Toyota menggunakan sel bahan bakar hidrogen untuk menggerakkan segala sesuatu mulai dari mobil penumpang biasa hingga mobil penumpang penjelajah bulan, tapi itu tidak berhenti di situ. Produsen mobil asal Jepang ini sedang menguji penggunaan sel bahan bakar untuk menggerakkan salah satu pabriknya. Sebuah “generator” sel bahan bakar eksperimental – dibuat menggunakan komponen dari sedan Toyota Mirai – telah dibuat dipasang di Pabrik Honsha, yang terletak di bagian kampus utama Toyota City di kota tersebut Jepang. Uji coba tersebut menunjukkan bagaimana sel bahan bakar dapat menyediakan listrik tanpa emisi pada bangunan dan kendaraan.
Generatornya menggunakan dua sistem sel bahan bakar Mirai lengkap, menurut Toyota. Setiap sistem mencakup tumpukan sel bahan bakar (bagian yang mengubah hidrogen menjadi listrik), unit kontrol daya, dan baterai cadangan. Menggunakan komponen dari Mirai, dibandingkan mengembangkan komponen baru dari awal, justru membantu menekan biaya, menurut Toyota.
Video yang Direkomendasikan
Toyota berencana menjalankan generator sel bahan bakar 24 jam sehari untuk menghasilkan listrik bagi Pabrik Honsha. Toyota akan memantau efisiensi generator (jumlah listrik yang dihasilkan dari jumlah tertentu hidrogen), kemampuan generator untuk menyediakan listrik secara konsisten, serta ketahanan dan kemudahannya pemeliharaan. Dengan asumsi pengujian berjalan baik, Toyota berharap dapat menambah tenaga sel bahan bakar ke pabrik lain.
Terkait
- Airbus memamerkan desain mencolok dari usulan pesawat bertenaga hidrogen
- Toyota RAV4 Prime 2021 menambahkan efisiensi bahan bakar dan tenaga secara seimbang
- Truk sel bahan bakar hidrogen Hyundai menjadikan pengangkutan barang ramah lingkungan dan glamor
Produsen mobil tersebut bahkan memiliki rencana untuk memproduksi hidrogen di pabriknya. Toyota yakin hidrogen dapat diproduksi sebagai produk sampingan dari pembuatan komponen sistem sel bahan bakar, meski tidak jelas bagaimana cara mencapainya. Menemukan cara untuk memproduksi hidrogen dalam jumlah besar dengan cara yang ramah lingkungan masih menjadi salah satu kendala utama sel bahan bakar. Masalah besar lainnya untuk kendaraan sel bahan bakar adalah kurangnya stasiun hidrogen saat ini.
Meskipun terdapat permasalahan, Toyota tetap menjadi penginjil sel bahan bakar. Toyota Mirai adalah salah satu dari sedikit mobil sel bahan bakar yang tersedia untuk pelanggan. Toyota juga sedang menguji sel bahan bakar semi truk di California, berencana untuk mengerahkan bus sel bahan bakar di Olimpiade Tokyo 2020, dan bekerja sama dengan JAXA (badan antariksa Jepang) untuk mengembangkan sel bahan bakar penjelajah bulan. Antusiasme produsen mobil terhadap sel bahan bakar juga dimiliki oleh pemerintah Jepang. Ketika Jepang mencari alternatif tenaga nuklir setelah bencana Fukushima, Perdana Menteri Shinzo Abe telah mengusulkan “masyarakat hidrogen”, di mana sel bahan bakar digunakan untuk menggerakkan kendaraan dan kendaraan bangunan.
Namun, masalah ketersediaan hidrogen yang cukup telah membuat Toyota melakukan lindung nilai terhadap taruhannya. Produsen mobil sekarang sedang mengembangkan a mobil listrik baterai, yang cenderung menggunakan revolusioner sel baterai solid state. Perlu dicatat bahwa baterai juga dapat digunakan untuk memberi daya pada bangunan. Selain membuat mobil, Tesla menjual baterai stasioner yang dapat menyimpan sumber listrik terbarukan, seperti panel surya.
Rekomendasi Editor
- Para ilmuwan menemukan cara mengubah gas saluran pembuangan beracun menjadi bahan bakar hidrogen
- Semua kendaraan hidrogen tersedia untuk dibeli
- Toyota bermitra dengan perusahaan cuaca untuk menggunakan data bilah penghapus untuk memprediksi cuaca
- Hyundai memecahkan dua rekor kecepatan darat baru dalam sel bahan bakar, mobil hibrida
- Hidrogen adalah bahan bakar masa depan, jadi apa yang terjadi?
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
