Dalam pernyataan yang dikeluarkan pada 7 November, Honda melemparkan topinya ke dalam ring kendaraan self-driving dengan bergabung dengan Konsorsium Keamanan Kendaraan Otomatis (AVSC). AVSC, yang dibentuk pada bulan April, sudah mencakup SAE Internasional, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler, dan Lyft sebagai anggota.
“Honda melihat potensi besar dalam teknologi kendaraan otomatis untuk mengurangi cedera dan kematian bagi semua pengguna jalan,” kata Toshihiro Mibe, presiden dan direktur perwakilan, Honda R&D Co., Ltd., saat menjelaskan keputusan Honda untuk ikut. “Bergabung dengan AVSC akan memungkinkan kami mencapai tujuan kami dengan menetapkan praktik keselamatan terbaik yang diterima secara luas.”
Video yang Direkomendasikan
Edward Straub, Direktur Eksekutif AVSC, telah menjelaskan tujuan organisasi tersebut dalam pernyataan terpisah. “Adopsi dan penerimaan teknologi AV merupakan tantangan internasional. Gabungan keahlian yang dikumpulkan sebagai bagian dari AVSC mewakili jenis pemikiran kolaboratif yang diperlukan jika kita ingin mengembangkan solusi global,” kata Straub.
Terkait
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Kami menguji teknologi Mercedes self-driving yang sangat canggih sehingga tidak diperbolehkan di AS.
AVSC dibentuk untuk mempercepat pengembangan Sistem penggerak otomatis SAE Level 4 dan 5. Tingkat empat akan mencakup taksi lokal tanpa pengemudi yang dapat beroperasi dalam kondisi terbatas, dan mungkin tanpa memasang roda kemudi. Level lima tidak memiliki batasan, dan dapat beroperasi di segala kondisi. Tingkatan ini diakui oleh Departemen Perhubungan dan menjadi standar global de facto yang diadopsi oleh para pemangku kepentingan dalam teknologi kendaraan otomatis.
Honda sedang mengembangkan teknologi kendaraan otomatis melalui penelitian, investasi, dan kemitraan untuk mempromosikan akses yang lebih luas terhadap solusi transportasi yang aman dan andal. Honda memiliki sejarah panjang dalam inovasi yang sukses, terutama dari kemajuan timing katup variabelnya yang rusak penghalang 100 tenaga kuda per liter, membantu mewujudkan kegilaan Tipe R yang menghasilkan keluaran tenaga jauh melampaui itu. Dan pada tahun 1987, Honda menjadi perusahaan mobil pertama yang memperkenalkan kemudi empat roda, pada Prelude. Pada tahun 1981, perusahaan ini menjadi perusahaan mobil pertama yang menawarkan navigasi satelit dalam mobil.
Honda lebih lanjut menulis bahwa perusahaannya “sedang menciptakan teknologi dan produk termasuk kemajuan dalam kendaraan otomatis, konektivitas, dan mobilitas sangat rendah karbon. Di Amerika Utara, perusahaan ini memiliki lebih dari 3 juta kendaraan di jalan yang dilengkapi dengan sistem keselamatan canggih dan teknologi bantuan pengemudi yang mewakili jalur teknologi dan persepsi menuju teknologi kendaraan otomatis dari masa depan."
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Mantan karyawan Apple mengaku bersalah karena mengungkap rahasia Apple Car
- Lihat robotaxi futuristik Baidu
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
