Volvo S90 T6 2017
MSRP $56,250.00
“Volvo S90 adalah ponsel andalan mewah yang luar biasa, dilengkapi dengan teknologi untuk keselamatan, hiburan, dan kenyamanan.”
Kelebihan
- Sangat bergaya
- Interior nyaman dan mewah
- Pilot Assist yang berguna dan kompeten
- Sekarang dapat mendeteksi rusa besar yang menghalangi jalan
Kontra
- Tidak sportif seperti alternatif Jerman
Penduduk Manhattan yang mencari pelarian dari kota yang tidak pernah tidur dapat menemukannya dengan bertamasya sejauh mungkin ke timur dengan berkendara atau naik kereta api, ke Montauk, Long Island. Sikap di sekitar kota pantai yang mewah ini berlawanan dengan sikap kota metropolitan besar yang ditinggalkan pengunjung — lakukan segala sesuatunya sesuai keinginan Anda, dan nikmati perjalanannya.
Ini mungkin merupakan tempat yang aneh untuk menguji mobil, namun tidak ada tempat yang lebih cocok untuk mobil seperti Volvo S90, sedan empat pintu andalan dari perusahaan yang menentang konvensi.
Lagu jalan terbuka
Volvo tampaknya memulai desain barunya dengan cetak biru dasar sebuah mobil, dan kemudian meminta para insinyurnya merancang ulang desain tersebut dari ingatan, sambil menambahkan perubahan ekstra yang menunjukkan pendekatan unik merek tersebut pada semua aspek mobil membuat.
Sekilas, S90 terlihat sangat mirip dengan XC90 yang dipres dan dibentuk menjadi bentuk sedan. Hal ini tidak terlalu berlebihan, mengingat S90 menggunakan platform modular yang sama dengan kakaknya, SUV. Namun proporsinya lebih seimbang dibandingkan model yang digantikannya, S80, dengan roda depan diselipkan lebih jauh ke depan pada sasis. “Rasio gandar dan dasbor” yang lebih panjang ini secara tidak sadar menunjukkan kemewahan – roda depan yang ditempatkan lebih jauh dari roda belakang secara halus mencerminkan limusin. Secara keseluruhan, mobil ini memiliki postur yang sangat kokoh, lebih panjang, dan lebar.
Lampu depan berbentuk T yang mengingatkan pada “palu Thor” memperkuat identitas merek Volvo Norse. Ini mengapit gril krom air terjun tegak dan cekung yang mencerminkan desain coupe P1800 klasik.
Bagian belakang masih berakhir dengan cara yang tampak mendadak seperti yang dilakukan sedan Volvo, namun dibayangi oleh perbedaan lampu belakang sampul, yang bentuknya bergema di seluruh desain mobil, berulang di udara ventilasi.
Gothenburg di malam hari
Di dalam kabin, sejumlah detail yang jarang ditemukan di luar produsen mobil mewah papan atas menunjukkan bagaimana Volvo menangani detail kecil sekalipun dengan cara yang berbeda dari kebanyakan mobil. Misalnya, saat melihat dasbor, Anda dapat melihat satu bagian tulang logam mengalir dari roda ke pintu. Ini bukanlah sebuah desain sederhana, namun sesuatu yang benar-benar terstruktur dalam arsitekturnya. Semua panel dekorasi kayu telah dipotong dengan kelengkungan tertentu untuk menonjolkan efek 3D yang dihasilkannya. Setiap kenop ventilasi udara berbentuk knurled dipotong dengan gaya perlengkapan kaca Swedia yang beraneka segi.
Detail ini menerima tingkat detail yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan hampir tidak menyentuh permukaan. Omong-omong, interior berbalut kulit terbuat dari bahan kulit paling lentur yang bisa Anda temukan di mobil.
Manusia dan mesin
Banyak pemikiran telah dicurahkan ke dalam teknologi yang mengelilingi penghuninya, mulai dari keselamatan hingga hiburan. Di belakang kemudi terdapat layar digital 12,3 inci yang memberi informasi lebih banyak kepada pengemudi dibandingkan alat pengukur instrumen biasa. Di sini, pengemudi dapat mengaktifkan trik pesta besar S90: Pilot assist, mode berkendara semi-otonom edisi terbaru Volvo.
Volvo tidak bertele-tele ketika berbicara tentang tanggung jawab: pengemudilah yang bertanggung jawab.
Dalam versi terbarunya, sistem semi-otomatis membantu pengemudi dalam hal-hal seperti pengereman, akselerasi, dan bantuan menjaga jalur. Saya mengatakan “tolong” karena ini adalah situasi langsung dan Volvo tidak bertele-tele ketika berbicara tentang tanggung jawab: pengemudilah yang memegang kendali. Dengan kombinasi sensor, S90 dapat melaju tanpa masukan apa pun di jalan raya dengan kecepatan hingga 80 mph. Dalam kondisi ideal, ia mendeteksi jalur dan menjaga mobil tetap berada dalam batasnya, menyesuaikan sudut kemudi dan kecepatan bila diperlukan. Pilot assist tidak lagi membutuhkan mobil untuk mengikutinya agar dapat berfungsi, namun tidak ada salahnya jika ada. Pada saat itu, kontrol jelajah adaptif mulai diterapkan, menjaga jarak saat kedua mobil melaju.
