Kotak Ajaib Ini Memberi Mobil Anda Kemampuan Parkir Otonom

Bagaikan pesulap yang menyiapkan tipuannya, Anuja Sonalker memulai dengan memperjelas bahwa tidak ada pengemudi tersembunyi di jok depan atau belakang mobilnya. Selanjutnya, dia menempelkan kamera ponselnya ke jendela samping dan mengayunkannya sampai saya meyakinkannya bahwa saya puas. (Seperti banyak demo teknologi di sini pada tahun 2020, demonstrasi ini dilakukan melalui Zoom, bukan melalui Zoom secara langsung.) Sonalker kemudian berbalik dan menjauh dari kendaraan yang berhenti sampai dia mungkin berusia 10 atau 15 tahun. beberapa kaki jauhnya. Selanjutnya, dia mengangkat smartphone yang menampilkan MENGEMUDI Teknologi aplikasi dan mengetuknya beberapa kali.

Di latar belakang, mobil itu tampak hidup. Ini dimulai dengan melakukan beberapa pemeriksaan keselamatan, memastikan segala sesuatu mulai dari lampu depan hingga wiper berfungsi dengan baik, dan memiliki cukup bahan bakar untuk menyelesaikan perjalanannya. Kemudian ia mulai bergerak, menggelinding perlahan ke jalur sepasang mobil yang dikemudikan manusia yang keluar dari tempat parkir. Itu berhenti tepat pada waktunya. Ketika mobil-mobil tersebut telah menyeberang tanpa insiden, mobil Sonalker melanjutkan perjalanannya, melaju naik turun beberapa jalur sebelum menemukan tempat parkir gratis, yang akhirnya berbelok dengan mulus. Misi selesai.

“Apakah kamu ingin aku memanggilnya lagi?” Sonalker bertanya dengan riang.

Setelah saya menjawab setuju, Sonalker mengetuk beberapa tombol lagi di aplikasi dan mobilnya bergerak maju, kali ini berhenti untuk memungkinkan pasangan yang memakai masker menyeberang di depannya. Kemudian mengulangi perjalanan secara terbalik, akhirnya berakhir kembali pada posisi awal demo.

MENGUNDUH ke masa depan

Ini sangat mengesankan. Ini juga merupakan sesuatu yang telah dilakukan Tesla selama beberapa waktu dengan produknya Fitur parkir otonom Smart Summon. Tapi ada perbedaan besar. Teknologi yang dikembangkan oleh Sonalker, pendiri dan CEO perusahaan kendaraan otonom STEER yang berbasis di Maryland, tidak mengharuskan Anda memiliki mobil kelas atas yang dibuat oleh miliarder teknologi.

Mirip seperti perangkat seperti plug-and-play Tongkat Amazon Fire TV mengubah TV bodoh Anda menjadi TV pintar, kotak seharga $1.200 ini memungkinkan pelanggan untuk melengkapi mobil biasa mereka dengan teknologi untuk mengubahnya menjadi kendaraan tanpa pengemudi. Atau, setidaknya, yang parkir sendiri.

“Yang kami tambahkan adalah modul komputasi,” kata Sonalker kepada Digital Trends. “Ini adalah kotak kecil berbentuk persegi yang menampung komputer mini yang menjalankan algoritma kami untuk mengambil semua keputusan. Dibutuhkan [input sensor yang ada di mobil Anda], membuat keputusan, dan meneruskan keputusan tersebut ke aktuator, yang kemudian lalu memerankannya.” (Ia juga menggunakan kamera penglihatan stereoskopis dan sistem GPS presisi tinggi untuk redundansi tiga kali lipat kegagalan.)

Tentu saja tidak semua mobil bisa dipasang dengan kotak ini. Namun yang mengejutkan, sejumlah besar dari mereka bisa melakukannya. Pada dasarnya, jika Anda memiliki kendaraan yang dibuat sekitar setengah dekade terakhir, ada kemungkinan besar STEER dapat membantunya mengemudikan kendaraan. Mobil yang digunakan Sonalker untuk melakukan demo adalah Ford Fusion: Sebuah mobil yang dapat diterima, tetapi belum tentu merupakan mobil yang memiliki peringkat tinggi dalam skala futuristik. Teknologi ini juga dilaporkan dioptimalkan untuk Ford Fusion, Ford Explorer, Ford Edge, Ford Escape, Ford Expedition, Lincoln MKZ, Lincoln MKC, Lexus RX, Chrysler Pacifica, dan “secara umum sebagian besar kendaraan dengan kemampuan drive-by-wire.” Menginstal teknologi tersebut, kata Sonalker, membutuhkan waktu sekitar setengah waktu hari.

