Sebagai perusahaan lanjut bekerja untuk memasukkan mobil self-driving ke dalam produksi, penerimaan teknologi masih “tertahan di netral,” menurut AAA. Dalam sebuah penelitian yang dilakukan oleh organisasi tersebut, hanya 12% orang Amerika yang disurvei mengatakan mereka akan merasa aman mengendarai mobil tanpa pengemudi.
Dari responden yang tersisa, 28% mengatakan mereka tidak tahu bagaimana perasaan mereka terhadap teknologi tersebut. Banyak yang mengindikasikan bahwa mereka menginginkan lebih banyak informasi mengenai isu-isu utama mobil otonom, serta jaminan bahwa teknologi tersebut akan diatur secara memadai.
Video yang Direkomendasikan
Sekitar setengah (49%) mengatakan mereka ingin mengetahui seberapa rentan mobil self-driving terhadap peretas, dan 57% mengatakan mereka ingin memiliki pemahaman yang jelas tentang siapa yang akan bertanggung jawab secara hukum jika terjadi kecelakaan dengan a mobil yang bisa mengemudi sendiri. Selain itu, 51% mengatakan mereka tertarik dengan undang-undang yang menjamin keselamatan kendaraan otonom.
Terkait
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
“Konsumen telah memperjelas apa yang diperlukan untuk mengatasi keraguan mereka – informasi yang konsisten dan transparan – yang akan membantu membuat mereka merasa lebih aman mengenai gagasan mengendarai mobil tanpa pengemudi,” Greg Brannon, direktur teknik otomotif dan hubungan industri AAA, mengatakan dalam sebuah penyataan.
Penelitian menunjukkan bahwa orang-orang mungkin akan lebih percaya pada mobil self-driving jika mereka lebih mengenal teknologinya. Dari mereka yang disurvei, 42% mengatakan mereka akan merasa lebih aman setelah “melihat atau mengalami demonstrasi sebelum melakukan praktik mengemudi mandiri. mobil,” sementara 47% mengatakan mereka akan merasa lebih aman mengetahui mobil tanpa pengemudi telah melewati “pengujian dan inspeksi yang ketat,” menurut AAA.
Peluang bagi masyarakat umum untuk mengendarai mobil self-driving saat ini terbatas pada beberapa program demonstrasi. Sejalan dengan hasil AAA, Kredit Lyft A Program Las Vegas bekerja sama dengan Aptiv untuk membuat lebih banyak orang mempercayai mobil otonom. Waymo saat ini mengangkut pelanggan yang membayar di sekitar Phoenix dengan prototipe mobil self-driving dan telah menerimanya kritik yang baik dari pengendara.
Namun sebagian besar responden juga ingin agar pengemudi manusia tetap mendapatkan informasi terbaru. Hampir tiga perempat (72%) mengatakan mereka akan merasa lebih aman mengendarai mobil tanpa pengemudi jika mereka memiliki kemampuan untuk mengambil kendali, sementara 69% mengatakan mereka akan merasa lebih aman jika ada pengemudi cadangan di dalamnya.
Preferensi tersebut bertentangan dengan arah pengembangan mobil self-driving. Meskipun sebagian besar mobil yang saat ini beroperasi di jalan umum memiliki pengemudi cadangan manusia, Waymo sudah menjalankan beberapa mobil tanpa mereka. Baik General Motors maupun Ford telah berjanji untuk memproduksi mobil otonom tanpa kontrol manual. Sebagian besar perusahaan berharap untuk menggunakan mobil tanpa pengemudi dalam layanan ridesharing dan pengiriman, karena menghilangkan pengemudi manusia dapat menghasilkan keuntungan yang lebih besar. Perusahaan tidak lagi harus membagi pendapatan dengan pengemudi, dan mobil otonom secara teoritis dapat bertahan lebih lama sehingga menghasilkan lebih banyak pendapatan.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Mobil modern menggunakan kontrol sentuh terlalu jauh. Perusahaan ini menemukan keseimbangan
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.