Evolusi Sistem Infotainment Mobil

Istilah “infotainment” hanyalah sebuah catatan kaki dalam leksikon industri otomotif ketika Lexus merilis RX generasi pertama untuk model tahun 1999. Ide menggabungkan hiburan dan informasi ke dalam satu perangkat lunak bukanlah hal baru, Buick memeloporinya pada tahun 1986, namun gagal mendapatkan daya tarik dan menghilang. Lexus adalah salah satu merek yang berusaha menghidupkannya kembali untuk milenium baru.

Sementara LS andalannya pantas menonjol sebagai model Lexus pertama yang dilengkapi multi-fungsi lengkap sistem infotainmen, RX yang lebih terjangkau membantu menghadirkan teknologi ini ke lebih banyak pengendara. 20 tahun yang lalu, tidak ada yang tahu apa yang membuat tampilan digital ditempatkan di dekat bagian atas dashboard, tepat di antara ventilasi udara vertikal. Beberapa orang berasumsi bahwa ini hanyalah upaya untuk melompati persaingan dengan fitur-fitur elektronik yang sembrono. Yang lain khawatir memasang layar ke dasbor mobil akan menambah tingkat kerumitan yang tidak perlu; selain itu, bukankah komputer akan mogok setelah menangkapnya

bug Y2K? Namun kelompok lain yang lebih paham teknologi mengetahui bahwa waktu untuk bersinar bagi sistem infotainment akhirnya telah tiba.

Meskipun teknologi RX asli tidak diragukan lagi masih primitif, teknologi ini berfungsi sebagai landasan bagi pembuatan perangkat lunak masa depan. Sistem mengelompokkan banyak fungsi yang biasanya ditemukan di konsol tengah ke dalam layar LCD yang tampak seperti layar VCR raksasa. Bilah horizontal yang membentang di bagian atas layar memberikan informasi dasar tentang perjalanan tertentu, seperti kecepatan rata-rata dan suhu luar. Bilah tengah menampilkan pengaturan pengatur suhu, sedangkan bilah bawah menunjukkan stasiun radio mana yang disiarkan melalui speaker. Delapan tombol yang disusun dalam satu baris di bawah layar memungkinkan penumpang depan memilih salah satu dari enam stasiun yang telah ditentukan sebelumnya, atau memindai pita untuk menemukan satu stasiun yang belum disimpan.

Layarnya tidak sensitif terhadap sentuhan, sehingga penumpang masih perlu menggunakan tombol di konsol tengah untuk mengubah suhu di dalam kabin. Namun, hal yang paling aneh tentang penggunaan sistem ini pada tahun 2019 adalah tidak adanya halaman, tidak ada submenu, dan tidak ada ikon; apa yang Anda lihat di layar itulah yang Anda dapatkan.

Kalau dipikir-pikir, Lexus merilis teknologi ini di saat yang tepat. Banyak orang mendapatkan komputer pertama mereka, baik di rumah atau di kantor, dan mereka menukar pager dengan telepon seluler. Menggabungkan mobil ke dalam gaya hidup yang semakin digital ini sangatlah masuk akal. Sistem infotainmennya keren, baru, dan menarik, dan fakta bahwa sistem ini dirilis tepat sebelum tahun 2000 secara halus mengisyaratkan bahwa sistem ini mengantarkan era baru.

Umpan balik dari pemilik dikirimkan ke kantor pusat Lexus di Jepang. Pengendara menyukai teknologi, dan mereka menginginkan lebih dari itu. RX facelift yang diperkenalkan pada tahun 2001 mengambil konektivitas ke tingkat berikutnya dengan menawarkan evolusi selanjutnya dari sistem infotainmen pendahulunya. Ini merupakan lompatan maju yang signifikan. Layarnya peka terhadap sentuhan, dan fungsinya sangat mirip dengan perangkat lunak yang terdapat pada mobil modern.

Itu adalah salah satu sistem infotainment modern pertama dengan halaman yang berhubungan dengan menu berbeda. Pengemudi dapat menekan tombol peta di bawah layar dan mengakses sistem navigasi berbasis DVD yang ditawarkan Lexus dengan biaya tambahan. Perusahaan beralih dari CD ke DVD karena format terakhir menyimpan lebih banyak data. Perangkat lunak ini mampu membagi Amerika Serikat menjadi 10 wilayah, dan mengelompokkan Kanada menjadi satu wilayah besar. Pengguna juga dapat mengakses informasi tentang perjalanan mereka, menyesuaikan pengaturan pengatur suhu, melihat data pemeliharaan, atau membuka daftar kontak mereka. Sebagai alternatif, mereka dapat menganalisis diagram menarik dari powertrain hibrida bensin-listrik (salah satu hal baru dari RX), dan melihat komponen mana yang melakukan hal tersebut secara real-time.

