Kokpit di pesawat besar dilengkapi dengan serangkaian tombol, tuas, dial, dan tampilan yang memusingkan kepala kebanyakan orang berputar-putar jika mereka diminta untuk mengidentifikasi masing-masing dari mereka (atau bahkan, hanya salah satu dari mereka mereka).
Namun seperti yang ditunjukkan oleh sebuah insiden di bandara Belanda minggu ini, bahkan pilot yang paling terampil pun terkadang bisa melakukan kesalahan.
Video yang Direkomendasikan
Menurut laporan media, sebagian Bandara Schiphol Amsterdam dikunci pada Rabu malam atas dugaan pembajakan setelah pilot Air Europa membunyikan alarm dari pesawat sesaat sebelumnya lepas landas.
Ketika pesawat tujuan Madrid dievakuasi, polisi militer di bandara menulis tweet bahwa mereka sedang menanggapi apa yang mereka sebut sebagai “situasi yang mencurigakan.” Pada masa darurat, a sejumlah pesawat lain dihentikan untuk lepas landas, sementara foto-foto yang diunggah di media sosial menunjukkan para penumpang di gedung terminal menunggu informasi terkini mengenai keterlambatan mereka penerbangan.
Namun satu jam kemudian, ternyata peringatan itu dibuat karena kesalahan.
“Alarm palsu,” Air Europa tweet, menjelaskan bahwa peringatan “yang memicu protokol pembajakan di bandara” telah diaktifkan secara tidak sengaja. Pesan tersebut melanjutkan: “Tidak ada yang terjadi, semua penumpang selamat dan sehat menunggu untuk segera terbang. Kami sangat meminta maaf.”
Pejabat bandara awalnya menggambarkan insiden tersebut sebagai situasi “GRIP-3”, sebuah peristiwa yang berpotensi menimbulkan konsekuensi besar bagi orang-orang di sekitarnya. Namun syukurlah, dalam kasus ini, ternyata tidak terjadi hal seperti itu, dan semua orang di pesawat dan di bandara selamat.
Tidak jelas secara pasti bagaimana peringatan pembajakan ini dipicu, namun BBC dicatat bahwa dokumen Federal Aviation Administration menunjukkan bahwa “pilot dapat menggunakan kode suar transponder khusus, mengetik 7500, untuk meningkatkan kewaspadaan atas campur tangan yang melanggar hukum jika terjadi pembajakan.” Apakah hal ini terjadi di Schiphol masih belum diketahui secara pasti jernih.
Gagasan bahwa kekacauan mungkin hanya disebabkan oleh kesalahan ketik mengingatkan kita pada kejadian lain beberapa tahun yang lalu ketika katalog kesalahan, yang termasuk pilot yang memasukkan kesalahan ketik ke dalam sistem pesawat sebelum lepas landas, mengarahkan perangkat lunak pesawat untuk memahami bahwa pesawat tersebut berada di negara lain, menyebabkan segala macam masalah untuk pilot setelah pesawat lepas landas.
Rekomendasi Editor
- Singapura mengklaim kembali penerbangan terpanjang, tapi bisakah Anda duduk di pesawat selama itu?
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
