Klaus Busse dari Maserati Berbicara tentang Warisan, Inspirasi Desain

Alfa Romeo dan Maserati adalah institusi industri otomotif Italia. Kedua merek ini sudah berusia lebih dari 100 tahun, dan telah melalui banyak pasang surut selama satu abad terakhir, namun secara mengejutkan mereka tetap setia pada warisan masing-masing. Mobil mereka cepat, mewah, dan penuh karakter, tetapi desain eksteriorlah yang pertama kali menarik perhatian.

Tren Digital mengobrol dengan Klaus Busse, dalang yang bertanggung jawab atas pusat desain gambar mobil untuk kedua merek, untuk mendapatkan wawasan tentang apa yang diperlukan untuk menjaga tradisi tetap hidup sambil membuat terobosan baru tanah.

Tren Digital: Maserati adalah merek dengan warisan yang sangat banyak. Apakah Anda merasa terkekang saat merancang model baru?

Klaus Busse: Saya tidak merasa dilatih ulang; Saya merasa bertanggung jawab. Saat Anda mendesain Maserati, Anda sedang merancang mobil kolektor masa depan. Itu sendiri merupakan tanggung jawab besar yang ada di pundak Anda.

Sebagai tim desain, kami telah mengidentifikasi apa yang kami yakini sebagai Maserati. Beberapa pesaing kami membuat mobil dengan saluran masuk udara dan kisi-kisi yang besar. Kami mencoba mengekspresikan kekuatan kendaraan, kepercayaan dirinya, hanya dengan menggunakan logo trisula dan bentuk gril. Jika Anda berada di a Quattroporte atau a GhibliMisalnya, saat berada di lampu terang, Anda tidak perlu menghidupkan mesin untuk menunjukkan seberapa besar tenaga yang dihasilkan karena mobil Anda memakai trisula. Anda mengendarai Maserati, itulah tingkat kepercayaan diri tertinggi yang Anda ekspresikan. Itulah yang kami coba hormati. Bodinya sendiri lebih ke sisi elegan.

Bagaimana Anda bisa mengembangkan bahasa desain ini?

Kami mengembangkannya dengan tetap setia pada dua aspek mendasar. Benar-benar trisula yang membentuk wajah Maserati. Dan kemudian, tentu saja, Anda mendapatkan sisa mobilnya.

Di pameran otomotif, orang-orang bertanya kepada saya apakah saya melihat sesuatu yang menginspirasi saya dan saya biasanya menjawab “tidak”. Segala sesuatu yang Anda lihat di mobil pertunjukannya dilakukan dua atau tiga tahun yang lalu, itu tidak mungkin menginspirasi saya untuk sesuatu yang ingin saya lakukan dua atau tiga tahun kemudian Sekarang. Kesenjangannya terlalu besar. Bagi saya, percaya atau tidak, hanya duduk di piazza di Turin sambil minum espresso dan melihat orang-orang serta cara mereka berpakaian, gaya busana Italia, memberi tahu saya lebih banyak tentang ke mana kita bisa membawa Maserati.

Desain Italia bukanlah apa yang mereka ajarkan di sekolah seni, seperti simetri sempurna. Ini adalah sesuatu yang lebih berkarakter yang dapat menimbulkan kebingungan jika diamati secara individu, namun menjadi luar biasa jika dianggap sebagai pernyataan keseluruhan. Hal ini akan terus memandu kami bersama Maserati.

Apakah ada jenis mobil tertentu yang ingin Anda desain untuk Maserati?

Pertanyaan yang menarik. Saya kira jawabannya adalah tidak." Lihatlah Levante; Anda bisa mengatakan “Maserati membuat SUV.” Saya akan berkata, “kami membuat Maserati lain yang kebetulan memiliki ruang dan ketinggian seperti SUV.” Saat kami memulai proyek ini, kami tidak punya referensi apa pun. Bagaimana Anda membuat SUV Maserati? Kami tidak melakukannya. Kami hanya melakukan apa yang kami lakukan, memberikannya wajah Maserati, bodi yang elegan, namun alih-alih memiliki desain tiga kotak, kami melakukannya hampir seperti hatchback. Pelengkap terindah yang kami dapatkan adalah kenyataan tidak ada yang bertanya, “mengapa Maserati memilih Levante?” Tidak ada yang mengkritik kami atau terkejut karenanya.

Ini adalah resep yang sukses. Tidak masalah apa yang kami kerjakan di masa depan selama kami mendapat kesempatan untuk melanjutkan filosofi desain ini.

Anda juga bertanggung jawab atas desain Alfa Romeo. Menurut Anda, apa yang menjadi ciri bahasa gaya modern merek tersebut?

Alfa Romeo sama petualangnya dengan Maserati, atau bahkan lebih. Lihatlah mobil klasik seperti itu Disko Volante, itu 33 Stradale, dan bahkan Montreal. Tidak ada satu resep emas pun yang bisa kita ikuti. Saya dapat memberi tahu Anda dua hal yang, bagi saya, sangat penting.

Nomor satu, kami memiliki wajah yang sangat unik. Itu adalah sesuatu yang tidak ingin Anda ganggu. Jika Anda berjalan melalui pameran mobil, Anda mungkin dapat memisahkan semua wajah ke dalam lima kategori, kurang lebih. Hal yang menarik adalah [perusahaan induk Alfa Romeo] Fiat-Chrysler Automobiles memiliki dua di antaranya: Jip dan Alfa Romeo. Wajah akan terus memainkan peran penting sebagaimana adanya.

Hal kedua adalah saya rasa kita tidak akan memasuki permukaan super datar dalam waktu dekat. Italia adalah negeri patung, negeri Michelangelo, negeri dengan bentuk yang indah. Itu adalah sesuatu yang sangat saya banggakan. Di Centro Stile kami memiliki pematung tangan yang sangat berbakat. Kami menggunakan komputer seperti orang lain untuk mempercepat proyek dan menyimulasikan berbagai hal, namun kami tetap sangat bangga dengan sifat buatan tangan mobil tersebut.

Cuci tangan a Giulia atau a Stelvio dan Anda akan merasakannya. Jika Anda mencobanya di mobil lain, tangan Anda akan terluka. Itu bagus untuk mereka. Sangat menyenangkan bahwa mereka merayakan desain yang sepertinya belum pernah disentuh oleh tangan manusia, namun kami melakukan yang sebaliknya.

Rekomendasi Editor

• Maserati menyeimbangkan masa lalu dan masa depan untuk menciptakan kembali semua mobilnya

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.