Ulasan Nissan Armada Platinum 2018

Nissan Armada Platinum 2018

MSRP $59,190.00

Detail Skor

“Nissan Armada 2018 dilengkapi dengan baik, tangguh – dan sedikit ketinggalan jaman.”

Kelebihan

• Proporsi yang sangat besar menimbulkan rasa hormat di jalan
• Nyaman dan tenang kemana pun Anda membawanya
• Dilengkapi dengan baik
• Kapasitas derek maksimal 8.500
• Banyak kekuatan

Kontra

• Ini luar biasa
• Terasa dan terlihat kuno
• Tidak seefisien bahan bakar pesaingnya

Terlepas dari apa yang Anda baca di berita tentang perang melawan kendaraan yang tidak efisien bahan bakar, masyarakat tidak bisa berhenti membeli kendaraan dalam jumlah besar dan boros bahan bakar. SUV. Saya teringat ketika saya menerima pengiriman Nissan Armada 2018, sebuah SUV ukuran penuh yang banyak orang mengira akan hilang begitu saja. Sekarang. Faktanya, penawaran body-on-frame Nissan saat ini masih hidup dan sehat, setelah melakukan perubahan total pada tahun 2016. Dibangun pada versi terbaru platform truk dan SUV Nissan “F-Alpha”, Armada berbagi tulang punggung dengan Infiniti QX56 sebelumnya, dan yang terbaru QX80 SUV mewah.

Itu Armada Nissan 2018 tersedia dalam total empat trim, dengan model dasar "S" mulai dari $46.090. Menambah "SL" menaikkan harga menjadi $50.850, menandai peningkatan seperti roda 20 inci dibandingkan roller dasar 18 inci, dan kamera 360 derajat. Mengambil lompatan besar ke $59.190 adalah trim “Platinum” penguji kami. Yang memenuhi semua kebutuhan adalah trim “Platinum Reserve” dengan spesifikasi teratas, yang hampir membuat lompatan ke Infiniti QX80.

Meskipun terlihat bagus di atas kertas, Nissan Armada bersaing dengan SUV ukuran penuh dari dua “Tiga Besar” Amerika, General Motors dan Ford. Ini termasuk Chevrolet Tahoe dan Suburban bersama dengan sepupu GMC mereka dan yang serba baru Ekspedisi Ford. Pesaing kuat lainnya yang berasal dari Jepang adalah Toyota Land Cruiser. Ini adalah kumpulan pesaing yang tangguh. Bisakah Armada raksasa itu mendahului mereka?

Interior dan teknologi

Daftar fitur standar penguji kami mencakup infotainment NissanConnect dengan navigasi satelit dan sistem suara Bose. Perlengkapan keselamatan standar sama pentingnya dengan Armada itu sendiri dan mencakup Darurat Otomatis Pengereman, Peringatan Titik Buta, pengereman otomatis sensor tabrakan depan, dan pengereman otomatis mundur membantu. dari segi kenyamanan, cruise control berpemandu radar dan moonroof satu sentuhan yang bertenaga menjadi standar.

Seperti yang Anda duga, ruang interiornya cukup besar sehingga seseorang hampir bisa hidup dari total volume interiornya yang berukuran 171,1 kaki kubik. Namun jika membuat rumah mobil bukanlah misi Anda, Armada dapat menampung hingga tujuh orang, ditambah semua barang mereka. Sampler kami hadir dengan pengaturan "kursi kapten" opsional seharga $450 untuk baris kedua, menukar bangku dengan kursi bucket individual.

Semuanya sangat nyaman, namun anehnya semuanya terasa ketinggalan jaman. Kami menyalahkan hal tersebut pada dashboard yang tegak, kontrol yang sulit dijangkau, dan perpindahan gigi yang jelas-jelas berasal dari Nissan generasi sebelumnya. Kualitas bahannya hampir setara dengan para pesaingnya, jika tidak sedikit dari segi plastik. Dan terlepas dari rangkaian teknologi, konektivitas terkini, dan fitur-fiturnya, Armada berukuran 8,0 inci Layar infotainment masih terasa seperti terjebak di tahun 2010 dengan tampilan resolusi rendah dan menu kotak-kotak desain. Mengingat Armada terbaru, dan sepupunya Infiniti, didasarkan pada platform yang dirilis delapan tahun lalu, hal ini tidak terlalu mengejutkan. Interior yang jauh lebih modern akan ditemukan di salah satu alternatif Amerika.