Meskipun kotak ajaib STEER belum keluar, namun sudah ada tersedia untuk pre-order online. Bagian dari proses pemesanan di muka melibatkan pencatatan kendaraan Anda untuk memastikan bahwa itu adalah model yang didukung. Jika tidak, merek dan model mobil Anda akan ditambahkan ke spreadsheet sehingga teknisi STEER dapat mulai mengerjakan model paling populer yang belum didukung. Brake-by-wire, throttle-by-wire (alias kontrol throttle elektronik), shift-by-wire, steer-by-wire (kemudi berbantuan tenaga elektronik) semuanya dapat ditambahkan melalui modul tambahan.

Cukup baik

Insinyur perangkat lunak sering kali berbicara tentang teknologi yang “Cukup Baik”. Prinsip Cukup Baik adalah itu pelanggan akan menggunakan produk yang cukup baik untuk kebutuhan mereka, meskipun teknologinya lebih maju tersedia. Notebook kelas bawah tidak dapat menjalankan banyak perangkat lunak komputasi yang paling intensif. Tapi itu murah dan Cukup Bagus untuk menjelajahi web atau memeriksa email Anda. Kindle pertama memiliki resolusi yang jauh lebih buruk daripada selembar kertas dan tidak dapat menampilkan grafik komputer yang rumit. Tapi itu berarti Anda bisa membawa seluruh perpustakaan buku untuk berlibur dengan berat yang kira-kira sama dengan majalah mengkilap yang berisi suplemen. Cukup Baik sangat bermanfaat.

Anuja Sonalker telah bekerja di bidang teknologi otomotif selama sekitar satu dekade. Dia bekerja untuk Battelle, membangun teknologi untuk membantu melindungi sistem otomotif dari peretas. Kemudian dia bekerja sebagai Wakil Presiden Senior dan melakukan hal yang sama di TowerSec, di mana catatan LinkedIn-nya bahwa dia “berfokus pada keamanan siber untuk kendaraan yang terhubung dan otonom, serta tantangan keamanan di lingkungan otomotif generasi mendatang.”

Dalam perjalanannya, Sonalker menyadari sesuatu: meskipun impian mobil Level 5 yang sepenuhnya otonom mungkin masih bertahan beberapa tahun lagi jauhnya, mobil yang sudah ada dengan sistem sensor internal sudah cukup baik untuk melakukan banyak hal hal-hal. “Saat saya melihat sistem ini, saya menyadari bahwa sistem ini sudah cukup kuat,” kata Sonalker. “Mereka memiliki banyak sensor onboard. Mereka memiliki banyak aktuasi elektronik yang dibutuhkan.”

Sonalker berpendapat bahwa ada ruang di pasar untuk paradigma yang berbeda dari apa yang dilakukan beberapa perusahaan mobil otonom lainnya. “Kami fokus pada ceruk kendaraan otonom yang sangat sempit, bukan keseluruhan [ide otonomi] tingkat lima yang, pada saat itu, menjadi fokus Waymos dan Delphis di dunia,” katanya. “Saya merasa perlu investasi yang sangat besar untuk itu, tapi juga butuh banyak waktu. Mengembangkan kendaraan yang sepenuhnya otonom setidaknya membutuhkan waktu satu dekade lagi.”

Pendekatan berbeda terhadap otonomi

Ide STEER jauh lebih sederhana dari itu. Unit pemrosesan di dalam mobilnya memanfaatkan sensor yang sudah ada di dalam mobil dan menggunakannya untuk melakukan layanan valet otomatis. Itu mungkin parkir di tempat parkir atau berhenti di tempat parkir di jalan masuk rumah Anda ketika Anda pulang kerja.

“Dengan sangat cepat, kami dapat membuat prototipe yang menunjukkan bahwa cara kami melakukan hal ini, dengan memanfaatkan sensor yang ada di kendaraan, dapat dilakukan,” lanjutnya. “Titik biayanya masuk akal. Pertunjukannya berada di tempat yang Anda perlukan. Dan dari segi keamanan, hal ini tepat untuk pasar.”

Laporan FBI menunjukkan bahwa bangunan parkir adalah tempat KETIGA paling umum terjadinya penyerangan dan pembunuhan. Lindungi diri Anda dan orang yang Anda cintai dengan STEER.