Saat mobil menangani sebagian pengendaraan dalam perjalanan ke barat keluar Montauk, saya bebas menjelajahi layar sentuh Sensus Connect, antarmuka mirip tablet besar di tengah dasbor. Layar sembilan inci merupakan standar di semua level trim, dan menampung halaman dengan berbagai fungsi. Ia berfungsi seperti tablet rumahan lainnya, dan bahkan memiliki menu pintasan tarik-turun untuk mengakses banyak aplikasi yang tersedia. Peta sudah disediakan, begitu pula berbagai opsi radio, tetapi geser lebih jauh dan Anda akan menemukan beberapa menu untuk mengakses kamera parkir 360 derajat, sensor yang menyertainya, bantuan pengemudi, dan banyak lagi. Sejumlah aplikasi pihak ketiga juga membantu dalam perjalanan, seperti Yelp dan aplikasi cuaca.
S90 kompatibel dengan Apple CarPlay, namun uniknya, CarPlay tidak sepenuhnya mendominasi antarmuka seperti pada aplikasi lain. Sebaliknya, ini berjalan di bagian bawah layar sentuh, memungkinkan akses CarPlay, namun mudah menjangkau semua fungsi Volvo secara bersamaan.
volvo
Sistem suara Bowers & Wilkins 19-speaker menyempurnakan pilihan musik Anda. Saya lebih menyukai pengaturan “Concert Hall”, yang mereproduksi pengalaman suara seperti di gedung konser di Gothenburg, tempat Volvo berkantor pusat.
Volvo telah menetapkan tujuan agar mobilnya aman, sehingga pada tahun 2020, tidak akan ada cedera serius yang terjadi pada salah satu mobilnya. Oleh karena itu, keselamatan mendapat perhatian yang sama besarnya dengan aspek lain pada mobil, terutama dalam hal apa yang dilihat mobil di depannya. Dari tempatnya di kaca depan, kaca spion menampung sejumlah besar kamera dan sensor yang memindai jalan di depan. Sistem keselamatan pejalan kaki dapat mengenali orang-orang pada kecepatan rendah dan mengerem hingga berhenti total, dan S90 kini menggunakan sistem baru yang kini juga mendeteksi hewan besar.
Merindukan Fjord
Meski merupakan suaka Skandinavia yang berteknologi tinggi, S90 tetaplah sebuah mobil, dan meskipun teknologi menutupi hal ini, pengalaman berkendara tetap menjadi faktornya. Apa yang disebut Volvo sebagai “kepercayaan diri yang santai” adalah apa yang saya sebut sebagai mobil yang lebih condong ke arah kemewahan daripada olahraga.
Semua model s90 menggunakan mesin empat silinder segaris 2.0 liter turbocharged di bawah kapnya, tetapi T6 AWD menambahkan supercharger dalam campurannya. Dengan demikian, ia menghasilkan 316 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki, yang disalurkan ke keempat roda melalui gearbox otomatis delapan kecepatan.
Jika perlu, S90 memiliki cukup dengusan dan ketenangan untuk melaju cepat di jalan raya tanpa terlalu banyak drama, tapi jangan salah mengartikannya sebagai sedan sport. Dalam situasi yang lebih sulit, mendorong S90 dengan keras berarti membawanya keluar dari zona nyamannya dan hanya menghasilkan sedikit manfaat.
Jadi, terlepas dari keunggulan yang kadang-kadang terjadi, S90 tidaklah luar biasa, tetapi dalam semua kasus lainnya, ia benar-benar bersinar. Mereka yang mungkin belum familiar dengan merek ini akan merasakan kemewahan dan kenyamanan yang luar biasa, baik dari kursi depan maupun belakang.
Pendapat kami
Kami sangat menyukai XC-90, kami memberinya penghargaan, dan mengurangi esensinya menjadi sedan ukuran menengah untuk membentuk S90 tidak masalah bagi kami. Mobil andalan Volvo yang bermartabat ini sangat enak dipandang, dan bahkan lebih mudah dikendarai setiap hari.
Apakah ada alternatif yang lebih baik?
Tidak jika Anda menghargai kemewahan dan teknologi, tapi mungkin jika Anda merasa membutuhkan kecepatan.
S90 mulai dari $45.950 (tanpa biaya tujuan) untuk model dasar, sedangkan model Prasasti T6 AWD kami dihargai $56.250. Penuh dengan pilihan, totalnya $66.105. Hal ini menempatkannya menghadapi persaingan yang solid di kedua sisi.
Di sini, di AS, Cadillac CTS ($45.560) akan memberikan hasil terbaik, meskipun paket teknologi Volvo lebih menarik. Saingan Eropa termasuk Mercedes E-Class, yang memiliki perkumpulan teknologinya sendiri, serta BMW seri 5 yang baru diumumkan. Perlu disebutkan bahwa mobil-mobil sezaman Jerman ini lebih fokus pada dinamika berkendara yang sporty, yang merupakan salah satu titik lemah dalam rantai S90.
Berapa lama itu akan bertahan?
Bagaimana dengan “selamanya”? Itu mungkin hiperbolik, tetapi orang Swedia dikenal membuat beberapa mobil tangguh, dan S90 akan mampu bertahan selama bertahun-tahun. Teknologi di dalamnya adalah yang paling mutakhir, tetapi mau tidak mau, versi percontohan yang lebih baru bantuan akan keluar, dan perangkat keras S90 hanya akan mampu mengimbangi perangkat lunaknya panjang.
Haruskah Anda membelinya?
Kami memang menjawab ya. Volvo S90 adalah paket nyaman dan mewah yang dirancang untuk membuat berkendara sehari-hari Anda semudah mungkin. Heck, itu bahkan akan membantu Anda melakukannya separuh waktu. Mereka yang tidak peduli dengan kesan sporty dan menginginkan gedung konser berkelas dan penuh gaya tidak perlu mencari-cari lagi.
Rekomendasi Editor
- Ulasan drive pertama Volvo V90 Cross Country 2022: Android on board