Pengalaman Mengemudi

Seperti yang Anda harapkan dari sesuatu yang menyerupai lemari es besar di atas roda, tingkah laku Armada di jalan raya sangat membosankan. Dimensinya sedikit lebih besar daripada pesaingnya Chevrolet Tahoe, dengan panjang lebih dari 17 kaki, lebar 6,6 kaki, tinggi 6,3 kaki, dan berat trotoar 5,822 pon. Penanganan bukanlah keunggulannya. Setiap upaya untuk mengemudi dengan penuh semangat menyebabkan Armada berteriak “apa yang kamu lakukan!?” sebelum gagal dalam penyerahan. Pengendaraannya terasa kaku pada awalnya, namun mampu menyerap ketidaksempurnaan jalan, sehingga menyebabkan sedikit benturan besar di kabin. Meskipun suspensi adaptif merupakan standar, suspensi ini dirancang untuk menangani perataan beban saat menarik trailer berat, bukan untuk mengaktifkan mode sport agresif.

Bahkan berkendara normal pun membuat bobot Armada terlihat jelas. Seringkali terasa lambat, membosankan, dan kasar. Butuh beberapa waktu untuk membiasakan diri, tetapi begitu Anda terbiasa, ini menjadi kapal penjelajah jarak jauh yang tenang dan nyaman. Mesin V8 5,6 liter DOHC 32-katup "Endurance" terbaru dari Nissan, dengan 390 tenaga kuda dan torsi 394 pon-kaki yang dipadukan dengan otomatis tujuh kecepatan, memotivasi raksasa ini. Hasilnya, 0-60 hanya membutuhkan waktu sekitar enam detik untuk menyelesaikannya dari posisi diam. Dan kedengarannya bagus melakukan hal itu. Kecepatan tertinggi? Tidak relevan, tetapi jika Anda harus bertanya, kecepatannya dibatasi hingga 133 mph.

Tenaga tersebut tidak disuplai sebanyak itu untuk performa, melainkan untuk kemampuan mendengus dan mengangkut. Segera setelah jalur perakitan, semua Armada hadir dengan daya derek maksimum 8.500 pon. Itu yang terbaik Chevrolet Tahoe dan Suburban dengan harga lebih dari satu ton (2.000 pon), tergantung seberapa sederhana pilihannya. Untuk mendekati hal itu dengan kelompok GM, seseorang harus memilih yang lebih mahal GMC Yukon dengan paket derek opsionalnya. Dan beratnya bahkan mencapai 8.400 pon, kurang 100 pon dari Armada. Namun, Armada memang kalah dengan yang baru Ekspedisi Ford 2018, dengan daya tariknya sebesar 9.200 pound.

Sayangnya, kami tidak punya apa-apa untuk ditarik bersama Armada. Tapi ada satu lagi trik mengemudi yang dimiliki monster ini. Bisa off-road, beneran. Armada pada dasarnya adalah versi Amerika dari SUV ukuran penuh globalnya, the Patroli, sebuah truk yang dianggap di seluruh dunia sebagai jawaban Nissan Land Cruiser legendaris Toyota.

Armada yang menuju AS sayangnya tidak memiliki semua perlengkapan penggerak empat roda yang mewah dari Patroli tersebut. Namun hal ini terjadi karena pembeli Amerika kemungkinan besar tidak akan menggunakan Armada seperti yang dimaksudkan di daerah terpencil dengan jalan tidak beraspal yang sulit. Namun, kami berhasil menemukan beberapa jalur berbatu dan berlumpur untuk dijelajahi di New Jersey, dan Armada terbukti sangat mumpuni di mana sebagian besar crossover hanya melaju ke pinggiran kota.

Mengenai penghematan bahan bakar — “Penghematan bahan bakar apa?” kata Armada. Seperti halnya performa, penghematan bahan bakar bukanlah prioritas. Dengan kecepatan hingga 14 mpg dalam kota dan 19 mpg di jalan raya, yang disalurkan dari tangki raksasa berkapasitas 26 galon, Armada tidak hemat konsumsi bahan bakar. Bahkan jika dibandingkan dengan pesaingnya, Chevrolet Tahoe yang setara mampu menghasilkan hingga 16 mpg dalam kota dan 23 mpg di jalan raya, berkat penonaktifan silinder. Sayangnya, di Armada, tidak ada tipu daya yang cerdik.