Varian terbaru dari sistem infotainment Lexus ini terasa jauh lebih natural untuk digunakan pada tahun 2019 dibandingkan yang diprogram pada RX asli. Meskipun grafisnya sangat bagus Nintendo 64-Seperti, layarnya peka terhadap sentuhan dan perangkat lunaknya mencakup banyak fungsi yang biasa saya gunakan saat mengendarai mobil modern. Sistem navigasi dapat menyarankan tempat-tempat menarik di area tertentu, misalnya, dan memiliki menu memori yang menyediakan akses cepat ke tujuan yang disimpan.

Lexus meninggalkan teknologi layar sentuh di akhir tahun 2000-an. Ini merupakan langkah yang mengejutkan; bayangkan jika Apple memutuskan untuk merilis iPhone dengan keyboard ala Blackberry. Michael Moore, manajer nasional pemasaran produk Lexus, memberi tahu saya jumlah pelanggan yang membencinya melihat sidik jari di dashboardnya melampaui jumlah pengendara yang menyukai kesederhanaan a layar sentuh. Namun, pemilik Lexus masih membutuhkan cara yang mudah dan intuitif untuk menavigasi sistem infotainment mereka.

Teknologi pengenalan suara belum cukup tepat untuk menggerakkan sistem infotainmen, dan teknologi pembaca pikiran masih belum memadai. ditemukan pada saat tulisan ini dibuat (meskipun beberapa pembuat mobil sedang mengerjakannya), jadi Lexus mengupas dunia komputer hingga menemukan yang cocok larutan. RX 450h yang diperkenalkan pada tahun 2009 hadir dengan Remote Touch, tata letak yang menyerupai mouse komputer besar yang ditempatkan tepat di konsol tengah. Di RX selanjutnya, perusahaan mengganti Remote Touch dengan touch pad mirip laptop yang dibingkai dengan beberapa tombol keras. Kedua tata letak tersebut sama kontroversialnya dengan gril spindel yang mendominasi bagian depan setiap mobil yang dibuatnya saat ini. Saya pribadi selalu menganggap touchpad terlalu rumit untuk digunakan, namun saya pernah mendengar pemilik dan jurnalis lain memujinya.

Tidak apa-apa jika isyarat gaya memecah opini publik; itu menambah karakter pada mobil, dan meningkatkan pengenalan merek. Namun, teknologi infotainmen bukanlah bidang di mana Anda ingin menunjukkan sisi berani Anda, karena antarmuka pengguna yang membingungkan dapat membuat pemiliknya ikut bersaing. Itu sebabnya Lexus kembali menggunakan teknologi layar sentuh saat diperbarui RX yang populer untuk model tahun 2020.

Untuk membuat layar peka terhadap sentuhan, diperlukan desain ulang bagian atas konsol tengah RX agar lebih dekat ke penumpang depan. Layar 8,0 inci hadir sebagai standar, dan level trim kelas atas mendapat manfaat dari unit 12,3 inci. Keduanya menonjol dengan grafik yang tajam, waktu respons yang cepat, dan struktur menu yang logis. Sebagai bonus, perangkat lunak ini akhirnya kompatibel dengan keduanya Android Otomatis Dan Apple CarPlay.

Touchpad masih menempati banyak ruang di konsol tengah, dan tidak akan hilang dalam waktu dekat. Moore memberi tahu saya bahwa timnya memilih untuk mempertahankannya agar pelanggan dapat memilih. Mengenai apa yang akan terjadi selanjutnya, dan apakah model Lexus masa depan akan hadir dengan layar sentuh, touchpad, atau keduanya, itu sangat bergantung pada bagaimana reaksi pelanggan terhadap sistem infotainment RX yang baru. Lexus akan menggunakan masukan yang diterima dari pemilik masa depan untuk membentuk teknologi infotainment generasi berikutnya, seperti yang selalu dilakukan.

Rekomendasi Editor

• Masa depan mobilitas: 5 teknologi transportasi yang harus diwaspadai
• Saya mengendarai Tipe R ke SEMA dan melihat budaya mobil masa lalu, sekarang, dan masa depan
• Masa lalu, masa kini, dan masa depan bertabrakan dalam konsep Mercedes EQ Silver Arrow