Setiap kendaraan baru di pasaran saat ini menawarkan serangkaian sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) yang dirancang untuk memperingatkan Anda, mengaktifkan pengereman darurat, dan secara umum membantu Anda menghindari tabrakan, atau mengurangi tabrakan kerusakan. Fitur seperti peringatan tabrakan ke depan, pengereman darurat otomatis, bantuan pemberangkatan jalur dan pemeliharaan jalur, dan mitigasi keberangkatan jalan, semua informasi dimasukkan ke mobil Anda untuk membantu Anda tetap aman.
Isi
- Meningkatkan Keselamatan Pengemudi Komersial
- Mengembangkan Armada Komersial Otonom
- Menghadirkan ADAS ke Mobil Anda dengan Intel Mobileye
Namun bagaimana dengan sebagian besar mobil di jalan raya yang sudah memiliki fitur ini? Menurut AS Biro Statistik Transportasi, usia rata-rata mobil di jalan saat ini adalah 11,6 tahun dan terus meningkat. Pada tahun 1969 rata-ratanya hanya di atas lima tahun. Meningkatnya masa pakai mobil merupakan hasil dari peningkatan kualitas dan keandalan pembuatannya, namun hal ini berarti sebagian besar mobil di jalan raya dibuat sebelum fitur keselamatan modern tersedia.
Video yang Direkomendasikan
“Dalam studi penelitian yang kami ikuti, dibutuhkan tiga perempat detik hingga satu setengah detik bagi seorang pengemudi untuk mengenali apa yang terjadi di jalan dan mampu bereaksi,” kata Jason Palmer, chief operating officer SmartDrive Sistem. “Dalam suatu tabrakan, hal itu bisa terjadi dalam waktu singkat. Waktunya sangat penting.”
Meningkatkan Keselamatan Pengemudi Komersial
SmartDrive, yang berbasis di San Diego, California, sedang merancang sistem yang memungkinkan operator kendaraan komersial melakukannya meningkatkan keselamatan pengemudi di armada mereka yang ada.
“Kami fokus pada program keselamatan berbasis video untuk kendaraan komersial,” kata Palmer kepada Digital Trends. “Kami memasang hingga delapan kamera di dalam kendaraan, beserta sensornya, dan kami menghubungkannya ke komputer. Kami telah menyempurnakan serangkaian algoritme yang mengidentifikasi situasi di mana menurut kami truk atau kendaraan komersial tidak berada dalam situasi aman atau tidak dioperasikan secara efisien. Kami akan menangkap data, video, dan audio. Kemudian, hal itu diteruskan ke salah satu analis penggerak kami.”
Dengan menggunakan informasi yang dikumpulkan, analis SmartDrive dapat membuat simulasi dan pelatihan yang membantu pengemudi meningkatkan kinerjanya.
“Kami biasanya akan mendapatkan peningkatan sebesar 50% hingga 70% dalam pengurangan frekuensi tabrakan dan keselamatan.”
“Kami menganalisis semua data, video, audio, dan informasi lainnya, dan menambahkan konteksnya terjadi di event tertentu, dan itu mempengaruhi profil performa pengemudi,” Palmer menjelaskan. “Dari situ kami bisa mengembangkan program pembinaan dan pelatihan bagi para pengemudi. Jika mereka tidak menyatu dengan aman ke dalam lalu lintas, atau mereka mengikuti terlalu dekat, kami membantu klien meresepkan pelatihan untuk meningkatkan cara pengemudi beroperasi. Hasilnya, kami biasanya akan mendapatkan peningkatan sebesar 50 hingga 70 persen dalam pengurangan frekuensi tabrakan dan keselamatan.”
Mengembangkan Armada Komersial Otonom
SmartDrive juga menggunakan teknologinya untuk membantu perusahaan, universitas, dan lembaga pemerintah mengevaluasi dan mengembangkannya kendaraan komersial yang dapat mengemudi sendiri.
“Kami membantu mereka memahami jenis risiko yang ada, apa yang akan mereka lihat, dan seberapa sering mereka melakukannya,” kata Palmer. “Karena kami mengabadikan begitu banyak peristiwa, kami dapat membantu mereka memahami hal-hal yang sebenarnya belum mereka pikirkan. Misalnya, jika mereka melakukan pengujian di Silicon Valley, jika mereka menerapkannya di Austin atau Florida, kami dapat membantu mereka memahami apa yang akan berbeda dalam pengoperasian di wilayah berbeda tersebut.”
SmartDrive menggunakan data yang diperoleh dari jutaan mil pengamatan untuk menciptakan pembelajaran mesin serta pelatihan manusia.
“Kami adalah salah satu perusahaan pertama yang benar-benar mengembangkan konten simulasi untuk membantu kendaraan otonom perusahaan tidak hanya memahami risiko di jalan, namun kemudian dapat menguji model mereka terhadap risiko tersebut,” Palmer menyatakan. “Dan kemudian kami mengambil satu langkah lebih jauh. Saat mereka mulai mengerahkan kendaraan di jalan, mereka akan memasang peralatan kami di kendaraan tersebut dan menangkap bagaimana fungsi otonom beroperasi.”
Menghadirkan ADAS ke Mobil Anda dengan Intel Mobileye
Mobileye adalah Anak perusahaan Intel yang menawarkan sistem ADAS purnajual yang dapat dipasang hampir semua kendaraan. Sistem Mobileye memberikan peringatan tabrakan ke depan dengan mobil, truk, atau sepeda motor di dekatnya, ditambah deteksi dan peringatan pejalan kaki dan pengendara sepeda. Sistem ini mencakup peringatan keberangkatan jalur dan pengenalan rambu lalu lintas serta tampilan batas kecepatan saat ini. Terakhir, sistem Mobileye juga mengukur jarak berikut dan memperingatkan pengemudi jika jarak tersebut tidak aman untuk kecepatan saat ini.
Sebagai contoh manfaat bagi lalu lintas penumpang reguler, Ambu-Trans Ambulette, wahana medis layanan yang melayani Kota New York, memasang teknologi Mobileye pada armada mobil penumpang yang ada di 2015. Perusahaan telah melihat penurunan drastis dalam tabrakan pada armada 70 kendaraannya.
Perusahaan melaporkan berkurangnya frekuensi tabrakan, menjadi hanya lima atau enam insiden dalam setahun.
Sebelum memasang teknologi Mobileye, Ambu-Trans rata-rata mengalami 35 hingga 50 kecelakaan dalam setahun. Setelah memasang teknologi penghindaran tabrakan Mobileye di seluruh armadanya, perusahaan tersebut melaporkan mengurangi frekuensi tabrakan, menjadi hanya lima atau enam insiden per tahun, dengan pengurangan sebesar 95%. biaya terkait tabrakan.
“Ini melebihi apa yang saya harapkan,” kata Neal Kalish, presiden dan pemilik Ambu-Trans. “Kami percaya setiap kendaraan di jalan harus dilengkapi dengan itu.”
Perusahaan sangat beragam operator bus Dan truk sampah armada telah memasang sistem Mobileye dan merasakan manfaat keselamatan sebagai hasilnya. Secara keseluruhan, lebih dari 30 juta kendaraan di seluruh dunia menggunakan teknologi Mobileye. Sistem Mobileye yang cocok untuk mobil penumpang berukuran sedikit lebih besar dari kamera dasbor dan dijual dengan harga sekitar $1.000.
Rekomendasi Editor
- Teknologi bantuan pengemudi tingkat lanjut dapat melipatgandakan biaya perbaikan Anda