Jaminan

Semua Nissan Armada 2018 hadir dengan garansi dasar tiga tahun 36.000 mil, dan garansi powertrain lima tahun 60.000 mil, mana saja yang lebih dulu.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Karena tester Nissan Armada 2018 kami yang sebenarnya hadir dengan perlengkapan yang sangat baik sebagai yang termahal kedua Model Platinum adalah model yang kami sukai, bahkan dengan eksterior Hermosa Blue dan Kulit Almond pedalaman.

Hermosa Blue adalah satu-satunya warna yang tersedia, namun tetap paling mendekati warna biru Digital Trends. Kulit Almond membantu mencerahkan interior yang besar, tidak seperti pilihan yang lebih gelap, yang membuatnya terasa seperti kehampaan yang tiada akhir.

Kita dapat melakukannya tanpa paket Platinum Reserve senilai $3.000, yang memberikan sedikit kemewahan interior dan eksterior. Pada saat itu, jauh lebih bagus Infiniti QX80 2018 menjadi dalam jangkauan, dari segi harga. Dan pada dasarnya itu adalah truk yang sama, hanya didandani agar sesuai dengan merek mewah Infiniti.

Armada Platinum dengan muatan hampir penuh menjamin setiap penumpang merasa senang dan nyaman dengan pengatur suhu otomatis tiga zona, kursi depan berpemanas dan sejuk, serta serangkaian teknologi keselamatan. Ini termasuk kamera 360-surround, sensor parkir, deteksi titik buta, dan pandangan belakang yang cerdas kaca spion, cruise control yang dipandu radar, pengereman darurat otomatis, bantuan intervensi cadangan, dan lagi. Oh, apakah kami menyebutkan sistem hiburan belakang juga hadir sebagai standar?

Pendapat kami

Nissan Armada Platinum 2018 adalah SUV ukuran penuh tangguh yang lebih diarahkan pada utilitas dengan daya derek maksimal 8.500 pon. Itu juga luas, lengkap, dan nyaman. Namun, sama sekali tidak irit bahan bakar, dan agak janggal dikendarai jika Anda tidak terbiasa mengendarai kendaraan besar. Karena masih berbasis platform SUV yang usianya sudah hampir satu dekade, maka umurnya pun mulai terlihat sendiri dengan penanganannya, antarmuka layar infotainment yang tampak kuno, dan interiornya secara keseluruhan desain.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Nissan Armada berbagi persaingannya dengan Chevrolet Tahoe dan Suburban, sepupu GMC-nya, Yukon dan Yukon XL, serta Ford Expedition dan Lincoln Navigator yang baru saja diperbarui. Meskipun Armada melakukan tugasnya dengan baik, penawaran GM terasa lebih mutakhir dan jauh lebih baik serta lebih mudah dikendarai, sementara Ford Expedition dan Lincoln Navigator baru juga menjanjikan pengalaman berkendara yang lebih baik, karena baru-baru ini didesain ulang ke atas.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Tidak, kecuali rating derek adalah fitur yang wajib dimiliki, atau Anda adalah penggemar berat Nissan.

Nissan tampaknya tertinggal di belakang perusahaan-perusahaan Amerika yang terbaru dan terhebat. Armada melakukan tugasnya dengan baik sebagai SUV ukuran penuh, tetapi hanya unggul dalam hal menarik dan mengangkut dalam kemewahan. Jika Anda membutuhkannya, itu bagus – tetapi kebanyakan orang tidak. Jika Anda tidak memiliki perahu untuk dibawa ke belakang SUV Anda, lebih baik Anda menggunakan opsi yang baru diperbarui dari pesaing Nissan.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
• Ulasan penggerak pertama Kia Sportage Hybrid 2023: Gaya dan substansi
• Ulasan penggerak pertama Volvo XC40 Recharge 2021: Kehalusan EV yang disempurnakan
• Lebih dari 800 pengendara mengatakan Nissan mereka menginjak rem tanpa alasan
• Truk pikap Nissan Titan 2020 mendapat mesin lebih bertenaga, interior berteknologi