokus yang belum pernah terjadi sebelumnya pada teknologi hibrida plug-in, dan meluncurkan setidaknya satu mobil listrik sepenuhnya sebelum akhir dekade ini. Kami duduk bersama Henrik Green, wakil presiden senior penelitian dan pengembangan perusahaan, untuk mendapatkan lebih banyak wawasan tentang teknologi yang membuat timnya sibuk.
Tren Digital: Volvo akan memperkenalkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2019. Bisakah Anda memberi tahu kami lebih banyak tentang hal itu?
Efisiensi baterai akan mencapai titik di mana tidak lagi irit jika membawa powertrain pembakaran
Henrik Green: Model listrik pertama kami akan didasarkan pada platform CMA modular, jadi itu akan menjadi mobil berukuran seri 40. Ini akan menjadi model global. Kami masih sedikit merahasiakan bentuk apa yang akan diambil, tapi saya dapat memberitahu Anda bahwa ini akan menjadi semuanya baru.
Kami juga menerapkan elektrifikasi pada platform SPA yang lebih besar, yang mendasari hal tersebut 60- Dan Seri 90 model, sehingga cluster tersebut akan dialiri listrik juga.
Di mana Anda melihat mobil hybrid plug-in? Apakah keduanya merupakan pengganti sementara menuju model listrik penuh, atau akankah keduanya dijual bersamaan di masa mendatang?
Itu pertanyaan yang bagus. Tentu saja, ini berkaitan dengan efisiensi baterai. Saya melihat dua hal terjadi di masa depan.
Bagi pelanggan standar, efisiensi baterai akan mencapai titik di mana tidak lagi ekonomis untuk membawa powertrain pembakaran. Sebaliknya, akan lebih baik untuk menambahkan ukuran pada baterai untuk mencakup rentang berapa pun yang Anda perlukan.
Pada saat itu, mayoritas pelanggan akan lebih memilih kendaraan listrik penuh.
Pada saat yang sama, beberapa pelanggan kami harus selalu melakukan perjalanan jarak jauh secara rutin. Saya yakin mereka akan menggunakan mesin pembakaran – baik sebagai hibrida standar atau sebagai hibrida plug-in – untuk lebih lama, karena perjalanan jarak jauh akan paling efisien dengan mesin pembakaran yang cukup lama beberapa waktu.
Volvo memperkirakan tingkat penggunaan mobil listrik akan meningkat secara signifikan pada tahun 2019. Akankah pelanggan atau peraturan pemerintah mendorong perubahan ini?
Mesin tiga silinder yang kami kerjakan adalah mesin yang luar biasa, sangat mulus. Saya yakin ketika orang terlibat di dalamnya, mereka tidak akan menginginkan hal lain.
Ini memerlukan sedikit perkiraan. Saya tidak bisa mengatakan bahwa saat ini kami memiliki banyak pelanggan yang meminta mobil listrik kepada kami, mereka cukup senang dengan apa yang kami tawarkan. Kita lebih banyak memperkirakan bagaimana efisiensi baterai akan meningkat dari sekarang hingga nanti.
Sekitar tahun 2019 atau 2020, sangat masuk akal untuk menjual mobil listrik yang menawarkan jangkauan dan performa dalam paket yang sangat terjangkau. Dan, pada saat itu, kami memperkirakan pelanggan akan meminta mobil listrik kepada kami.
Volvo berinvestasi pada mobil hibrida dan listrik. Apakah Anda sudah selesai mencoba-coba hidrogen?
Kami selalu meneliti teknologi energi baru, termasuk sel bahan bakar dan hidrogen, sehingga kami dapat bereaksi dengan cepat jika teknologi tersebut membuat terobosan. Namun, saat ini cukup jelas bahwa kami akan fokus pada kendaraan listrik dalam waktu dekat.
Tim Anda juga sedang mengerjakan mesin tiga silinder baru. Kapan kita akan melihatnya pertama kali dalam model produksi?
Itu sudah dekat. Anda akan segera melihatnya.
Mesin tiga silinder terkadang berisik dan kasar. Apakah Anda khawatir akan mengorbankan Volvo’ciri khas kenyamanan?
Kami telah menghentikan mesin lima dan enam silinder jadi kami hanya menawarkan empat silinder saat ini. Kami menanyakan pertanyaan yang sama beberapa tahun lalu ketika kami mengumumkan strategi perampingan kami. Bisakah mesin empat silinder menawarkan kenyamanan, tenaga, performa, dan tingkat NVH yang dapat diterima?
Ya, kami telah membuktikan bahwa teknologi memecahkan masalah tersebut dengan cukup baik. Mesin tiga silinder yang kami kerjakan adalah mesin yang luar biasa, sangat mulus. Saya yakin ketika orang terlibat di dalamnya, mereka tidak akan menginginkan hal lain.
Mayoritas pelanggan yang membeli Volvo tidak akan terlalu memperhatikan jika ada mesin empat atau tiga silinder di dalam mobil. Tentu saja, kami akan menawarkan tingkat daya yang berbeda. Seorang ahli akan dapat membedakannya, tetapi pelanggan tetap tidak.
Bisakah Anda bayangkan model seri 90 dengan tiga silinder?
Kami sedang mengerjakan rencana masa depan untuk Polestar. Ini sangat menarik.
Tidak ada batasan teknis, jadi tergantung pasar. Menurut saya, seri 90 akan mendapatkan tiga silinder pada waktunya. Mesin tiga silinder dengan tenaga mendekati 200 tenaga kuda akan sangat cocok untuk mobil seri 90. Dari sudut pandang saya, ini akan menjadi mesin global.
Lalu ada elektrifikasi. Saya hampir mengatakan bahwa pelanggan masa depan harus menjadi seorang ahli teknologi agar benar-benar repot mencari tahu apakah itu benar mobil tersebut memiliki tiga atau empat silinder, setidaknya jika mesinnya dipadukan dengan elektrifikasi apa pun yang ada di dalamnya.
Apa’Berikutnya dengan merek performa Anda Polestar?
Kami sedang mengerjakan rencana masa depan untuk Polestar. Ini sangat menarik. Kami akan kembali lagi nanti dan membicarakan rencananya. Jika Anda menyukai apa yang kami lakukan saat ini, akan menjadi hal yang sangat menarik untuk dicermati ketika kami memutuskan untuk mengungkapkan lebih banyak detail.
Akankah kita melihat coupe Volvo lainnya?
Mungkin.
Rekomendasi Editor
- Grup mobil antik mengatakan EV klasik bukanlah mobil klasik sungguhan. Inilah mengapa hal itu salah
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