Tunggu dengan aman di tempat yang aman dan terang saat Anda #mengemudi sendiri mobil datang kepadamu.#mobilotonom#keamananpic.twitter.com/m2bq3jgtBg

— MENGEMUDI (@STEERTechLLC) 1 Juli 2020

Rata-rata, lebih dari 50.000 kecelakaan terjadi di tempat parkir dan garasi parkir setiap tahun. Hal ini mengakibatkan lebih dari 60.000 orang terluka dan 500 orang meninggal. “Itu adalah tempat yang sangat menegangkan,” kata Sonalker. |Orang-orang tidak [selalu] menonton dengan benar. Mereka menantikan akhir perjalanan mereka. Saya merasa jika kita bisa mengotomatiskan parkir kecepatan rendah, yang merupakan titik akhir dari setiap perjalanan, ini akan menjadi cara yang bagus untuk memperkenalkan konsumen pada teknologi kendaraan otonom.”

Jelasnya, teknologi STEER tidak akan memungkinkan Anda bekerja secara mandiri dalam waktu dekat. Namun begitu Anda berkendara dari titik A ke titik B, Anda akan dapat keluar dari kendaraan, lalu mencari tempat parkir yang sesuai, sebelum memberi tahu Anda melalui aplikasi yang terhubung. Pada akhirnya, Anda mengingatkan aplikasi sekali lagi dan mobil Anda akan menyala dan pergi ke lokasi tertentu di tempat parkir untuk menjemput Anda. Sonalker menyarankan teknologi ini dapat berguna bagi para manula yang khawatir tentang parkir di tempat parkir yang sibuk, orang-orang yang melakukan banyak tugas dari luar kota. pulang ke rumah setiap hari, atau penumpang yang, misalnya, ingin naik kereta api, yang bisa tiba di stasiun dan kemudian memarkir mobilnya selama mereka. “Waktu bertambah,” katanya. “Ini adalah aset yang tidak dapat Anda peroleh lagi.”

Tentu saja, Good Enough harus sedikit lebih baik daripada pembaca e-book murah atau low-end laptop ketika menyangkut kendaraan. Panggilan telepon yang dilakukan melalui internet mungkin Cukup Baik jika dapat digunakan secara gratis, meskipun terkadang lambat atau terputus di tengah percakapan.

Sistem mobil otonom, bahkan yang kecepatannya hanya sedikit melebihi kecepatan joging, tidak dapat melakukan kesalahan seperti itu. Hanya dibutuhkan beberapa kaca spion yang tergores (apalagi sesuatu yang jauh lebih buruk) untuk Cukup Baik menjadi Tidak Begitu Baik Sama Sekali. Sonalker mengatakan teknologi STEER telah membuktikan dirinya dalam berbagai uji keamanan dan kemanjuran. Perusahaan ini telah menerapkan teknologinya di Bandara BWI-Thurgood Marshall, berdasarkan perjanjian dengan Departemen Transportasi Maryland.

“Anda harus bekerja sama dengan penegak hukum, petugas keselamatan, pemadam kebakaran, semuanya, untuk mendemonstrasikan teknologi Anda berulang kali,” katanya. “Anda harus menunjukkan kepada mereka data hasilnya… Kami adalah perusahaan pertama di negara bagian Maryland yang benar-benar melakukannya melalui proses itu dan mendapatkan sertifikasi serta validasi agar mobil kita benar-benar dapat digunakan di jalan umum Maryland. Jadi ini merupakan peluang besar bagi teknologi.”

Bisakah itu berhasil?

Masih harus dilihat apakah cukup baik untuk mendapatkan status “harus dibeli” di pasar. STEER tidak mempunyai kantong yang besar seperti raksasa otomotif seperti Tesla yang, seperti disebutkan, telah mengembangkan teknologi serupa dengan harga lebih tinggi.

Akankah pelanggan bersedia mengambil apa yang mereka anggap sebagai pertaruhan untuk melengkapi mobil mereka dengan teknologi semacam ini? Akankah STEER berhasil menjadi perantara kesepakatan dengan produsen mobil besar agar teknologi ini dimasukkan ke dalam kendaraan baru sebagai standar, dan bukan tambahan buatan sendiri? Semua ini akan terjadi dalam beberapa bulan dan tahun mendatang.

Namun, ada satu hal yang pasti: Senang rasanya memiliki A.I. valetkan mobil Anda ke depan kantor agar siap dan menunggu saat Anda menginjakkan kaki di luar pada jam 5 sore. setiap hari. Dan saya tidak akan melewatkan kesempatan untuk melakukan parkir paralel lagi di tempat parkir lain yang ramai sementara mobil lain mengantri untuk menunggu saya melakukannya. Bawa robotnya!

Rekomendasi Editor

• Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
• Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
• Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
• Taksi robot Cruise menuju ke Arizona dan Texas
• Mantan karyawan Apple mengaku bersalah karena mengungkap rahasia Apple Car